后端勁不足，底盤坐的屁股都麻了

避震不夠硬，在買菜途中，瘋狂鉆的時候，感覺還是有點拖沓

寶馬2.0的發動機不給力啊，和這個漂亮的外殼不配套，提速讓我無語，和我老婆的馬自達31.6的差不多，感覺拖不動這車，看來寶馬還得買6缸的，比奧迪的1.8T都差好多，這動力對不住50多萬的價格啊

不太適合歲數大人開。

要深踩油門，再踩。。。突然提速快起來，有點不爽，不夠線性。

終于等到了,昨天提的車,本來定的是進取,9月中旬定的,一直到11月下旬才告訴我,要進取等明年,只有一部還是銷售GG求爺爺告NN要來的,不過是領先型的,到現在開了100KM不到,加速不肉,不是應為我買了我夸自己的車,確實不肉,一般2000轉以上會換檔,后勁滿足的,和一般2.0的街車比動力要好.底盤沒有我一開始試駕的時候那么硬,很穩,方向也很重,轉向很精準,車內隔音不錯, 只是音響爛了些,幸好我LD不是發燒友,早上聽個飛魚秀還是沒問題的.領先比進取應該是多了電椅和真皮，都是有用的配置。 領先比進取多了自動空調,電椅,和后排出風但是原來的真皮給換成合成皮了,不過聽說10進取坐椅也是合成皮了.裸車28W,動力的話我開了一天多感覺還是滿好的,特別是S檔還是有點刺激的.底盤很扎實.沒有自動大燈，也沒有透鏡，有自動空調，但沒自動雨刷.

音響 這個不得不說，確實很爛。。總體感覺是好像沒有重音。。我把重音調到了最高，還是那樣子，放CD聲音很單薄。但是想著這么便宜的售價。。。忍了。。。有得必有失。。。。

發動機蓋不平衡

寶馬著名的三癖之一冷車啟動抖動已經有了。。。。。

缺點好多，小毛病多，噪音多，內飾做工一般，動力不足等等等等。。。。

今天早上停完車，發現地上2只前輪胎附件有幾滴深色的油狀物，不知道是不是漏機油，郁悶啊。不知道有沒有兄弟有類似的經歷。

60000km保養時，發現變速箱油底殼滲油。當時沒管，過了半月抽時間去SSSS修理。重新檢查，發現除了變速箱油底殼滲油，剎車真空泵也滲油。問兩處需多少錢，回答約9000。當時很惱火，不到三年的車，居然出現這樣的問題。SSSS態度還好，幫忙與寶馬中國聯系，免除零件費用，僅支付了1000多的工時費。

座椅還算可以，但是稍嫌側向支撐不夠

3000公里開始轉向吱吱響，沒當事，家里正裝房子沒空管他，6000公里上4S店去修，加個什么油紙什么東西的，走時不響跑一個星期繼續響，等有空再去修，4000公里2檔風力吹風檔，空調呼呼響，呼的我頭疼，4S店檢測，無故障，2000公里開始副駕座椅安全帶感應故障，有時能感覺坐人，有時感覺不出坐人。

拐彎側傾還是有的。。不過覺得極限還很大。。看底盤下的鋁合金后橋，很塌實，同時也看到底盤下密密麻麻的，確實底盤有點低，，真怕刮著了。。。

還有就是硬，懸掛減震都硬，

再有就是鑰匙太難看了，一點也不顯檔次。相比奔馳和新奧迪的鑰匙差得多。感覺很窮氣

320時尚，最近發現底盤噪音真的很大， 尤其是在比較粗糙的路面，或者是壓爛了的有很多裂隙的水泥路面上跑的時候，底盤轟隆轟隆打雷一樣

325i豪華型(進口版)納悶有語音按鈕為什么系統沒有此功能?虛設!還有坐椅自動復位功能也是虛設,

前面車停下來等紅綠燈的時候。。。聽到的手套箱里有嗖嗖的聲音，貌似是傳說中的手套箱風扇聲。。不知道是什么原因。。