雙離合太爽了，發動機聲浪中就平順換檔，任何頓挫感也沒有(1、2檔之間除外)。

在發動車的一剎那我就心里有譜了，聲音那叫一個好聽，一點雜音也沒有

小小的方向盤雖然沉一些，但是方向非常準確和精準。

車子跑了40多公里，感覺油門響應積極，聲音動聽。

后視鏡自動折疊，原來以為沒有。

之前是米色的內飾，怕臟，剛好有馬鞍棕色的內飾，換了，之前不知道效果，看了實際之后，恩，比米色運動多了。。。

智能車燈也是值得一提的，特別是彎道和開X3相比就明顯感覺變化，小3的車燈是智能根據車速和彎道調整的，大大的增加了安全性和最大視角。

剎車強。

2.0我個人覺得夠用了，跑起長途還是挺給力的，后驅嘛。不過一下子深踩油門的時候會有差不多一秒的延遲才向前推，準確的說應該是突然會減一下速然后才往前沖，不知道為什么？不過有錢還是建設325，我雖然不太在意排量，但四缸跟六缸。。。。

氙氣大燈照明效果一流。天使眼就不用說了。

操控——凡談寶馬必先談操控。我認為，確實很ok。我自己開邁騰，朋友的A4也開過很多次，真的可以很負責任的說，寶馬比大眾系（包括奧迪）的操控確實高一個檔次（奧迪車友別碰我，奧迪也是好車，只是操控感覺確實不能和寶馬比），轉向精準，調頭很靈活（這一點很贊，以前我開MT就感覺調頭的轉彎半徑太大了，車子很不靈活），高速轉彎車身也很穩。

地盤的鋼性很強，過彎很穩，很有吸附力，讓駕駛員很有信心可以駕馭它

但是操控確實不錯

車身鋼性給人放心的感覺，過減速帶時雖然屁股受點罪，但是感覺很踏實。

動力——有很多人說320的動力是垃圾，那我要說，這樣的話至少MT1.8T的發動機也是垃圾。我自己開下來的感覺，動力足夠了，特別是LD開車的話。我覺得發動機的好壞不能光看油門踩到底的加速度，平順度包括對油門的響應都很重要，這一點320讓我很滿意。說實話我一直覺得帶T的發動機開起來不舒服，加速有點神經質，起步又很肉。當然，我之前也開過IS300，那個6缸自然吸氣確實非常給力，但是給女人開么——浪費。所以結論就是，日常用，320絕對絕對足夠了，追求加速性能的，那320也不可能是你的目標。

說空間，3口之間夠用了，我現在就自己一個人，家里還有2輛車，自己用沒問題

外觀:個人感覺車頭比車尾好看,因為"華晨寶馬"中的"華晨"二字比較拉分.當然寶馬的商標還是會給整車增色不少.總體感覺還算比較干凈利索,不過相比330的簡單干練確實差了不少.當然這個是沒法比的,畢竟一分錢一分貨.

主駕駛座椅：試駕的325豪華支撐比CTS要好，個人喜歡以相對較高的坐姿開車，

不是很好，暈呀，后悔，吧不支持買這車；；；

idrive很給力。