高速穩(wěn)定性好，時(shí)速140時(shí)，車子一點(diǎn)也不抖，我開(kāi)過(guò)單位的捷達(dá)，時(shí)速到130時(shí)，車開(kāi)始抖動(dòng)，感覺(jué)渾身的肉都哆嗦。對(duì)馬兒的高速穩(wěn)定性感到滿意。

中控系統(tǒng)對(duì)車身的碰撞不敏感，用力壓車身也不報(bào)警（估計(jì)就是沒(méi)報(bào)警功能），

整車做工不錯(cuò)

中控臺(tái)上音響主機(jī)的些許燈光會(huì)從前風(fēng)檔頂端反射到眼睛里，所以晚上開(kāi)rio還是關(guān)了音響好，要不適應(yīng)一段時(shí)間之后也可以。

防盜設(shè)施齊全。買前調(diào)研了3個(gè)月，竟然不知道馬有這些防盜系統(tǒng)。 a.不用遙控開(kāi)門，門一開(kāi)就聲音報(bào)警，而且聲音很大，我晚上試的。 b.不用遙控開(kāi)門，不能用任何鑰匙（包括自己的正版鑰匙和借用者的萬(wàn)能鑰匙）啟動(dòng)車。 c.車熄火后，將方向盤(pán)順時(shí)針轉(zhuǎn)一定角度，會(huì)聽(tīng)到啪的一聲，方向盤(pán)鎖死。（在論壇上混了這么久，怎么從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)各位DX提到方向盤(pán)鎖死的功能，難道是所以車都有？）

而且縫隙略大，可以說(shuō)全車內(nèi)室就是唯一此處做工不好

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很大這也可能是新車的緣故

不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就不敢恭維了~~

再就是機(jī)器聲音小，怠速時(shí)聲音小是優(yōu)點(diǎn)

剎車行程短，不是很適應(yīng)，幾腳是直接抱死，這點(diǎn)不爽。。。

來(lái)回245公里，90%省道，車速基本在60-90，不開(kāi)空調(diào)，去時(shí)油表指針在正中間，怕油不夠又加了70元的油，回到家油表正好又回到中間，也就是說(shuō)70元跑了245公里，4.74元/升，計(jì)算百公里合6.03升，當(dāng)然這樣計(jì)算不科學(xué)，不過(guò)應(yīng)該差不到那里去。

檔掛入以后感覺(jué)還有少許彈性，像在磨什么東西

側(cè)后方，樣子比雅紳特好看的多多多了。

剎車軟。

2500公里綜合油耗百公里8.3(含空調(diào)),對(duì)于1.4L自動(dòng)檔車個(gè)人感覺(jué)很滿意.

我的RIO5000公里的時(shí)候有一次 風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，就是副駕里面那個(gè)，癥狀是夏天開(kāi)啟空調(diào)以后，2分鐘壓縮機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，有時(shí)候甚至更長(zhǎng)。冬天是沒(méi)熱風(fēng)。 后來(lái)沒(méi)去4S店，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，是這個(gè)風(fēng)扇的繼電器壞了，就是電瓶邊上那個(gè)黑盒子里面，把它拆了下來(lái)，擦了擦，沒(méi)換，里面接觸不良，就完全OK了。有以上癥狀的朋友們請(qǐng)照此方法檢查

油耗：4S說(shuō)新車+新手，磨合期要8個(gè)。我感覺(jué)不錯(cuò)，每次加油約30升，一般上下班有1/3的路走市內(nèi)，全程空調(diào)，7個(gè)；有一箱油全走市內(nèi)7.5個(gè)；有一箱油走240公里的高速，其他按上下班線路，6.4個(gè)。累計(jì)蠔油177.51升，累計(jì)航程2544公里，約6.98個(gè)/百公里。

皮薄，里面的零件也不是很結(jié)實(shí)

感覺(jué)00性價(jià)比很高，車價(jià)也不貴（車價(jià)65000，1.4GL，MT），全部辦完73000左右。動(dòng)力：基本上我和LP兩人上下班，感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，提速也很快。操控也不錯(cuò)。但是座上5個(gè)人，就很明顯了，提速要差點(diǎn)，畢竟排量只有1.4。全部在市區(qū)（武漢巨堵），初步計(jì)算百公里8.5，相信以后會(huì)更好，基本比較滿意。內(nèi)飾：車內(nèi)全部是朔料，只能遠(yuǎn)看，不能近摸，現(xiàn)在車車的材質(zhì)都是這樣，畢竟價(jià)格就這樣。配置：配置比較滿意，基本都比較實(shí)用。單碟CD，雖然是4個(gè)喇叭，但居然有兩個(gè)在后座，比較以外。呵呵。音響效果不錯(cuò)，至少我聽(tīng)著還可以。車內(nèi)空間一般，但也不壓抑，...基本夠用。

說(shuō)實(shí)話，馬兒的外形的確小

動(dòng)力：因?yàn)榛�本是一個(gè)人，沒(méi)感覺(jué)吃力，還可以的。

車內(nèi)的閱讀燈居然裝在前后排之間，很郁悶，前排根本不好去開(kāi)關(guān)。

我在9.30訂的車，上周五開(kāi)回來(lái)了，上了個(gè)臨時(shí)牌，1.6MTGL7.68，包牌，送全車膜，防盜器，方向鎖，地膠，地毯，四探頭倒車?yán)走_(dá)

03年4月在寶安路汽車城買的車，總價(jià)12.8萬(wàn)，現(xiàn)在想想可真貴啊，呵呵。

車輛在其它情況下加速及油耗方面還是很好，油耗在6L左右，40%的高速加60%的市區(qū)！

小馬的舒適性很一般，沒(méi)法跟中型車相比的，別以為避震軟就舒適了。

檔桿行程很短，有點(diǎn)點(diǎn)所謂的吸入感。

夏天開(kāi)空調(diào)油耗高，基本上要百公里9升（天啊，1.4排量的，趕得上人家2.0排量的油耗了）。

整車外形及車內(nèi)空間都比SAIL好

發(fā)動(dòng)機(jī)較大的聲音開(kāi)始傳進(jìn)來(lái)。

我再08年8月份購(gòu)買的銳歐MT1.4GL（藍(lán)色）裸車65000元，啟動(dòng)機(jī)聲音還可以，涼車（濟(jì)南冬季-6度左右）1300轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。熱車2分鐘后怠速逐步降低，等怠速穩(wěn)定后（650轉(zhuǎn)）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大。在加速過(guò)程中比較利索，在2300轉(zhuǎn)時(shí)換擋我自己感覺(jué)動(dòng)力是不錯(cuò)的，車內(nèi)噪音自我感覺(jué)主要來(lái)源于輪胎。初開(kāi)這輛車也許有部分朋友會(huì)對(duì)離合器不習(xí)慣，反正我就是其中之一（我今年駕齡7年，原來(lái)是開(kāi)的是普桑），多次到4S店進(jìn)行調(diào)節(jié)，由于離合是液壓的，調(diào)節(jié)部分有限，最多把踏板高度降低一點(diǎn)，然后去慢慢的適應(yīng)了。但是離合、油門及剎車，都非常輕便。方向助理力...度適中不算很輕，但要是女性朋友開(kāi)我想也應(yīng)該能夠滿足。我平時(shí)用車主要就是上下班，不開(kāi)空調(diào)油耗在8個(gè)多點(diǎn)，夏天開(kāi)空調(diào)9個(gè)多，不到10個(gè)油吧,并沒(méi)有4S店說(shuō)的那么少，當(dāng)然高速除外（反正我一年也跑不了1-2次高速，再說(shuō)跑高速什么車也不會(huì)太廢），自己感覺(jué)算是比較正常的，從車買來(lái)到現(xiàn)在6000多，油耗變化不大。但有一點(diǎn)想為RIO說(shuō)句話，這車空調(diào)不錯(cuò)，1.4的排量空調(diào)能到這種程度，我很滿意。

右前車門在開(kāi)到20000公里時(shí)有些異響

由于是1.6自動(dòng)最高版，配置的確是很高的

輪胎容易卡石頭后發(fā)出異響，要常清理。

彎道側(cè)傾較小

可能我經(jīng)常走泥濘山路顛簸吧，上次發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向球頭滲油

機(jī)器也還耐用

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4500以上的時(shí)候聲音有點(diǎn)恐怖。

動(dòng)力突出，功率強(qiáng)勁：1.6的千里馬為76.5Kw/1.3排量功率61Kw,（polo1.4和嘉年華1.3的排量為55Kw；1.6的賽歐為66Kw而嘉年華1.6的排量為68Kw）。

在隔音和工藝方面，馬馬還是要落后很多的