外觀:流暢,美感,尾燈漂亮, 車身線條流暢，白色的更顯得干凈，我開(kāi)的就是白色的。就是尾部太短了，假如再增加10厘米分別給后排和后備箱。我覺(jué)得更加好看了
動(dòng)力:動(dòng)力還行，就是感覺(jué)車身太輕。不夠穩(wěn)重
質(zhì)量:質(zhì)量我覺(jué)得比國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)不到哪去。因?yàn)槲沂冀K在4S做保養(yǎng)，一次保養(yǎng)大幾百的，二三百能保養(yǎng)下來(lái)的情況很少，換過(guò)兩會(huì)門把手，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)有吱吱的雜音，說(shuō)是離合總成的毛病，所以也沒(méi)愛(ài)管他。前幾個(gè)月說(shuō)排氣管有點(diǎn)漏氣讓我換，兩千多，沒(méi)敢換。壓縮機(jī)現(xiàn)在響的厲害，反正這些毛病都存在著，也不想休了，太貴了，開(kāi)壞了再說(shuō)吧。其他還行
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 這需要駕駛者平穩(wěn)的駕駛，車速不超過(guò)110.不急加油和踩剎車才能達(dá)到。不著急的情況我都是這樣開(kāi)的。

空間:身高: 170-180CM, 坐在后排空間很局促，跑長(zhǎng)途會(huì)很累。后排座椅也太短

加速性良好，車速在140時(shí)，油門好像才只有1／3，還有很大的裕量，油門反映良好，滿意。

今天去掃墓踏青,載著滿滿一車人,4個(gè)人體重都在160以上,本人100斤,起步明顯感到很吃力,第一次居然死火,只好加大油門,跑起來(lái)后,還可以,就是起步比以前要慢,不知道是不是駕駛原因,不過(guò),1.4的排量也不能要求太高,呵呵

總的來(lái)說(shuō)小馬動(dòng)力不錯(cuò)，起步都是第一個(gè)奔出去的（從不猛踩油門）。

前113公里合肥市區(qū)，后84公里高速，共16.42L,平均8.34L

米色內(nèi)式風(fēng)格很喜歡

轉(zhuǎn)數(shù)很快升到4000，爬坡吃力。

動(dòng)力：因?yàn)榛�本是一個(gè)人，沒(méi)感覺(jué)吃力，還可以的。

車內(nèi)的閱讀燈居然裝在前后排之間，很郁悶，前排根本不好去開(kāi)關(guān)。

動(dòng)力突出，功率強(qiáng)勁：1.6的千里馬為76.5Kw/1.3排量功率61Kw,（polo1.4和嘉年華1.3的排量為55Kw；1.6的賽歐為66Kw而嘉年華1.6的排量為68Kw）。

在隔音和工藝方面，馬馬還是要落后很多的

但是發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)好，12V的動(dòng)力不錯(cuò)，

小歐的天線，很容易被偷走一。要小心了。

雖然是千里馬的升級(jí)版，外形可絕對(duì)比千里馬洋氣多了。

開(kāi)空調(diào)動(dòng)力損失明顯，4擋經(jīng)常只能跑60-70k/h，還有就是滿載4人動(dòng)力感覺(jué)也有點(diǎn)問(wèn)題。。。

總體感覺(jué)還可以。

RIO 1.4GL MT 最高時(shí)速140km/h發(fā)動(dòng)機(jī)吼沒(méi)敢再加

不知不覺(jué)中 低頭一看 車速已經(jīng)到了130！ 上了140了，但是也沒(méi)什么感覺(jué) 就是轉(zhuǎn)速升高到3000轉(zhuǎn)-3300轉(zhuǎn)，車子還是一如既往的平穩(wěn) 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，方向沉穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象。

并線要在并線前100米就觀察好后方，不要臨到在看，后世鏡和倒車鏡有死角，我曾經(jīng)有兩次看看后面近的沒(méi)車就并線，結(jié)果人家就在我的斜后方，嚇得人家好遠(yuǎn)都不敢跟上來(lái)。

動(dòng)力：相對(duì)來(lái)講，1.3AT動(dòng)力對(duì)于家用足夠，應(yīng)付超車用OD檔提速也較快。平路提速尚可

后剎車在洗車后慢速剎車的時(shí)候有嘎子嘎子的聲音

擋位清晰

提速有些肉 以前開(kāi)捷達(dá)超車那是一個(gè)爽 現(xiàn)在要猶豫猶豫再猶豫了 想超一輛北斗星 還得期望他別和我較勁啊 。

對(duì)車的動(dòng)力也還算可以，有次和一輛1。4的polo在a9上彪車，曾經(jīng)開(kāi)到過(guò)極速175碼，5擋5000多轉(zhuǎn)，一般情況下我覺(jué)得千里馬的動(dòng)力是同級(jí)別排量車中最好的。其他1。3甚至1。4的排量車基本上達(dá)不到這種動(dòng)力水平。

感覺(jué)車子發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，最起碼比舊千里馬的要大，柏油路的噪間較大，水泥路尚可。

在配置方面，RIO繼承了東風(fēng)悅達(dá)起亞一貫的齊全與貼心：方向盤具有高低可調(diào)功能，同時(shí)駕駛座還可8向手動(dòng)調(diào)整。此外，方向盤音響快撥鍵，手機(jī)免提系統(tǒng)，行車電腦，遙控鑰匙，倒車?yán)走_(dá)，電動(dòng)外后視鏡等便利性配置應(yīng)有盡有。

車子較輕(相對(duì)我以前的兩廂POLO)。

整車工藝較好。用著、看著都舒服。

喇叭聲音太難聽(tīng)了，象摩托車?yán)�叭�?/div>

動(dòng)力方面家用來(lái)說(shuō)肯定夠用，

開(kāi)了一周,剎車突然變軟了.路口提前40米輕踩剎車,不持續(xù)降速度的情況下,剎車自己向下沉!需要補(bǔ)一腳才有剎車感覺(jué)

空調(diào)夠勁，不錯(cuò)。

前蓋同樣也缺少了隔音棉,BS一下