多媒體帶的胎壓監(jiān)測功能還不會用，音響效果一般，想換田大師的摩雷喇叭，但之后又感覺自己不是音響愛好者，沒必要換，湊合用吧。

外形動感、張揚，仿生學(xué)外形，低風(fēng)阻系數(shù)，越野性能比起同級非常出色，非承載式車身，奠定了他就是一部越野利器。

標(biāo)準(zhǔn)的韓國車，在中國有些水土不服，零配件極少，且價格昂貴。

A230C款愛騰動力綽綽有余，行駛起來有明顯的推背感（因為這車是帶后橋的）非承載式車身，操控靈活，地盤扎實。

田大師親手裝的熄火延時很給力，不用再操心渦輪的保護(hù)問題，并且附加功能也不錯，自動收鏡，省事很多。鎖車后經(jīng)常有人會提醒沒熄火，懶得解釋，只說句“一會自動滅”。

方向機較輕

走爛路高速四驅(qū)工作，車子很穩(wěn)，就是在轉(zhuǎn)彎和倒車時不習(xí)慣，低速四驅(qū)陷入爛泥時用過一次，輕松脫困。

07年年初買的車，06年出廠的老款愛騰AD車型，買的時候討價還價，最后是24W拿下。柴油車動力強勁，馬路沿怠速不帶油就上去了，油耗相對這車重來說是非常低了，綜合路況百公里9升左右，跑了7萬公里了，都還挺順利。外觀張揚，剛買的時候，路上這車不多，經(jīng)常被人問這是什么車。更有人說這車要50W朝上吧，哈哈

柴油車聲音爆響，請注意是爆響！！！在小區(qū)里不敢?guī)в烷_，怕吵到別人。都不好意思跟人打招呼。備胎是二奶胎，不過上海道路釘子不多，軋過一次，二奶胎也就用過一次。

除了聲音其他都好。4S做小保養(yǎng)都要超1000元（機油8L+空濾+空調(diào)格+工時）。配件也好可以，有車友專門做這個的，拿貨比4S便宜許多。現(xiàn)在已經(jīng)出了保修期了，都是自己買油和保養(yǎng)件到快修店做保養(yǎng)。車子跑了4年了，最遠(yuǎn)跑到內(nèi)蒙，平時都是江浙一帶溜達(dá)。油漆花了幾次補過，其他一切都是原裝的，連車燈泡都還好的。駕駛的舒適性還可以，操控性能過得去，與同價格轎車比較肯定差點，但視野好，過彎比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏度可以，原廠剎車片有點弱（不過還沒換），總體來說還是比較好。

越野能力那是相當(dāng)好，底盤高，鋼板厚，省油

聲音大點，相比國內(nèi)的柴油發(fā)動機好多了

雙龍汽車愛騰奔馳的發(fā)動機還是很好地

今年冬天13.5是否正常。

汽油愛騰230油耗夏天綜合12.5.