多媒體帶的胎壓監測功能還不會用，音響效果一般，想換田大師的摩雷喇叭，但之后又感覺自己不是音響愛好者，沒必要換，湊合用吧。

外形動感、張揚，仿生學外形，低風阻系數，越野性能比起同級非常出色，非承載式車身，奠定了他就是一部越野利器。

標準的韓國車，在中國有些水土不服，零配件極少，且價格昂貴。

A230C款愛騰動力綽綽有余，行駛起來有明顯的推背感（因為這車是帶后橋的）非承載式車身，操控靈活，地盤扎實。

田大師親手裝的熄火延時很給力，不用再操心渦輪的保護問題，并且附加功能也不錯，自動收鏡，省事很多。鎖車后經常有人會提醒沒熄火，懶得解釋，只說句“一會自動滅”。

方向機較輕

走爛路高速四驅工作，車子很穩，就是在轉彎和倒車時不習慣，低速四驅陷入爛泥時用過一次，輕松脫困。

07年年初買的車，06年出廠的老款愛騰AD車型，買的時候討價還價，最后是24W拿下。柴油車動力強勁，馬路沿怠速不帶油就上去了，油耗相對這車重來說是非常低了，綜合路況百公里9升左右，跑了7萬公里了，都還挺順利。外觀張揚，剛買的時候，路上這車不多，經常被人問這是什么車。更有人說這車要50W朝上吧，哈哈

柴油車聲音爆響，請注意是爆響！！！在小區里不敢帶油開，怕吵到別人。都不好意思跟人打招呼。備胎是二奶胎，不過上海道路釘子不多，軋過一次，二奶胎也就用過一次。

除了聲音其他都好。4S做小保養都要超1000元（機油8L+空濾+空調格+工時）。配件也好可以，有車友專門做這個的，拿貨比4S便宜許多。現在已經出了保修期了，都是自己買油和保養件到快修店做保養。車子跑了4年了，最遠跑到內蒙，平時都是江浙一帶溜達。油漆花了幾次補過，其他一切都是原裝的，連車燈泡都還好的。駕駛的舒適性還可以，操控性能過得去，與同價格轎車比較肯定差點，但視野好，過彎比較穩，轉向靈敏度可以，原廠剎車片有點弱（不過還沒換），總體來說還是比較好。

越野能力那是相當好，底盤高，鋼板厚，省油

聲音大點，相比國內的柴油發動機好多了

雙龍汽車愛騰奔馳的發動機還是很好地

今年冬天13.5是否正常。

汽油愛騰230油耗夏天綜合12.5.

外形有形，獨具韓國車的特點

有好過大，舒勢感較差，減震器過擰，尤其是后減震，噪音過大，拐彎時未定性能差，售后也較差。

進口車關稅加的過高，車價與車不相符合。

外形拉風 速度可以 動力也可以

內飾不好看 其他沒發現

感覺還不錯的一款車 我剛買了

動力不錯，外觀設計個性獨特。請不要再拿老的標準說太個性，看了X6感覺兩個比起來設計還是很時尚。

主要就是售后不好。不知道人都是什么態度。內飾按照越野的標準來說一半，空間按越野標準一半。動力同級車里比沒的說。配置現在還可以，比以前高了許多。

不用說什么，我就是雙龍車主。我這么多錢就沒有想到買高級車的標準，心態放平自己也不會像怨婦一樣說自己買的車多差，不然去買寶馬X6肯定很好。所以綜合考慮這個價格這樣的車沒的說。

外觀很時尚很有霸氣，油耗一般，小毛病很多

外觀和性能很都不錯。

四驅的愛騰，我己經是受害者之一了，前輪兩驅己做過了兩次手續了，前面兩輪的輪股不防水，對越野車來說無疑就是無用之地，就算下大雨都不能開車，要不就得交上幾百元的保養費用了。

愛騰是城市駕駛野外越野也兼顧，但千萬不要買四驅的愛騰，我己經是受害者之一了，前輪兩驅己做過了兩次手續了，前面兩輪的輪股不防水，對越野車來說無疑就是無用之地，就算下大雨都不能開車，要不就得交上幾百元的保養費用了。建議朋友們千萬不要買四驅的愛騰.........