對于1.6 2V的動力，我感覺夠我用的。我1個人跑時，開的較猛，1檔猛起步、2檔急加速、過彎不剎車，3000~4000轉換檔，享受著那種快感；但是，當我的車坐上第2個人時，我的駕駛方式就立刻變了，慢慢起步，平穩的加速，柔和的換檔，讓人幾乎感覺不到的剎車，盡量讓乘客感到舒適。

有同學說的倒車異響，我的也是非常明顯，叫得很開心，可惜沒有引起PPMM的關注

動力不錯，

關于做工問題是國產車的通病特別是在一些小的地方一個字：糊

20000多公里，對GOLF有點叫做體會的東西：油耗不高

地盤低。一次在路上，前面一個未融化的雪球，看著很小。滿以為可以從中間壓過去，結果碰到了，要是石頭就麻煩了，從那以后我特別注意。這個也許算不上缺點，但對經常跑國省道的ＴＸ來說是個問題。

有點兇的臉，好看，喜歡

減配比較嚴重，舒適配置太少了。（這一條最嚴重！）

空調很涼，后座有空調口很方便，后座總有坐人的時候，有比沒有要舒服多了，后座不坐人，關掉就是了。

RNS510多媒體系統的導航功能比較弱智，用我跟旅游衛視主持人做節目時說的話就是：這東西就是顯檔次，但實際用途不大。

空間大，舒服……

前排煙灰缸部位材料和質感不如G4好。

剎車也非常滿意 80邁急剎車 最多也就20多米就停住了

不知道為什么感覺高6的高速穩定性還不如高4，

操控好，方向盤幾乎沒有自由行程，精準。印象最深的是在回老家一條路上，基本上是連續小S彎+小坡度，晚上行車時，變燈判斷有無來車，沒車的話70碼不減速連續過彎，非常爽，菱帥開這條路比較難受。

然后就是開始說到的，輪胎太廉價，麻花輪轂顯得很凌亂；

剎車很喜歡,前軟后硬,

韓泰輪胎的高速胎噪實在是讓我無話可說，實在是好吵

做工比邁騰好，個人排名CC>高6>邁騰、速騰、寶來。

行車電腦之即時油耗，唬人誤事，不看也罷

車子做工比較細致（和其他同級車子比，當然和我家03款BORA比，做工可是粗糙了不少）。

車子平時開起來不錯，就是感覺到離合越來越高，2檔有時候不太好掛

G6還有USB和IPOD的接口

5個人，空間不理想啊。

感覺提速確實快，

居然是腳墊...娘的一個腳墊值多少錢啊,..大伙看看壇子上所有的帖子, 哪個車是有腳墊的,,沒有一個有啊,,,黑內飾的就更慘了.. ..更無奈的是,,, 沒有賣高爾夫腳墊的. 俺問了淘寶一大遍,看了汽配城N多家 , 都不知道,唯一一個專業的,說"速騰后座的腳墊應該可以用"結果前面不行,,俺沒辦法買了個老寶來的,用剪刀剪了駕駛座下面的才勉強行..... 一汽的, 去給哥我寄十套腳墊來.....

換檔很平順，幾乎感覺不到。

開起來的話，胎燥還是有點明顯的，胎確實不怎么樣，

三個踏板位置很好，離合器很輕，剎車有點軟，轉向非常準確。

先天的: 怠速時抖動, 每擱1分鐘左右,有一次抖動. 關于這抖動,我在提車日記中有詳細的描述, 在此不在多述.

自動防炫目在夜間再也不用被后面的車晃到了！

DSG起步有點肉，但是，1秒種后，轉數一上到2000就往前竄了

性感的屁股

對噪音也比較滿意。

過彎側傾較好，和PASSAT有的一比，比KY強多了。 方向盤的路感和方向性很好，和底盤有關。

1檔提速無力。隨著轉數表的提升，車速變化不大，2檔就比1檔強很多了，到了3檔4檔非常的凌厲。5檔我很少用，不敢經常快開。

車身下面的粗糙處是PVB防銹涂層，軟的。

上個星期發現GG在怠速的時候有點氣喘

中控臺，一句話，簡約而不簡單

方向盤很輕，不曉得高速會不會變沉。