方向----7天走過無數回頭彎，那中穩重中孕育著精準和靈動，是集無數大成于一身

今年1月份做年檢之后就發現ABS/ESP兩燈亮，去4S檢查后說可能是年檢時檢查制動力，各個輪胎轉動不均導致，清除故障碼就可以了。結果開了幾天又出現了，因為只是偶爾，所以也沒太在意。 但昨天發現發展到ABS/ESP/手剎三燈常亮！在論壇上查了同樣故障的帖子，發現問題可能很大，就趕緊又跑去4S檢查，怕什么來什么，果然是ABS泵壞了。

路感也很好，

新車200公里剎車方向盤抖

避震偏硬，不過蠻喜歡的。

做工方面僅僅過關而已，有些地方還略顯粗糙，比如面板之間的契合度不夠、門子內襯與外殼因做工不佳而有異響等。

座椅包裹性佳，個人感覺勝過passt，后者跑長途易疲勞！

跑偏 時速60公里以上開始出現，每100米要偏15厘米，軍儀測的，25個子樣，標準差0.07。做過曲線擬合后，感覺像是T分布。

給油后明顯感覺午飯往上沖，后背被吸在前座背上，呀，這就是傳說中的推背感吧。（本人長期開雅閣2.4，啟動速度不亞于雅閣，比雅閣更順暢，2.3算是不錯了。）

感覺起步還是有點肉，估計開段時間就放開了就好了。

方向盤指向精確，

中控面板異響就算了是小事，發動機倉內在特定轉速有噠噠聲也算了，但是為什么我開車的時候能聽到路上隔音板反射回來的像鐵架子扭動的咯吱咯吱聲，而且聲音有點尖銳，我關著窗都能聽到，一般在車子顛簸時有聲。

我的車是黑色豪華，目前車輛行駛2100公里(10.11提的車)，之前百公里約為11.5個油。風噪在200時還可接受(音響音量為5，能聽清楚，接聽電話也沒問題)。車在高速狀態下穩定性很好。轉向準確，約180時曾緊急并線超車，車輛控制良好。總體感覺沒有老M的推背感強烈，但提速并不慢。

負載對動力的影響還是明顯的，畢竟沒有達到動力澎湃的水平。

但確實是一部好車。

近來冷車起步有頓挫感，

HMI確實好用，買車的時候也看好這個，能交互到不少信息，聽歌的時候能顯示歌名，很不錯。

檔把比較難看。

加速性能我很滿意，沒有肉的感覺，

駕駛員座椅沒有記憶功能

但開下來剎車，轉向，空間和車用設備都沒什么問題，

冬天寒冷的天氣里過減速帶，減震器會有很大的嘎吱嘎吱的聲音。

即每百公里7L

還發現致勝一問題，就是換擋的時候頓挫感挺明顯的，我這個新手都可以感覺出來，尤其是時速50的，明顯的感覺頓了一下，又往前突，，也是小問題，忍了。

動力并不是想象的那么肉，至少我覺得不錯，

DVD碟片好燙,"過熱"問題不知道其他車的DVD有沒有這個問題,估計里面都可以熱飯了,不爽

動力因為是7月底的車，無明顯感覺肉，加速正常。

時速50-65公里之間，有嗡嗡的異響！（超過這個速度可能也響，只是被風噪和路噪掩蓋了）初步懷疑是車輪軸承損壞，發出的異響~以前我的307就出現過這樣的問題~ 等有時間去4S檢查一下~具體情況~有結論后通知大家~最近有點忙~ 如有跟我一樣的情況~建議大家去檢查一下車輪軸承。

2、車外觀大氣，新車锃亮，同事們一片贊嘆聲，比較有面子；（哈哈，虛榮了，檢討檢討）

第四、傳感性問題。蒙迪歐致勝有較強的傳感性，坐在里面能感受得到路面顛簸所帶來的強烈感覺，輕微的抖動都能完全體現出來，避震效果實在有待商榷。

；乘坐空間和后備箱空間較寬敞

過坑卡有點頓,減震偏硬.

操控性強等等~~~

煙灰缸的位置不理想這個并不是致勝自己的毛病，很多車都這樣

另外關于提速性能，很多人說致勝提速很肉，我小試了下，發現提速很快，推背感很足，而且在猛踩油門時似乎還會自動切換到運動模式似的提高轉速來加速！

按下ford power，深踩油門，一輪沖鋒陷陣，感受果然和網上評論一樣，基本沒動力性可言，感覺很沉重，斜坡提速經常有等待的感覺。

剎車一流~！

最近發現剎車有嘯叫，不知道有哪位也遇到過這個情形？能給個解釋嗎？

輪胎： 這是對那些鼓吹235 45 R17的輪胎不適合中國路面的有力回答，我家老頭造了一輩子輪胎，我在他厚厚的輪胎 　　　 　　 資料里沒見過這種規格的輪胎，只能說他退休時國內還沒有這么先進的輪胎在國內出現。 　　 　　 一路上盡管開得小心，但輪胎給地面的驚天撞擊聲，還是多次出現，我可以說以前前10個月，也沒這幾天輪胎 受到的沖擊大。走過號稱最磨胎的碎石路面，也都順利通過了。

異響,還不是一顛就響,好像還要顛倒某個特定的頻率范圍才響。