超跑外觀，鯰魚前臉，肌肉線條不輸奧迪A5。17寸五幅輪轂相比2.0的多幅更有動感，運動范

前排很寬大，副駕駛缺少高低調節。后排夠用座3個成年人沒問題，只是180以上頭部空間壓抑了。后備箱超大，B級車里沒有之一。在選車之前試駕過旗艦版240P，全力加速下6速自動擋跟不上那顆暴躁小心臟的節奏。換擋頓挫感挺強烈的。相反這個6速自動擋用在1.5T上剛好挺匹配的它那種不溫不火的性格，加速換擋很平順適合家用；偶爾想玩點運動掛上S檔，高轉速下的加速性能也是杠杠滴。車身重穩當，底盤偏舒適，路感清晰。方向指向清晰，高速過大彎側傾有點過度。可能與定位舒適有關

車門關閉的時候的閉合聲太大，其他的中級車都比較安靜。或許是車門用料足的原因吧。豪華版以下（包括豪華版）的車型的副駕駛位放腳休息區的地方下面居然不安裝擋板，存在安全的隱患。廠家回復說這是車型的配置不同，這擋板的價值也不是非常的高，二十多萬的車居然沒有這塊擋板，實在不能理解。

外觀非常的養眼，外形設計一流。非常的拉風...

內飾還有提升的空間，但是比較以往的已近有進步。豪華感不足，但是還過得去。性價比較高，配置和其他同價位的相比比較豐富。

動力和操控非常的好，指向精準，路感清晰。外觀拉風霸氣。隔音做得非常的好，時速在110的時候關上窗都很安靜。車內的儲物空間很人性化，可以存放很多東西。

排空間小，利用率低。內飾做工一般，豪華以下的車型副駕駛腳下的擋板居然都不放，存在安全隱患。

后排空間相對來縮小了，適中。
車子加速推背感很強烈，高速超車輕松。油門反應很快。
指向精準！路感清晰。操控一流，提速一流。
高速油耗較低，綜合油耗有點偏高。
后排空間一般，算不上大，只能算中。座椅較為舒適，包裹性好。頭部空間還有待改善，可以提高空間的利用率。

外觀帥氣，2.0T渦輪增壓發動機動力充沛，乘坐舒適，靜音效果良好，車輛儲物空間寬敞，雖說由于后備箱開啟的支撐桿設計的緣故，使得后備箱不是十分規整，但是整體開口寬度和深度都十分優越，因此總體的儲物空間十分滿意。

內飾還不錯，就是少了點皮質包裹，顯得沒那么高檔。性價比還行吧，如果當初買的時候能優惠是最好的，不過現在降價的不那么大，心里感覺還是挺值得。

看了銳志，看了邁銳寶，看了邁騰，看了高爾夫，最后看了蒙迪歐，就他了。

輪轂有點小，如果標配18那就好了。還有前置雷達很便宜應該標配個，而且180的后備箱里既然沒有擋護板，

塊頭大，外觀靚麗，內飾空間不錯，細節方面還有很多不夠到位的地方，看什么價位什么車吧。也不可能買個20來萬的車跟40來萬的比，在中級車里面算是還不錯的了，總體感覺還是很良好的。選擇1.5T是為了上班用，沒多大外出。不過有點后悔沒上2.0 因為價格相差不是很大，結果就后悔吧。操控個還可以，不賽車，偶爾下S還真的有點推推背的感覺。

美系注重安全性，不過蒙迪歐把外觀和安全，科技完美的結合在了一起，性價比在20萬上下的b級市場估計也只有雅閣，a4l，320，cc 邁騰，帕薩特這些老牌b級車能媲美了吧

美系車一貫的傳統，粗狂的內飾，2.0時尚版的中控臺確實不好看，不過有完美外觀還用在乎里面嗎？哈哈。以后如果資金允許，可能會做一些改裝的

買這車的人敢說9成以上是為了這張大嘴巴，福特家族的新標志，阿斯頓蒙迪歐！！帥氣，霸氣。

外觀霸氣，阿斯頓大嘴配合轎跑的流線車身，完美的融合在一起。

目前才開始跑油耗偏高，確實是比較高。。不過在以后保養之后估計會下去

坐進去毫無壓力可言。前排空間非常的舒適，即使前排放到很后，稍瘦點的人坐在后排都不會有緊湊感。。空間絕對的滿意
動力 說真的，南京的交通不可能讓你在市區拉到80+的，本人基本都是上下班開，談不上什么動力了。就過年期間去江寧拉過一次，在路上提速非常好，對于喜歡改車的朋友來說這款車的動力絕對不需要再多做改裝了。
操控 一般正常路操控是沒話說的，但是過彎是硬傷，總是會有一種過不去的感覺，可能新手加上之前開的都是A級小號車的原因吧。。
油耗 高！目前油耗我只能說高。。。不過坐等保養之后慢慢拉油耗了。
空間大，對應的也就舒適，真皮座椅有點偏硬，不過可以調節，習慣以后發現真心舒服。。

超軟的座椅，176身高95公斤的大胖子坐進去都不成問題，座椅包裹性很好！眾所周知阿斯頓.馬丁以前也是福特旗下的，這代蒙迪歐的設計師把馬丁的精髓很好的套用過來了。相信很多車友都是奔著這張臉去的。超霸氣的馬丁臉，那炯炯有神的雙眼，那兇猛的大嘴！！

帥氣的外觀相信是很多人選擇這輛車的理由，特別是前臉造型，回頭率高，讓你永遠是路人圍觀的對象。內飾簡潔、大方，液晶顯示屏及眾多高科技配置凸顯了福特在中級車市場的決心。

乘坐舒適，靜音效果良好，車輛儲物空間寬敞，雖說由于后備箱開啟的支撐桿設計的緣故，使得后備箱不是十分規整，但是整體開口寬度和深度都十分優越，因此總體的儲物空間十分滿意。

前排座椅空間表現優良，后排座椅空間中等，儲物空間大，特別是后備箱，日常居家購物和小孩用品均能滿足需要。操控性好，普通變速箱具有輕微頓挫，但是響應還算及時，方向盤指向明確，操作靈敏。
油耗適中，目前維持在10.4L/100公里 整車座椅舒適性很好，真皮座椅質感良好，包裹性強，對我這樣170CM身高的人來說，座椅寬度及包裹性都十分適合，配合米其林輪胎，且新蒙迪歐的靜音效果確實堪稱卓越，在時速120公里以上，靜音效果表現十分滿意。

在同級車里面，4860的車身擁有2850的軸距是非常完美了，但是實際乘坐空間有不盡人意。后備箱的空間倒是挺大的，但是開口過小，大箱子裝不進去。。2.0T的渦輪增壓發動機，輸出203P的動力，動力隨叫隨到，

精準的指向，繼承了老一代致勝的血統。目前還在磨合期，油耗偏高了點，但是235的胎寬和1.66的車重擺在這里，換到誰身上都不會省油。超軟的座椅，176身高95公斤的大胖子坐進去都不成問題，座椅包裹性很好！這代蒙迪歐的設計師把馬丁的精髓很好的套用過來了。相信很多車友都是奔著這張臉去的。超霸氣的馬丁臉，那炯炯有神的雙眼，那兇猛的大嘴！！

在同級車里面，4860的車身擁有2850的軸距是非常完美了，但是實際乘坐空間有不盡人意。后備箱的空間倒是挺大的，但是開口過小，大箱子裝不進去。。2.0T的渦輪增壓發動機，輸出203P的動力，動力隨叫隨到，

精準的指向，繼承了老一代致勝的血統。目前還在磨合期，油耗偏高了點，但是235的胎寬和1.66的車重擺在這里，換到誰身上都不會省油。超軟的座椅，176身高95公斤的大胖子坐進去都不成問題，座椅包裹性很好！這代蒙迪歐的設計師把馬丁的精髓很好的套用過來了。相信很多車友都是奔著這張臉去的。超霸氣的馬丁臉，那炯炯有神的雙眼，那兇猛的大嘴！！

真皮座椅就不多說了，車前擋風玻璃下那里觸感也很好，完全不覺得粗糙。對比中控臺，中控那里就真的不咋地了，太不協調了。A柱是個問題，過彎的時候注意注意再注意。

性價比如果一年內福特不講價的話，還是很高了，要是降價了就不高了。。提車速度超慢，開始說好40天提車，結果等了3個多月，幸虧4S年前幫我搞到一臺，讓我提回來了，最后也算大團圓結局！誰讓自己這么在意它的前臉和配置呢！！

上街各種回頭，各種談論，車尾的話80分，不太耐看。所謂的外面車邊縫隙，開了2周后，神馬縫隙都是浮云！

不錯不錯，各方面都不錯，如果是高配的估計就各方面都很好了！哈哈！隔音也不錯，我現在倒車，側方停車都會把音響調到最低，新手看不準停車位，怕刮到側面都聽不到聲音。

，感覺一點都不肉，給油速度就上，超車也是杠杠的。指向性很好，越開越好，越開越順，越開越喜歡。就是倒車、停車時才覺得車子長不適應，這個只能靠多練才能適應了。

市區油耗高的嚇人，瞬時油耗最高上到18，不過速度上到30-40降得也很快了，10-20的時速時，瞬時油耗太恐怖了。

車頭的外觀，買的人的大多沖著這來的。車內配置基本很全，很多實用的小東西，小設計。郊區和高速的油耗都很低，開得好寫意。感覺座位空間比不上同級別車的神車和日系車，但是夠用還是肯定的，這個毋庸置疑的，車尾箱有很平整寬敞。座椅寬大厚實估計占了不少空間，所以同比略顯小了，不過坐感舒適。

感覺一點都不肉，給油速度就上，超車也是杠杠的。

指向性很好，越開越好，越開越順，越開越喜歡。就是倒車、停車時才覺得車子長不適應，這個只能靠多練才能適應了。不錯不錯，各方面都不錯，如果是高配的估計就各方面都很好了！哈哈！隔音也不錯，我現在倒車，側方停車都會把音響調到最低，新手看不準停車位，怕刮到側面都聽不到聲音。

車頭的外觀，買的人的大多沖著這來的。車內配置基本很全，很多實用的小東西，小設計。郊區和高速的油耗都很低，

感覺座位空間比不上同級別車的神車和日系車，但是夠用還是肯定的，這個毋庸置疑的，車尾箱有很平整寬敞。座椅寬大厚實估計占了不少空間，所以同比略顯小了，不過坐感舒適。