漂亮大氣的外觀，強勁的動力，舒適的乘坐環境。特別是倒車影像加了輔助導向線對我們新手非常適用，能輕松將車倒進庫，就是夜晚倒車影像都非常的清晰。非常強勁，稍稍壓下油門就竄上去了。

車身比較沉穩（不像日系車車身輕開起來有點飄）底盤比較扎實。那時候的外形也是挺不錯的，感覺和現在的新款差不了多少（除致勝外）高速動力也可以，車身也比較靈活，而且當時買的時候優惠也大（這是最主要的）車身的發動機還是進口的，其他的是國產件。

操控挺好的，高速穩穩的，畢竟是美國車。方向是手到車道，挺好的。油耗相對算比較高點，但覺得還可以，自己的沒其他人說的10幾個油耗，基本在10左右吧，可能我開高速比較的原因吧。像其他人的14個油耗我就沒開到過，也和個人開車有點關系吧真皮座椅，挺好的。新買的時候我還覺得一股皮味道不喜歡呢，開了挺久才散去。座椅挺寬大，舒服，車身重開起來穩。軸距相對短了點畢竟是4800的車身啊，想長也長不了啊。前排的舒服點，后排的相對委屈點，不太能動

6檔手自一體變速器配2.0T發動機,平順有余,換擋偏慢起步一般，但2500轉后，渦輪介入，能量澎湃,源源不斷。

車輛重心低，過彎穩定，抓地牢；路感反饋較強,懸掛偏硬朗多功能方向盤手感好很方便，音響和巡航操作信手拈來；手動撥片帶來更多駕駛樂趣.
市區擁堵路段油耗可達13，高速最低可達7。對2.0T渦輪增壓、1.6噸的美式車還是能夠接受的。

2.0T豪華運動版搭載的是高功率的2.0T發動機，動力還是非常不錯的，官方給出的0-100kmh是7.6秒，我沒敢試，畢竟是新車嘛，還是等過了磨合期再說，哈哈，S檔很給力，油門響應非常的靈敏，稍微踩一腳小油門，就往前竄。
新蒙迪歐的舒適性的話還是不錯的，座椅非常非常柔軟，座椅的調節方式也很多，空間也比較大，坐進去還是比較享受的，噪音的話除了在高速開到110以上的時候比較吵之外，其他都很好。

新蒙迪歐的外形當然是不用說的，非常喜歡，尤其是大燈，當然那個阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買的是白色，個人覺得那個灰色的比較好看，可惜沒貨，不過白色也不錯。
關于這個新蒙迪歐的內飾，我只能給75分，為什么？本來一切都比較好，方向盤和儀表盤我都很喜歡，但是中控面板用起來不是很順手，這個就還好啦，內飾有些地方的做工實在是有點粗糙，接縫個別地方比較大，就這一點我不喜歡。
我個人覺得新蒙迪歐的配置并不算豐富，但也不算少吧，選裝了B和C選裝包之后，應該說基本上該有的配置都有的，不過要是如果能有個座椅通風那就更好了，哈哈。

新蒙迪歐的舒適性的話還是不錯的，座椅非常非常柔軟，座椅的調節方式也很多，空間也比較大，坐進去還是比較享受的，噪音的話除了在高速開到110以上的時候比較吵之外，其他都很好。

新蒙迪歐的外形當然是不用說的，非常喜歡，尤其是大燈，當然那個阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買的是白色，個人覺得那個灰色的比較好看，可惜沒貨，不過白色也不錯。

關于這個新蒙迪歐的內飾，我只能給75分，為什么？本來一切都比較好，方向盤和儀表盤我都很喜歡，但是中控面板用起來不是很順手，這個就還好啦，內飾有些地方的做工實在是有點粗糙，接縫個別地方比較大，就這一點我不喜歡。

外觀非常時尚，小馬丁啊。對于80后的我來說，根本無法拒絕，就跟看到美女一樣。犀利的大嘴，細長的大燈，還有那條腰線也非常的恰到好處，從大燈延生到前后門把手，再到尾燈，簡直渾然一體。最后還有那個小翹的屁股，對氣流來壓低車身，既美觀又有用。
操控不錯。想讓它走哪，它就走哪。方向盤有點重，我認為這更能有駕駛樂趣。福特的車子，大方向就是操控感不錯，新蒙迪歐是在操控感上，又增加了舒適性，2者結合產物。

外形非常的符合各人的理想外觀，算不上很好畫的車子，但是就是有這種感覺

整車的整體空間還是挺不錯的，但是就是后排的頭部位置比較的差

動力強勁，手動模式更出色，底盤扎實，特別是顛簸路面感覺明顯，路感清晰，對比其他品牌明顯感覺車身厚重，同級同價位配置厚道

豪華程度比較的高，全新動感前臉，2.0T發動機動力充沛，底盤調教沉穩

豪華程度比較的高，全新動感前臉，2.0T發動機動力充沛，底盤調教沉穩

外形非常的符合各人的理想外觀，算不上很好畫的車子，但是就是有這種感覺.整車的整體空間還是挺不錯的，但是就是后排的頭部位置比較的差比較的平穩，就是有豪華車的風格，做的就是爽

動力強勁，手動模式更出色，底盤扎實，特別是顛簸路面感覺明顯，路感清晰，對比其他品牌明顯感覺車身厚重，同級同價位配置厚道

偶遇珍珠白，被其外形吸引，莊重中不乏動感，中庸中充滿個性很多人覺得美國車內飾粗糙，對比下來沒感覺。喜歡美國車內飾的簡單。當然，細節上還需要精致些 ,指向精確，剎車好，手動檔加速線性，換檔平順，油門反應靈敏.高速行使舒適 噪音低 ，日常駕駛輕松，后排乘客舒適度高

新蒙迪歐的外形當然是不用說的，非常喜歡，尤其是大燈，當然那個阿斯頓馬丁的前臉也是很霸氣的，我買的是白色，個人覺得那個灰色的比較好看，可惜沒貨，不過白色也不錯。
新蒙迪歐的舒適性的話還是不錯的，座椅非常非常柔軟，座椅的調節方式也很多，空間也比較大，坐進去還是比較享受的，噪音的話除了在高速開到110以上的時候比較吵之外，其他都很好。

很舒適。其實很多人說，買新蒙就是看中它那張臉。其實不是，我看中它的臉，但當我第一次坐進駕駛室的時候，那種座椅的舒適和包裹感也征服了我。。。嗯~嗯~很爽。人家說，后面的空間小。其實設計者是為所有人種設計的，它的座椅很長，直接可以托到你的膝蓋彎曲的位置。

外觀非常時尚，小馬丁啊。對于80后的我來說，根本無法拒絕，就跟看到美女一樣。犀利的大嘴，細長的大燈，還有那條腰線也非常的恰到好處，從大燈延生到前后門把手，再到尾燈，簡直渾然一體。最后還有那個小翹的屁股，對氣流來壓低車身，既美觀又有用。
操控不錯。想讓它走哪，它就走哪。方向盤有點重，我認為這更能有駕駛樂趣。福特的車子，大方向就是操控感不錯，新蒙迪歐是在操控感上，又增加了舒適性，2者結合產物。

車身與發動機前蓋的線條給人一種強有力的感覺，極富動感！！豪華運動版的輪轂由于是5副的，更現腳大，很運動，很帥氣！
在這個價位的車里，應該算是在現在市面上配置最高也最豐富的！SONY主機，觸摸的屏幕，12個喇叭，LED隨動大燈。我選裝了B，C包，所以還有自動泊車，ACC自適應巡航，軌道偏離預警。特別是選裝的包包，個人感覺很值得，因為這些都是在往后無法加裝的！

科技配置比較豐富，智能鑰匙功能很實用，液晶儀表盤觸屏中控等，都是非常實用方便的配置

由于最近跑高速比較多這方面的體會還是很多的，轉向很精準，指哪打哪，變線超車非常靈活，整體過彎表現很輕盈。
方向盤手感很舒服，偏軟。座椅很軟，后排的支撐很給力。SONY的音響效果也比較出色。

新蒙迪歐的前臉外觀，剛勁有力的引擎蓋肌肉線條，配合犀利十足的LED大燈，使得整個前臉充滿一種攻擊性。

外觀時尚，讓人眼前一亮，號稱阿斯頓馬丁蒙絕非虛名。最滿意的當屬新蒙迪歐的前臉外觀，剛勁有力的引擎蓋肌肉線條，配合犀利十足的LED大燈，使得整個前臉充滿一種攻擊性。。
與老款相比進步明顯，做工細致科技感十足，不少地方采用了鋼琴烤漆。不過在某些細節之處還需要提高
本人181，感覺不到的壓迫感，將座椅調整以后，可以得到一個很舒適的角度。后排空間有一拳左右的距離，手扶箱等儲物空間都很富裕。

20W內B級車中性價比較高，車價有優惠的話那就更火啦�。�1.5T與2.0T時尚的差別除了動力外主要是折疊后視鏡、尾燈半月、一鍵啟動。其實對于家用來說可有可無，選了5T主要看中它的發動機全進口，把這1.3W的差價投入到后期改大燈 改導航 還是不錯的

新蒙定位B級車中的家用舒適類，所以保持底盤的舒適性又兼顧了運動的路感，座椅寬大舒適，但是座椅形狀更適合亞洲人小體型。

用料足，新車內飾氣味也比較小，用三個月了基本上沒什么異味。做工是美系以往的風格大大咧咧，縫隙較大，缺少轉向軸保護套以及副駕駛底部擋板。