在過往幾期同價(jià)跨級車型對比中，同樣售價(jià)的緊湊級車總是因?yàn)榭臻g問題而敗給了中級車，不過這一次的情況似乎有所不同。因?yàn)楸敬螌Ρ鹊能囆途鶃碜砸耘渲寐劽�的韓系品牌現(xiàn)代，上市不久的朗動對比口碑頗好的索納塔，又是一次雞頭與鳳尾的抉擇，但由于品牌特性的不...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·導(dǎo)購·原創(chuàng)】索納塔上市一年有余，憑借出色的造型設(shè)計(jì)，以及韓系車高性價(jià)比的特點(diǎn)，總銷量已經(jīng)超過10萬輛，其16.69萬的起售價(jià)也拉低了中型車的準(zhǔn)入門檻，讓更多原本考慮緊湊級別車型的消費(fèi)者有了升級的可能。作為索納塔入門級的2.0自動時(shí)尚版，...閱讀全文>>

 全景天窗不是什么新鮮配置，很多人對它的喜愛是因?yàn)榭瓷先�夠豪華。換一種心情感受視野的開闊，與頭頂陽光做一次親密接觸后你會發(fā)現(xiàn)，全景天窗營造出的這種氛圍，不僅是豪華，內(nèi)飾明亮感與舒適度的提升會讓你非常受用，而帥氣的造型也...閱讀全文>>

 目前國內(nèi)主流的中型車實(shí)行的保修期限基本上都是“兩年6萬公里”（以先到為準(zhǔn)），最高的也就是“三年8萬公里”，而今天介紹的6款熱門中型車均享受廠家提供的10萬公里超長保修，這對于廠家而言顯示了對其產(chǎn)品的信心，而對于消費(fèi)者而言，...閱讀全文>>

 目前韓系車在中國市場應(yīng)該說是如日中天，據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國汽車行業(yè)表示，2011年韓國現(xiàn)代、起亞汽車的中型車在中國銷量達(dá)150696輛，比2010年的67904輛增加了一倍多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，其中現(xiàn)代中型車在中國售出113352輛，同比增長75％。其...閱讀全文>>

 15萬元的預(yù)算，在幾年前還只能買到一款緊湊級別的合資車型，甚至是一些配置相對高些的小型車。汽車進(jìn)入家庭的高速發(fā)展，需求的上升，大批量生產(chǎn)也攤薄了成本，越來越多的中型車售價(jià)下探到15萬元價(jià)格區(qū)間，并且無論是造型配置，還是功能動力方...閱讀全文>>

 2.0L車型適中的排量保證了其在排量與動力之間尋找到良好的平衡，而大氣的外形又能為您掙足面子，無論是家用還是商務(wù)接待都是不錯(cuò)的選擇。那么面對這有些讓人眼花繚亂的選擇，我們到底應(yīng)該如何選擇呢？本文就從這5款車各自不同的性格特點(diǎn)上來進(jìn)行說明，希望能夠...閱讀全文>>

 座椅加熱對于寒冷的冬季來說，是再好不過的一個(gè)配置了。很多高端車型，對于這項(xiàng)配置的配備已經(jīng)早就屢見不鮮。甚至很多10萬出頭的車型，都配備了座椅加熱功能。但后排座椅，往往卻容易被人忽視。一方面因?yàn)楹笈抛�椅有人乘坐的幾率較低，另一方...閱讀全文>>

 回顧2011年的中國車市，面對著限行限購，節(jié)能補(bǔ)貼政策的收緊等諸多因素，也沒能抵擋人們的購車熱情，為了搶占更多的市場份額，廠家也不遺余力的推出全新?lián)Q代車型以吸引消費(fèi)者，而對于一些未到換代周期的車型，則以改款、升級配置，以及更新動...閱讀全文>>

 如今的車型是越來越豐富，主打運(yùn)動風(fēng)格的B級車不經(jīng)意間成為了一種新趨勢，它不但具備了運(yùn)動特質(zhì)，在空間和家用性方面也有照顧周全。時(shí)尚動感的外表、豐富豪華的配置以及不俗的動力系統(tǒng)。其中，現(xiàn)在很多主流的B級車都會在動力組成方面選擇6AT作為一個(gè)匹配，6AT...閱讀全文>>