綜述：
采用了大眾家族的設計風格，銀色鍍鉻搭配黑邊格柵和全新造型的前燈使得新捷達檔次感十足。新捷達的霧燈和下進口也有所改變，舍棄了老款貫通式的設計，這里的改變使得新捷達的視覺效果更為強烈。
內飾的材料為硬塑材料，比較廉價不具檔次。但是中控采用了很多大部分人群喜愛的鍍絡裝飾，看起來更為時尚動感，而且按鍵布局合理，方便操作。在內飾上新捷達簡單大氣。
小型車的平臺上套了件緊湊型車的外套，一定程度上是的內部空間還是有了很大進步。前后排空間都很充裕。我刻意和小舅子的中華駿捷做了對比。新捷達后排坐下，膝蓋離前排大概有3到4個拳頭的距離。顯得很寬敞。
新捷達清新時尚又不乏沉穩。內飾中規中矩，造型時尚，動力強勁。作為大眾的入門級家轎，10W的售價和可靠舒適的性能，性價比絕對1.6的手舒占優！
1.6的211自然吸氣發動機，雖不是帶T的，但是滿足我的家用需求基本綽綽有余。在行駛過程中過程也很平穩，加速度反饋也都很明顯。雖談不上傳說中的“推背感”，但是偶爾超個奔馳寶馬的，也不再話下！
我最喜歡的一點，就是方向盤的操控性。轉向很輕，指向性也很好。整個車開起來也很厚實，很平穩。得益于輪胎的寬度，風燥和發動機的聲音都很小。關上車窗，基本可以忽略。
買捷達的另一個主因得益于較低的油耗。得益于185寬度的輪胎，雖然一定程度上減少了行車的舒適性。但是因為跟地面接觸面積小，大大提升了燃油經濟性。這點犧牲無疑是值得的。當然，另一個主因還和新的EA211發動機大有關系。結合自己的使用情況，磨合期5.4個油。
扭力梁式懸掛系統，這種懸掛占用空間小，能給行李廂爭取更大的空間。但是舒適性也因此大大降低。比起朋友高爾夫6，明顯覺得新捷達的輪胎反饋更為直接，更為激烈！
