居然還是8氣門的發動機！太落伍了，而且油耗挺高。噪音大的出奇，后備箱還不是平的，地盤有點高，高速的時候轉彎或者遇上側向風車子不穩。發動機隔熱做的不好，局部溫度過高。內飾太差，全是塑料，味道很大。座椅不舒適，外觀實在是太老了。

離合器很高要慢慢熟悉，倒檔離合才不到底會有很大的咔嚓聲，剛開了1個月有聽見剎車在車停的瞬間會有卡的聲音，最后去4S店查了半天 原來是 地盤上的2個螺絲松了，現在異響消失。

內飾:太普通，隔音太不好了，還不如面包車

外觀:太傳統, 外觀方面，太傳統了，一些酷哥不建議開這個車，但是你是個務實的人，如果沒有太多大米，買這個車明智選擇。
操控:感覺捷達的剎車一直偏軟
質量:腳剎很硬，基本踩不下去，根本無法制動

內飾:不滿意之處，內飾一般般，不是我喜歡的類型，不過一分錢一分貨，對于這個價位的車，一還不錯，呵呵
操控:倒檔不好掛，有時候得掛幾次才行，以至于到現在我還對倒車感到頭疼
質量:啟動時竟然打不起車了，也沒有起動機轉動的聲音

內飾:內飾和隔音都做的不是很好
操控:掛檔不順暢，這個貌似也是捷達的通病，經常潤滑可以起到一定的效果，不過仍然無法與新型汽車那種愜意的掛檔感受相比。
空間:身高: 170-180CM, 捷達車的缺點，空間不夠大
質量:今天發現怠速800--1800轉之間不停的來回擺動，行車時候正常

外觀:老土, 個人年輕，樣子太老了
內飾:和現在其它車型比，太一般了
空間:身高: 170-180CM, 后排太擠

外觀:過時, 不太滿意外觀
內飾:老車型，低價位，沒有優勢。
空間:身高: 170-180CM, 不算出色。

內飾:非常熟悉的感覺，但做工材質遠不如10年前，但時尚程度還是比老款好很多。
空間:身高: 170-180CM, 與現在同級車相比只能說空間中等，但超大的后備箱很實用。
油耗:市區, 平均油耗: 7.2L/100km, 油耗相對較為理想，經過在中國銷售近二十年而不斷改進發動機，使得燃油經濟性不錯。

內飾:非常熟悉的感覺，但做工材質遠不如10年前，但時尚程度還是比老款好很多。
空間:身高: 170-180CM, 與現在同級車相比只能說空間中等，但超大的后備箱很實用。
油耗:市區, 平均油耗: 7.2L/100km, 油耗相對較為理想，經過在中國銷售近二十年而不斷改進發動機，使得燃油經濟性不錯。

外觀:過時, 實在是太古板了。過時了。
內飾:簡單粗糙。大眾一百萬的車內飾也不出彩。所以大眾的車不在內飾上，而在質量和性能上。
操控:方向盤太硬，學車的時候就是用的捷達，胳膊都輪疼了。

外觀:過時, 其實捷達在i以前的N年里面，都是非常受歡迎的，但是時代不同了，這款以前很經典的轎車，慢慢走出了私家車的舞臺了
內飾:內飾有點兒過時了，無論是內飾的設計樣子，還是用料都很老舊了
空間:身高: 160-170CM, 駕駛員和副駕駛員的位置有點兒擠了，后排空間稍顯露骨了

外觀:過時, 20年了……
內飾:坐進去像是進了冰窖，什么都沒有，感覺很冷
空間:身高: 170-180CM, 后排較擠

開了半年了12000公里油耗高估計是我愛開空調。電路設計不合理、不管是水箱風扇啟動還是同時把兩扇以上的窗戶關到頂都會出現發動機轉速突然往下掉的情況，水箱風扇不是靠發動機的動力吧，感覺是電路有問題、甚至迅速打開大燈遠近光同時亮的時候發動機怠速都不穩。發動機聲音超大。窗戶漏風問度娘都知道而且無解。最杯具的是我拿到新車就跑偏還去做四輪定位。第一天洗車因為是冬天怕冷沒下車，結果杯具了、前車窗進水噴了我一身。1檔的時候油門感覺不舒服，稍微小一點油門不給力、多踩一點就亂竄、能不能和諧一點啊。還有若干小問題·····

開了半年了1200公里油耗高估計是我愛開空調。電路設計不合理、不管是水箱風扇啟動還是同時把兩扇以上的窗戶關到頂都會出現發動機轉速突然往下掉的情況，水箱風扇不是靠發動機的動力吧，感覺是電路有問題、甚至迅速打開大燈遠近光同時亮的時候發動機怠速都不穩。發動機聲音超大。窗戶漏風問度娘都知道而且無解。最杯具的是我拿到新車就跑偏還去做四輪定位。第一天洗車因為是冬天怕冷沒下車，結果杯具了、前車窗進水噴了我一身。1檔的時候油門感覺不舒服，稍微小一點油門不給力、多踩一點就亂竄、能不能和諧一點啊。還有若干小問題·····

高速130-150KM/h時：發飄、噪音大。

發動機聲音大，風扇聲音更大（到了102度風扇開第二檔的時候象是飛機來了）后備箱鼓個大包包放行李不好放。我出租車9個月7萬多公里風扇的熱敏感開關換了（95度風扇不開，102度直接開高速檔，聲音很大，嚇壞路人~=~）

前后空間小 空調噪音大 外型太老

車里噪音很大 四個門子有響動 離合高

擋風不結實 一動反光鏡 玻璃裂了 太次了 剛買的車 一個倒車燈不亮新車 空調不開 車開起來 進風大 而且有膠皮味 內飾不好