動力損失感覺不是很大，

加速：從起步到時速40公里（轉(zhuǎn)速約2200）時的確是有點肉，

估計磨合后，掛檔和起步會有所提升。

駕駛座車門要使勁才能關上,這個不知道去4S能不能修一下

適合的動力

1。4自舒，跑深圳鹽壩高速，D檔，坡度為40度左右，爬坡動力不足，轉(zhuǎn)速為2000左右，速度只能是50公里左右。郁悶，油門沒有踩盡。

整體感覺，良好，超出預想及所見圖片感覺（內(nèi)飾除外）。

上星期天出去玩，在高速上車速超過120以后，方向盤就抖的厲害，可是過了130就抖的輕了。是需要做動平衡了，還是這個車就是這個轉(zhuǎn)速抖動，請教

制動很靈

我的小雅發(fā)動機也開始滲油了，難受。。。。。。才650公里啊。。。 一共兩處：一處在發(fā)動機的機油添加孔的蓋子處，一處在發(fā)動機的缸墊處； 唉。。。

車舒適性還好吧

油門發(fā)澀。

ABS+EBD的4輪碟剎，我感覺很滿意，

離合太高，熄火N次，今天在橋上掉魚一腳讓我轟到4000轉(zhuǎn)，看來不僅車需磨合，人也需要與車磨合。

還帶防盜報警功能

無前排閱讀燈實在有些不便。有時夜晚行車，偶有查看東西之時，還需扭頭伸手后舉方能開啟唯一之閱讀燈，甚是別扭。

發(fā)動機聲音很小,

到九百公里的時候才注意到在好路上如果放手，方向盤會自動往左一個幅度，車也隨著往左偏，幅度不大，但是明顯。發(fā)現(xiàn)后左手單手掌握方向盤仔細體會的話會感覺到方向盤有點向左的力。

總的感覺，相當滿意。

首保換氣門室墊...總共換了3次才算搞定，對北現(xiàn)質(zhì)量控制和4S工作態(tài)度保持懷疑。

太熱了，JSGG識趣 的馬上進車啟動，開冷氣，十來秒時間，風口就吹出冷風來了，制冷效果還真不 錯，這么快就冷了。

今天晚上回來停車的時候偶然發(fā)現(xiàn)小雅的排氣管呼嚕呼嚕的響，好像抽水煙那種響聲，而且是一股一股的，聲音時大時小，不知道是否正常？請各位大俠給予幫助啊！

空間還可以吧，比起富康來，高度空間不錯，

發(fā)動機動力還是不錯，但變速箱實在不怎么樣，把不錯的發(fā)動機給埋沒了。動力性能完全沒體現(xiàn)出來，所以提速超肉。

1:外觀: 外形簡潔、流暢，整體更為飽滿,雅紳特的外形已然看不出絲毫“千里馬”的痕跡,“簡潔、流暢”貫穿了Accent車身設計的整個過程. 設計師采用簡練的弧線將飽滿的車頭與車身融為一體,經(jīng)過大幅傾斜的A柱,絲毫不顯突兀,B柱至C柱之間的過渡也更為流暢,配合短小的車尾,共同構(gòu)成了一個略微向前俯沖的身姿.車身兩側(cè)的腰線刻劃清晰,也使得整車造型更具速度感.

發(fā)動機噪音.風噪.路噪偏大！

發(fā)動機的聲音很小啊，有一次我都以為熄火了，重新打火卻發(fā)現(xiàn)根本沒有熄火，心疼啊！

右前門的玻璃在雜碎路上有異響，4S說密封條有點變形，咬合不緊。目前基本解決了。

第一箱油已經(jīng)用完了，昨晚加油33升，里程表顯示460公里，百公里7.1吧，比較滿意 ；

板金做工有些糙,北現(xiàn)工人素質(zhì)有待提高.

換檔平順，

后玻璃窗高，倒車不太方便。

油門比較靈敏，剎車很急

倒檔不好掛。

車身漆面較有檔次，無輕薄感。色澤、亮度、平滑感上佳。

車漆變色。

空調(diào)以及暖氣也還不錯。

后排空間一般，坐3個人沒問題，只是腿不能伸的太直（管它列，反正我只開車，不坐后排）。

噪音小了。

晚上打開遠光燈時，向沒有開一樣看不見，就因為這個那天去安徽公干，在國道上燈光不好輪子撞上一個大石頭，右前輪全部報銷，還好沒有翻車;