質(zhì)量:可以

內(nèi)飾:一般
操控:可以
動力:不足
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 太高

動力:市區(qū)超車基本無壓力！高速160KM/H 有點(diǎn)勉強(qiáng) 超過120KM/H 明顯感覺費(fèi)油
空間:身高: 170-180CM, 身高180CM 駕駛還湊合 后排一般
質(zhì)量:正常保養(yǎng) 28000多公里 無任何問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗還滿意，高速達(dá)到6.5左右（120KM/H內(nèi)）！

外觀:家庭代步車, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:這個價位可以了！
操控:方向盤很輕

外觀:不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:家庭代步車, 還可以，適合女孩
內(nèi)飾:一般般，韓國車的風(fēng)格
操控:女孩子開更好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 1.4排量，6個油一般吧

動力:1.4,的一般吧
空間:身高: 170-180CM, 小，前后都不是很舒服，適合小姑娘
質(zhì)量:一般，比日本車好點(diǎn)有限

外觀:挺好,很Q, 外觀還是有亮點(diǎn)的，流體雕塑設(shè)計理念讓新雅紳特更加動感時尚，車身線條流暢，整車動感大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的搭配讓人感到很舒服；做工較為精細(xì)，配置實(shí)用，但是內(nèi)飾的用料實(shí)在是不感恭維啊，塑料感非常明顯。
操控:操控也能說得過去吧，性能一般，路感清晰；剎車性能還不錯；指向較為精準(zhǔn)，但胎噪大，減震差。

動力:再怎么說還是1.4的所以雅紳特的動力較差，起步肉，高速后勁略顯不足，加速效果差。
空間:身高: 170-180CM, 因?yàn)檫�是受到車身尺寸的影響同級別車型相比較而言，空間還可以，后排稍顯緊湊，儲物能力較強(qiáng)。
質(zhì)量:動力略顯不足，胎噪大、車身異響、起步熄火等小毛病多
油耗:其他, 平均油耗: 7.1L/100km, 太不可思議了，一個1.4的小車百公里的油耗居然是7.1個油耗，太讓我不滿意了，我以為1.4的小車也就5個多有最多6個呢，不好不好，對油耗不滿意

外觀:家庭代步車, 對一般工薪階層來說，雅紳特還是不錯的一款車，主要表現(xiàn)在1、外觀：車型還算比較流暢、時尚，有別于“千里馬”的傳統(tǒng)造型； 2、駕駛感覺：高速上的感覺不錯，不亞于15萬級別的車。但是，該車就是提速不是很理想，有點(diǎn)綿
內(nèi)飾:大奔寶馬都曾被牛拉過，小雅的性價比還算可以了。新車跑2000km時曾跑過145km/h，（冬天風(fēng)挺大）沒啥感覺，沒過磨合期也就沒再敢踩油門，至少現(xiàn)在覺得挺皮實(shí)。另，對本地的這家4s店服務(wù)態(tài)度挺滿意
操控:偶家是08年5.1買的小雅，最便宜的那款，MT舒適版。總體講，這車性價比可以，操控比普桑，捷達(dá)好，油耗有點(diǎn)高，7-8個，不過一個人開上下班，走個近途還是蠻不錯的，開了4W公里，免費(fèi)換了個排氣筒，因?yàn)殇P得太厲害，發(fā)動機(jī)曾經(jīng)啟動時發(fā)抖，換了火花塞和高壓線好了，原裝韓泰輪胎感覺2年得換一次，因?yàn)樗坪醪皇呛苣湍ァ?br /> 動力:開小雅剛好整三年，感覺這次各方面都實(shí)惠，動力也還不錯，維修什么的都還便宜，油耗打空調(diào)市區(qū)大概7個油。我是06年買的1.4MT舒適型，后排沒有電動車窗，現(xiàn)在好像有了，使用過程中有點(diǎn)不方便，后排小了點(diǎn)（但在同級車比還是有優(yōu)勢的）。對我的第一輛車還是比較滿意的，今年打算換SUV，希望跟選小雅一樣不會選錯。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，動力好，聲音特底操控性相對比較好。就是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)罩和輪胎護(hù)罩是個遺憾。現(xiàn)代太小氣了
質(zhì)量:傳說中的異響，大家來看看前一段總看到一些車友談?wù)摦愴懀�現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷，左前門和右前門有異響，左前門響得多，挺煩人的，類似玻璃被大風(fēng)吹得作響，夏季買車，以前沒聽到這種聲音，好像和天氣有關(guān)，車車一共跑了2300公里，沒有首保呢
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 我買這車有一年了，感覺挺舒服。這車延續(xù)著日、韓車系的風(fēng)格，簡約、時尚，內(nèi)飾也相當(dāng)?shù)娜诵曰�。可能是排量問題，提速有點(diǎn)慢，人多就更慢。主要還是油耗的問題，不是想象當(dāng)中的很省油，平時在市區(qū)跑大概在7—8個油，要是開空調(diào)有時都有10個

外觀:很Q, 很Q的外型，適合追求時尚的個性年輕人開。
內(nèi)飾:一般，還算可以。
操控:方向盤挺輕的，很舒適，
動力:還算不錯。但比較費(fèi)油。
空間:身高: 160以下CM, 空間有限，不算太寬敞。
質(zhì)量:還不錯。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 油耗一直居高不下。

質(zhì)量:整體質(zhì)量還算不錯。其他方面不敢恭維

外觀:家庭代步車, 有點(diǎn)太Q了 年輕男士開行 受眾人群不廣泛
內(nèi)飾:很一般的 棉紡布料 內(nèi)飾 米黃 與黑色搭配 普普通通 沒什么亮點(diǎn)可言 唯一的亮點(diǎn)就是那個碩大的煙灰缸 。。
操控:機(jī)械助力 方向盤 在打方向時很吃力 比起市面大多車 它的方向算是沉的了。減震更是不能提 上不了臺面。至于有其他車友說這車的底盤調(diào)這么硬就是為了 過彎不側(cè)傾 我不認(rèn)同 這車過彎側(cè)傾度還是驚人的！
動力:一般 作為家用也有點(diǎn)差強(qiáng)人意 特別是 1檔 2檔 根本 無動力可言 而且轉(zhuǎn)速傻高。
油耗:其他, 平均油耗: 9.5L/100km, 一般情況下綜合油耗在8-9之間 國道可以在6-7之間 跑高速超過120 估計要上10個油。

外觀:挺好, 中規(guī)中距，很圓滑
內(nèi)飾:2009版的內(nèi)飾顯得中規(guī)中距，米黃色的很喜歡，此價位的車做工還是到位的
操控:操控順暢，檔位清晰，方向感較強(qiáng)，是很好的一部家庭經(jīng)濟(jì)用車
動力:1.4排量，在城市路面足以夠用
空間:身高: 170-180CM, 后座空間顯得比較緊湊，對于乘坐的人來說，還是可以的
質(zhì)量:該車是一款06出的車，耐得考驗(yàn)。就是胎噪大些
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 城市8個，高速7個

外觀:還行吧！, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:夠用了。
操控:就是轉(zhuǎn)彎不怎么樣
動力:感覺動力不錯了。畢竟是1.4的。但是費(fèi)油啊！
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯

油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 不太滿意油耗

方向很輕,

內(nèi)飾用料檔次較低，車身接縫較大

豪華配置比較全，自認(rèn)為電動外后視鏡和門窗、車內(nèi)控制后備箱和油箱蓋、可調(diào)方向盤和后座椅放倒等都很實(shí)用；

減震比較硬.

ＣＤ音響感覺特棒．

輪胎：輪胎為韓泰，說實(shí)話不怎么地，不過就此換掉輪胎也需要1500米，所以計劃5w公里后更換米胎。如果覺得胎噪大自己就去充氮?dú)猓∧軌蛲昝澜鉀Q。

小雅的剎車我感覺可以，4輪碟剎，效果很好，在市區(qū)里跑基本上可以說一腳能剎住，高速上沒遇見過緊急情況。

a柱有點(diǎn)擋視線

 油耗：提車到現(xiàn)在開了260公里多一些，有110公里的 高速，70公里的2級路，其余的是城市，平均油耗7個，很滿意（起步時油門還可以小點(diǎn)1000左右的樣子，以后油耗應(yīng)該還能再少些的），后續(xù)的油耗需要進(jìn)一步檢驗(yàn)。

內(nèi)部空間一般，感覺不夠大眾的士好！

內(nèi)飾做工尚算不錯。雖偶有粗糙之處，然不過爾爾。整車深淺搭配，頗為時尚。

關(guān)于露油，這個大家不要擔(dān)心了，我朋友在4S工作，他告訴我，小問題，首保一起解決就行，要是XD們不放心，就直接去4S搞下就行了...對現(xiàn)代這點(diǎn)信心還是要有的吧

空調(diào)運(yùn)作平穩(wěn)，

再就是感覺小雅的減震有點(diǎn)硬。

優(yōu)點(diǎn)就是3檔以后動力感覺很充沛,

內(nèi)飾是最不滿意的，顏色時尚但全塑料內(nèi)飾實(shí)在給人一種廉價的感覺，此外車內(nèi)污染嚴(yán)重塑料味很濃，新車的朋友要注意通風(fēng)。

車內(nèi)部做工還成。

加速確實(shí)比較肉，在公路上想超車時使勁踩油門也沒什么反應(yīng)，搞得我現(xiàn)在超車都不太敢超，只能在本身速度比較快的情況下憑借慣性超車，還有上坡時油門也不好使，屢屢被唱合面包車羞辱。

值的表揚(yáng)的是剎車，雅紳特車型標(biāo)配4輪盤式制動ＡＢＳ＋ＥＢＤ，安全方面可圈可點(diǎn)，已經(jīng)走到同級車型的前列 這也是該車的最大亮點(diǎn)，我就不多說了．．．．．．

中控臺中央功能區(qū)部分設(shè)計得略微向駕駛者這面傾斜，方便駕駛者開車時操控按鈕。