每次啟動車的時候都有點好像供不上油，發動機突突幾次轉速才正常。還有在三檔慢慢踩油門加速的時候也突突兩下，哪位大俠幫幫忙！謝了。

保養費用太高、維修費用更高‘養不起

還沒買車，只是參考，不知道這車怎么樣，看的不錯，很適合年輕人開，都說美國車油耗高，相信是真的。

空間有點小吧，家庭用還可以，商務有點不大使用吧，

都推薦買這個車，個人覺得也不錯，價格還可以吧，跟什么車比，亞閣其實不如這車吧，但是從中庸，自己也比較喜歡大氣的，糾結中，買不買這車呢。

買來一個多星期，才開了100多公里尚不清楚。外觀漂亮。

買來第三天，車鑰匙就拔不出，去4S店二次也沒解決。放在家里不敢開，只能又一次等一個星期待4S店另件到貨。郁悶呀，另外油耗也特厲害哦。

我一直認為別克車質量不錯，可自己買了才幾天，就去4S店多次。車鑰匙就拔不出真難受，得一個人一直看守著車。等了一個星期另件到貨，星期四修好總想可以放心開了，(星期五沒開)星期六休息天出去兜一下風，又是拔不出，可真火。我懷凝是不是質量有問題的車這段時間拿出來搞活動的！！!

發動機艙打開看有點空，總覺得是比歐版或美版簡配掉了好些東西。

因旅游七天，回來后就送VV去做二保： 1。更換了機油和機油格，從原廠機油更換成美孚5-30W追加188元。 2。LAF發動機軟件標定刷新。 3。360關懷選擇附件陪護：無骨雨刷+后備箱墊。 4。更換了發電機螺栓。 提醒：2011年的需要更換發電機螺栓，還未更換的趕緊去4S店更換。原發電機螺栓有兩根，其中一根螺栓上寫有CH88的字樣，另外一根是全帶牙的螺栓，尖尖的螺栓頭正對著冷卻管，啟動時發電機螺栓會碰上冷卻管產生刮痕，久而久之會刮破裂，造成冷卻液流失，發動機溫度急劇上升，產生爆缸的隱患。4S店也更換成寫有CH88的字樣的螺栓。

給大家看看后備箱容積，里面的東東都是4S店送的禮包，真是豐富多彩，容積比之前的伊蘭特大多了。

可能懸掛調校比較硬，走顛簸路的時候 ，傳輸給車內的感覺很明顯，顛簸感頗大。但這畢竟是一款運動型的轎車，理解理解。

然后慢慢開，變速箱挺平順的，因為之前試駕過英朗6t和2.4的新君威，所以對2t的變速箱沒有太大的期待，不過感覺上比前兩部車的換擋速度要快一點，也在我的接受范圍內了，沒有驚喜也沒有失望。

上了140，感覺風噪聲大了起來，沒有敢上160怕被罰。

整車形態外觀給人很好的感覺 很容易讓人第一眼產生好感

噪音大 不管車是靜態的還是運動中 包括高速的風聲 不是一臺20多萬的車該有的聲音 油耗高 市區開在13.5--14.2之間 不過高速在90--110定速后油耗回在7個左右

變速廂有缺陷 排氣筒有缺陷 車內的USB接口還需要轉換 不夠人性化 音響有共振 建議車商做好全車封閉減噪 油耗不是大問題 因為它的安全系數要比老日的車要高的多 金錢與生命是不能相提并論的 最后就是打轉向和剎車的時候有"耕 耕"的響聲 還有就是保養和配件的價錢太高 后空間小加速慢

噪音控制還不錯。

操控性不錯，行駛夠穩，加上本身從電視廣告中一眼相中，所以小毛病都可以忽略。

起油慢。我是09年4月買的，發車時有異響，加油時油路頓挫，大燈按鈕居然會自己發熱，并融化。

油耗還算過得去，暫時相信安全性，A柱太占視野

本人非托，呵呵，先說說優點吧，動力還行

鋼板和隔音效果很好，

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。

油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點強，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。

別克君威的外形我個人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬。內飾的做過還是很不錯的，用料也很實在，軟性材質比較多，設計和不急比較的緊湊和時尚，不像大部分日本車那樣一貫的家用車風格。空間其實從外形上就能看出來，肥肥的外形里面空間自然不會太局促，前排的空間基本上沒有好擔心的，除非你是科比那種身高，后排的話，做3個大老爺們的問題不大，稍微有點擠。

外觀大氣時尚，動感十足；內飾精致且配置豐富

油耗偏高；后排空間偏小

操控性能良好，方向盤手感較好，指向準確，轉向輕盈且靈敏；底盤扎實沉穩

外形動感，底盤扎實

市內耗油

操控性較好，高速較省油。

動力強勁

加油門后動力很小，爬個小坡都很困難

動力輸出充足有力，起步及提速較快，推背感強

動力和操控都挺滿意的 。

動力和操控都挺滿意的 。