個人覺得新君威塊頭算是比較大的了，想來如果要和緊湊型小車比起靈活性來應該是比較吃虧的，但實際不然，在出城走滬杭高速時遇到類似車河般的擁擠，我的VV一樣輕盈的閃轉(zhuǎn)騰挪，油門、剎車和方向的組合拳，讓VV在一堆大巴、大卡、小車中殺出一條血路來，頗有些當年北俠歐陽春的風范。

尤其的自動燈光的設(shè)計，含有車內(nèi)有一種大包圍的設(shè)計理念，感覺有點像飛機內(nèi)部，給人一種很安全的感覺。

開車，回家，感覺不錯，油門很靈敏，

試用下來感覺不錯，倒車影像很清晰，導航也不錯，另外一不小心多了一個車載藍牙（我買的是2.4舒適型），導航儀品牌好像叫卡士達還是車士達，我忘了。

音響有共震，很多XD都談過，我的車前門低音到音量70%時共振較明顯。

由于變速箱下面的蓋子滲油，更換里面的墊和殼子，據(jù)說還換了個濾芯。換了變速箱油。癥狀，換完后一掛d檔就跟開鍋的聲音似的，咕咕的，加速時不明顯，收油聲音非常明顯，嗚嗚地，還好像有沙子在里面晃的聲音，掛n檔轟油無異響，r檔無異響，1，2，3，d檔響聲一樣，請問會是什么原因造成的？

音響系統(tǒng)的USB接口挺方便的，但是插口的位置真蛋疼，稍大點的優(yōu)盤就插不進去。

VV確實很漂亮，僅僅是外觀就有足夠的吸引力讓我訂車了。

1500-1800轉(zhuǎn)渦輪介入以后 提速挺猛的 有點玩極品飛車的感覺。

沒有想到，君威的發(fā)動機聲音，比我原來的小雪鐵龍動靜還大；尤其是每天早上，發(fā)動時動靜就象拖拉機，而且還有強烈的異響聲，既嚇人，又疼人，關(guān)鍵是丟人！氣死我了

大家過年好！春節(jié)這幾天進車插進鑰匙后，出現(xiàn)一聲很輕微的聲音，就像布谷鳥的發(fā)出的很低沉、很輕微，很輕微的“谷”的一聲，要是不仔細聽，幾乎聽不到的； 然后把鑰匙波動到發(fā)動之前的一格，就會在出現(xiàn)這很輕微的一聲，不知這種聲音是說明什么意思？ 知道的請進來指導。

目前1000公里多一點，平均油耗9.8

流暢的內(nèi)飾也很精美，

噪音有點大，尤其是發(fā)動機的噪音，不知道其他車主有這樣的現(xiàn)象和感受否，還是我的發(fā)動機有問題啊。

外形非常好看，看著就舒服

排氣桶不好看 GS排氣的就非常好看

就是喜歡，有錢就買這個車 首選

操控感覺是一流的，毋庸置疑！60－80碼不減速，繞環(huán)型島穩(wěn)穩(wěn)當當、指向準確，感覺超級棒！

今天突然發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，求解。

在相同價位的B級車里，主動防御系統(tǒng)比較完善，ABS+EBD+TCS+ESC，再加上胎壓監(jiān)測（可以顯示數(shù)字的胎壓監(jiān)測還是不錯的，很多品牌的車的胎壓監(jiān)測只是一個告警燈）、225/245的輪胎，十足的用料，剎車雖然平常使用起來偏軟，但真正的高速剎車測試時成績僅次于“致勝”（好像是個39M？）基本上可以說是武裝到了牙齒。

不討論性價比，兩者的配置挺厚道，新君威靜態(tài)來說各個方面更均衡，

水滴型的后視鏡，雖然影響了視野范圍，但就沖他0.27的風阻系數(shù)，我忍了