側面還是不錯滴

最近發現行駛中發動機偶爾發出低沉的聲音，不知是不是各位說的爆震？

懸掛不錯，

品牌形象邁騰>新君威

平時對這車嘛，油耗，過彎， 等等還算滿意。

動力十分中庸（逢同事2.4雅8，起步，無一勝績，估計大腳給拖累的）。

回來跑了2圈，總體感覺不錯。

方向盤真的大了一號 開過寶馬在開我們的新君威 真 的 方向盤太大了

新君威的后視鏡視野不夠，本人已經有打算更換成藍鏡的欲望了。

原車的后視鏡貌似有盲區雖然有車友說缺失部分是天空并不影響實際使用但是我還是換了大視野感覺好多了。

提速很快，并線超車很容易。

才開300公里有人說是新車的緣故，但是冷車剛啟動時剎車卻沒有這種聲音。去4S店磨了下后面的剎車盤，還是有這個聲音。

飽滿的PP，尾部的翹起造成了同尾翼般的視覺效果，整車的時尚感和動力感油然而生

這樣的話油耗就要上去了�？窜囎拥乃查g油耗，起步階段（四檔之前）達到了30升以上，而車子速度提高以后，瞬時油耗就降到了10幾升的水平。

外觀:酷,時尚, 有一些跑車元素的流線造型
內飾:最喜歡中控臺。內飾細節做得很好，沒有看到縫隙過大的問題
操控:過彎比較穩，方向傳導靈敏、準確
空間:身高: 170-180CM, 前排空間足夠用了，后排空間，因為帶有跑車造型，所以后邊空間稍顯小一些
質量:質量非常好，沒有發現任何小毛病

動力:對于動力也不是特別不滿意，只是希望起步可以更快一些。不過以這款車的車重來講，2.0的發動機本來動力就不會表現很優秀。如果是2.4或者2.0t的發動機，相信動力會優異很多，也期待這兩款車車主的分享
油耗:市區, 平均油耗: 11.9L/100km, 這也是跑了一次長途才下來的，之前最高到過12.6，冬天的時候會比夏天高。不過整體，2.0的發動機負荷偏重，燃油不是很經濟，所以油耗比較高

我開車基本有空調，不過我也算很省，一般空調只開到2檔，不多開，聽聽聲音就可以之后，3檔和2檔的空調聲音完全不是一個檔次的，2檔的空調聲音輕好多，安靜了好多，舒服啊。

后門開關沒以前那么有質感了，難道質量有所降低？還是自己的感覺問題。

談談油耗吧。這一代的別克確實和上一代有天壤之別，目前VV的油耗是10.1L，非常理想。需要說明的是，俺上班是一半高速一半市區，基本情況是這樣：上班走繞城高速26KM左右，時速100－110；下班走市區，20KM左右，中度擁堵。對于一個2.4排量的車說是可以接受的

還有就是排氣管問題。左邊的排氣管冒熱氣，右邊的排氣管冒冷氣，昨天的排氣管抖動特別厲害還有點雜音

內飾上也可以說同樣的精細，之前一直想看看有什么小缺點，結果試駕的時候還找不到。

縫隙還是一如既往的大，和以前比沒看出來改進。

后車門和喇叭，喇叭跟新凱越頂配版一樣的品牌，貌似還不錯，中音一般，高音清澈，重音渾厚有力。

主駕配自動升窗功能外，別的車窗均不配備，使用過程中不夠方便。

別克君威保養怎么歸冷，就是讓儀表盤最右側那個圈里的左上角黃色的故障燈熄火： 首先打開點火開關，不要發動車。等聽到駕駛室里當當當的響聲，踩油門踏板連續三次，就會看到那個機油燈閃爍六次自定熄滅就行了。

到了40以上，轉速2000稍過，提速很快，超車、并線一氣呵成。

坐進副駕駛，感覺手套箱下面的空間比一般的要淺，感覺座椅已經放到很后面了，雙腿還是伸不直。

外形夠靚

2.0L在空調狀態下啟動有點感覺加油無力

坐姿舒服，長途絕對很容易入眠:D 本人身高1.85M先固定好前排駕駛座后，到后排坐下，腿部和駕駛座還有一拳的空隙，贊一個

變速器調校欠佳，發動機動力稍弱，

喜歡18寸大腳，

發現動力確實一般，可惜4S店竟然沒有2.4的試駕車，遺憾啊，想問問TX，2.4的能開出推背感么？

咱.55噸重的車身特穩，沒太加速就穩穩的140了。

2.0舒適版的倒車雷達僅靠聲音的頻率來提醒距離的遠近，沒有數據提示，這點我很不適應也不滿意。

空間：差不多，感覺君威大一點。

最后還有的就是儲物空間不夠等。