懸掛：俺以前的車是四輪獨立懸掛，前后都是多連桿獨立懸掛，比較硬，路感接近大眾的車，路感屬于直接的那種。開君越，的確是舒適為主的調教，路感過濾的比較多。有個坑，他一定會告訴你，但那個坑的深淺，就交代得沒那么直接了。雖然舒適為主，但減震還是比較偏硬的取向。在試駕中，高過彎，S彎蛇形，都試驗多次，其實比新君威的調教并不軟很多，支撐力足夠，側傾并不明顯。只是路感不像新君威那么直接。

倒車雷達真的很不好用， 離目標還挺遠的，就開始猛叫，很尖銳很短促，很難根據聲音來判斷距離。