很好開，常常有忘記在駕駛的感覺，手腳都不用做什么。（手指按按導(dǎo)航鍵） 。

感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音加速時(shí)較大

視線很開闊....

昨天突然用遙控開關(guān)車門雙蹦燈都不閃了呢？門可以正常開和鎖，應(yīng)急燈也是好的

車子樣子好看

風(fēng)噪較大

腰托還行用著挺舒服的

油耗真jb的大,武漢市內(nèi)不開空調(diào)14.5以上

首先高坐姿任何小汽車和suv沒得比

座椅一般般吧，稍稍有點(diǎn)硬

綜合起來，很強(qiáng)很實(shí)用，比較適合都市人駕駛

車鑰匙真的很土，太難看了，還不如有些幾萬的車車鑰匙美觀，關(guān)鍵是不能折疊，很不方便，萬一不小心還會(huì)彎曲甚至折斷

寬大的整齊的后背箱在今年春節(jié)算是立功了，最多的時(shí)候裝下了大大小小將近20個(gè)盒子，后背箱開啟也很輕巧而且角度大，方便整理。

蒙皮非常薄

車子的空間不錯(cuò)，放東西那是爽的，

另外回輪也不太到位，基本回不正，不知道是否本身設(shè)計(jì)如此。

大家最關(guān)心的油耗基本在11個(gè)多12個(gè)左右，感覺可以接受。

抖動(dòng)現(xiàn)象頻繁發(fā)生，具體現(xiàn)象為：車速25~30KM，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右，勻速前進(jìn)會(huì)發(fā)現(xiàn)車體抖動(dòng)厲害，稍微加一點(diǎn)油，車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過這個(gè)區(qū)間時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失。

尤其是前排的扶手，是別的SUV都沒有的，一個(gè)手握方向盤，一個(gè)手搭在扶手上，很休閑很舒適。

方向盤轉(zhuǎn)彎回輪有，但是很不到位，需要自己動(dòng)手回正

外觀好看

2.0的動(dòng)力確實(shí)差了點(diǎn)，起步和上坡感覺明顯，

VV坐進(jìn)去感覺還比較寬敞

坐椅下面無法放東西,跟朋友的雷諾風(fēng)景30幾個(gè)儲(chǔ)物箱比起來有點(diǎn)弱

剎車太靈了,輕輕踩一腳就有反應(yīng)

CRV的方向盤真的很重。沒有開過2.0的，因?yàn)槭请娮又�力的，估�?jì)會(huì)好很多。開過親戚的新君威、TIIDA、FOCUS等，都比CRV的方向盤輕很多。

感覺比rav4好的地方是做工精細(xì)

目前的油耗MS是10.4，感覺稍稍高了一點(diǎn)

１００以下很安靜

記得2002年12月有幾天特冷，白天氣溫都在-7度（好象沒記錯(cuò)）左右，那時(shí)的油耗能接近13。

在路上的時(shí)候也更平穩(wěn)了。

減震確實(shí)很硬，沒有一點(diǎn)韌性，地面的任何狀況都會(huì)很直接反應(yīng)到屁股上，舒適性很差。個(gè)人評(píng)價(jià)：減分，還是屁股長(zhǎng)得肥大點(diǎn)比較適合坐這個(gè)車，自帶二級(jí)減震。

油門比較輕，方向盤輕，開起來比較輕松。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音面同樣用料節(jié)省，正如網(wǎng)上流傳的圖片一樣，裸露的扳金部分很多，據(jù)說是這樣隔音效果不好，事實(shí)也是。

空間也非常大，

停車時(shí)候突然感覺vv有點(diǎn)大，倒了半天才停了進(jìn)去，好累啊！

我比較滿意的就是駕駛感受,助力方向非常靈活,倒車時(shí)很好用.提速變道輕松愉快,懸掛調(diào)教適中

想想壇子里TX教過大家，坡上起步應(yīng)該D-N-D重新掛檔，讓自動(dòng)變速器重新回到1檔起步，就嘗試了一下，起步時(shí)勁兒是大了，可沒走一會(huì)兒又慢下來，暈~~太陡了

雪天優(yōu)勢(shì)明顯，移動(dòng)穩(wěn)定。

P檔，點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，沒問題，踩剎車掛D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右側(cè)不明位置發(fā)出“嚓嚓嚓。。。”的異響，在地下車庫(kù)里尤其明顯。4S店檢查皮帶，沒問題，不知道各位有遇上這樣的問題的嗎？