空調(diào)：重慶，今天天熱，一路空調(diào)，制冷效果比馬6要好的多

還有那個原來關(guān)注的機艙蓋子液壓支撐桿改成手動鐵桿，打提車后就沒打開蓋子過，估計一年也用不到幾次吧，呵呵

做工簡單但不粗糙，

喇叭難聽這個不用多說了，基本和微面一樣的喇叭聲。

油耗：加了兩箱油了 第一箱45.8L（中石化），報警時502KM，去掉油箱剩下的7L，約7.73L，很少用空調(diào)，其中約50KM路程座了5人，感覺挺滿意。 第二箱41.6L（中石油），跑了500KM了，油表馬上要報警了，這次肯定超過8L/100KM了，這兩天路上狂堵，昨天30KM跑了兩個半小時，多虧是自動檔，要是手動的，腳都得累麻了，看來對油耗影響不小啊。 路況：1/3市區(qū)，2/3快速路

油耗，7.5，不滿意，平時都是跑的好路，速度經(jīng)常保持在8，90。如果在市區(qū)，我看起碼8.5。但是這個也不是很大的問題。

至今從未索賠過，車子什么毛病都沒有。這個比較慶幸，呵呵！

500KM左右后雨刮器不工作，4S拆開敲了敲電機后正常；

特別是操控方面沒的說，

平面軸承養(yǎng)鴿子，咕咕響聲大家煩。

polo的操控的確了得，今天早上寧德路上一輛俊杰突然剎車，我時速50，急往左打方向，對面會車，我又急往右打回方向，polo很聽話，要不就 擦上了。

時速80~90踩剎車方向盤抖動厲害，其他時速均無此現(xiàn)象。

同級車里鐵皮質(zhì)量最好的，激光焊接也提高了車體剛度

操控很差，有名的彎道翻車王

上海大眾服務(wù)極差，是壟斷的大鍋飯企業(yè)。普通工人一年也能收入十萬以上！真的是憑借自己智慧和辛勤嗎?這些成本最后轉(zhuǎn)嫁給消費者。賺了錢是自己的，虧了錢十三億納稅人給你們填虧空！

關(guān)門聲很性感.后備廂超扎實,阻尼也舒服.

上下坡轉(zhuǎn)向時總聽到右前方“崩”一聲響，感覺象塑料件被擠破的聲音，這個問題已經(jīng)存在兩年了。

但多了USB播放

這一周才發(fā)現(xiàn)，踩下剎車踏板的時候，方向盤會有一下抖動。踩得越快，抖得越厲害。但僅僅一下抖動而已。 提車三天后調(diào)了方向盤。檢查過，調(diào)后固定好了。 會是什么原因，不知道

前面坐著還是很舒服的。

后座空間的確是個問題

換了美孚1號，明顯感覺發(fā)動機聲音好聽一些，

過坎時，可明顯感覺到路面的顛簸

總結(jié)一年的使用感受，感覺POLO還是非常棒的！

16V_1.4L的動力雖然有點小，

說一下開車的感覺，小車很好，操控不錯（盡管咱還不理解什么叫操控好），總體感覺就是好開，非常沉穩(wěn)，買了不后悔，沒有買寶來，省了2萬多是很值得的。

后排空間小了些，

前門拆下來的喇叭我看了，是PHILPS的，比利時生產(chǎn)的，相對還算是厚道點。

跟中型車比后坐空間是小

車窗----每扇窗打開關(guān)下2次,無異響.沒問題

1擋有時候掛不進，要先進一下2擋再掛1擋，這個很多人提到了

趕緊降價吧，要不然終究會窩在自己家里的,其實也一般

結(jié)實，精致，易操控，配備CAN-BUS

維修費用高

作為家用車，尤其是接送小朋友、上下班，簡直一流！

扎實，比較時尚，動力說得過去，較省油

空間太小，底盤太低，過50000KM發(fā)動機噪音突然變大，油耗也從6.2升增至7.5升。維修及正常保養(yǎng)費用太貴，比同級車高出40%。

空間增大至朗逸或斯柯達，發(fā)動機升級至1.4T,我二次選車繼續(xù)選POLO1.4T

這車還可以

發(fā)動機性能很好，動力充沛；勻速、長途行駛比較節(jié)油，可控制在6升。

車內(nèi)空間較小，特別是前輪位置有異音。維修站檢查兩次未確定原因。一萬公里左右的新車老發(fā)出“當、當”的聲音。心里非常煩躁，一致對車也不喜歡了，最近計劃開到經(jīng)銷處再次排查原因。

總體還可以，小毛病煩人。