很滿意一百塊錢開兩百多公里。。我表二從沒清零過油耗是5.幾升。。7600公里每次加油都記住的。小熊油耗是綜合油耗6.1

操控非常好開起來感覺車子很重，穩定性很好。還有掛擋真他媽爽啊。。開了這個車子去開其他車就像跟MM那個。沒有潤滑液一樣。這個很順滑哈哈。用手推到六成左右就自動劃到位。這么說把。。比凱越操控好多了。動力也比1.6的好。還有也比悅動好。。跟著個價格堪比的就是福克斯跟嘉年華。

感覺大眾車車體結構非常結實，門密封非常好，關門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。

地盤偏低，會刮碰車底，車后排的空間也偏小，做兩個小孩一個大人還可以。

作為一款AO級的小兩廂車，作為一款大眾車，polo的動力、駕駛感都不錯，算是性價比比較高的了。

外觀漂亮，底盤非常的出色。

油耗表現也相對較好。

繼承了大眾一貫的底盤做工優勢，過彎較穩，十分的不錯。

造型漂亮，可愛。

售價，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內飾的做工十分不錯。

造型漂亮，可愛。

售價，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內飾的做工十分不錯。

造型漂亮，可愛。

售價，簡配。

后部的剎車改成了鼓剎，檔次感下降很多。內飾的做工十分不錯。

外觀，座椅漂亮舒適。

后排沒有音響喇叭。

空間一般，平時上下班接送孩子影響不大，動力不錯，小車沒必要跑那么快。操控方面懸掛較硬，過彎的時候心里非常的踏實。

外觀有了較大的進步，時尚簡約。

簡配，后輪鼓剎。。。

空間不錯，后備箱較小，另外，動力不錯，噪音控制的也相對較小，油耗很低。

外觀經典，內飾的設計比較大眾。質量可靠油耗較低。

后輪剎車竟然是鼓剎，你能接受嗎？

設計感不錯，繼承大眾家族特色的基礎之上又突出了自己的特色。這個表現不錯，另外內飾的設計也相對比較的出色，擁有這濃厚的大眾風格。此外，外觀的設計也相對的不錯。

車型小巧 排量低 省油 地盤扎實

后排空間較小 內飾用料還需商榷。

車小 城市內好找停車位，也省油 維修方面這些優點相信會有很多人選擇該車啦

小車很動感時尚 在市區內開很合適，車小好停。省油 地盤扎實

內飾做工需進一步加強 中控臺不夠時尚感。

各項性能基本都沒得說，也沒出過什么問題。細節之處還需改進。

polo在這個價位的車里面還是做得非常的優秀，特別是道路不是很好的時候轉向精準和靈敏，底盤的反饋還是非常的扎實。

油耗是不錯了，確實是一輛省油的汽車，同樣的牌子，同樣的汽車，可能比上不足比下有余。操控好，容易上手，油耗低，倒車雷達實用。外觀精致，小巧，耐看。底盤扎實，轉向輕巧靈活。

polo在這個價位的車里面還是做得非常的優秀，特別是道路不是很好的時候轉向精準和靈敏，底盤的反饋還是非常的扎實。

油耗是不錯了，確實是一輛省油的汽車，同樣的牌子，同樣的汽車，可能比上不足比下有余。操控好，容易上手，油耗低，倒車雷達實用。外觀精致，小巧，耐看。底盤扎實，轉向輕巧靈活。

車內空間很不舒服，整體車小 操控不咋的

車小好找停車位，油耗在小車中算是高的 因為自重吧 舒適性 座椅舒適度很一般化 外觀確實不錯 經典嘛 內飾一般化，門手邊都是布制 容易臟 】除了空間小 其它在A0級別里算是不錯吧~

POLO勁情的內飾做工值得肯定，但是在用料上還是和幾十萬的有差別的，部分塑料件邊緣還是有些鋒利，用料較其他高等級德系車還是單薄了不少。

還算比較精致，肯定比同檔次的晶銳，好很多。但和日系車比，還是有差距的。
大眾的家族臉譜里面最便宜的1款；

這個是polo的特長，車小，開起來方便的很；
內飾空間還是比較舒適的；

座椅的包裹和支撐都過得去。POLO么，本來也不是太在意舒適性。當年小型車開創潮流之作，讓我知道原來車子還有兩廂的，而且兩廂車是如此漂亮！大眾的內飾，本來也沒太多要求。當年流行米色，感覺比較高檔吧，不像現在都是黑色當道。

座椅包裹很有感覺，坐墊和靠背的承托還是很到位的，開久了沒有什么疲勞感。
后排空間略緊張，但能克服。胎噪比較明顯，靠音樂可以壓住，但聽不到也會不安全。

，外邊看幾乎接近完美的線條組合，每個轉角和弧度都彌合的很不錯，沒有大的不均勻的縫隙。遠看近看都韻味十足。

外形很有張力，眉目傳情、玉樹臨風的感覺。每次路遇都會多瞟兩眼，前面后面各個面的起和收都很到位，線條干凈利落，弧度和各部位比例接近完美。

在這么小的外形內能夠裝下像我這樣的個子（1.78米）很滿意。專門在前后排都試了試，前排沒壓力，后排空間還好，腿部有些緊湊，勉強接受了，有了靈活就難免受些小委屈。坐姿也不十分難受。如果上班代步，后排沒有搭乘的壓力的話，前排就更寬松了。開這款小車很舒服，車隨心動，超車、減速樣樣都很隨手，不需要過多地顧慮時機把握不準或許產生的剮蹭。

1.內飾的簡約風格，非常舒適的變速箱，良好的操控性，后備箱空間相對較大。2.音響可以隨著車速而增大音量，這點很好，單位領導的老帕薩特就有這個功能。

胎噪相對來說大了一些，郊區上下班開開，放音樂能彌補一些噪音，上了高速后，車速別超過110公里小時，噪音還勉強接受，超過了110公里小時后的噪音就要在車里喊著說話了。

外觀是很喜歡的，做工也不錯，自己有找人貼上了碳纖維的黑頂，看著是不是有點兇啊，195的輪胎使得勁取看著很壯實。
內飾做工很精致，連同事（朗逸車主）都說比朗逸的做工好，新車味道比其他車小很多，可惜當時沒看到勁取的全黑內飾。
POLO的空間，因為它是小型車，買POLO的時候考慮到以后要回老家，還要拉很多東西，還有有了小孩以后，出門裝上孩子的小車，所以雖然喜歡兩廂的運動，還是選擇了三廂的實用。
防夾手功能很容易誤觸發，導致明明是想升結果成了降，這也是我對POLO最大的不滿。
動力方面，因為是1.4的車，坐上兩個人感覺沒問題，如果是滿載的情況下還是要遜色了，其實不經常滿載的話1.4的足夠了，論壇經常說的話是，沒有肉車，只有肉人，呵呵 我起步不是很慢，只要舍得踩油門。
POLO的操控，不用我再多說了，路感很清晰，變速箱換擋的時候一只手指頭就能操作了，吸入感很強，開過一次奇瑞的旗云，二者的車距不言而喻了。
市區加郊區道路的油耗基本就是6.5-7.2之間了，本人駕駛風格比較激烈，高速不超過6個油，油耗比我一開始預計的省多了。
座椅相比同價位的算舒適的了，當然和四眼POLO相比還是有很大的差距的，后排放倒的功能，2米長的效果圖，放倒后排，居然裝下了呵呵。