電子方向盤輕重得體，方便很多，開帕薩特已經(jīng)不適應(yīng)了

惡心的假桃木

懸掛不用說，感覺側(cè)傾不是很嚴(yán)重，底盤還是比較扎實的，非常滿意。

如很多網(wǎng)友說的一樣，車門鉸鏈不是三段式了，感覺不應(yīng)該這樣簡配

空間很大，

前兩個月出現(xiàn)急加速強(qiáng)制降擋時降不下去。例如：在高速上5檔前進(jìn)，深踩油門并保持不動，車子開始要降入4檔，但經(jīng)過1、2秒?yún)s降不下去，而是返回5檔，且沖擊力很大。由于油門一直保持深踩，所以車子會一直反復(fù)重復(fù)前面的動作。真TMD快瘋了。后來一個月經(jīng)常跑高速，就沒出現(xiàn)這種情況

油耗。滿意。那么重的車，現(xiàn)在為止平均油耗大概9.8，

風(fēng)噪和胎噪比較大,

而且有兩個cd機(jī),我在單機(jī)里放了張自己刻錄的mp3,6碟機(jī)裝滿了6張cd,隨時可以切換,非常隨意稱心.

我的AA油底殼有幾個螺絲出現(xiàn)了油質(zhì) 在油底殼的上面也出現(xiàn)了大塊油質(zhì) 是否 是漏油？？？？

操控談不上，容易上手

儲物點雖然多，但是空間以及設(shè)計都不是很滿意，如駕駛座門把手居然是鏤空的。前排中間居然設(shè)計了兩個杯架，那門上的兩個杯架干嗎用？后排居然會沒有煙灰缸。。。。。郁悶

總體來說三天使用過程中我感覺2、0動力在市區(qū)完全夠用最初我是擔(dān)心2、0動力不行準(zhǔn)備買1、8T。

就是慢踩油門的時候起步較肉（我的2.0AT），

空間寬敞舒適

只是感覺滅車后電子扇轉(zhuǎn)的時間有點長，

根據(jù)車速調(diào)整音量功能也不錯。

噪音：發(fā)動機(jī)不說了，動靜相比日系不算小，換全合成機(jī)油會有所改善。

08年2月1日的庫存，我就喜歡這庫存，前橋鋁合金，蝶形雨刮 可都沒減配哦。

方向盤轉(zhuǎn)動感覺稍粘，方向盤傾斜角度不是很舒服（我將座位放到最低了）

比較舒適的座位

車子在市區(qū)憋了快3個月了，最近有兩次冷車抖動

業(yè)余的說一下，挺好開的！

1.8T半年內(nèi)的新車，啟動后怠速1分鐘內(nèi)，發(fā)動機(jī)聲音“突突突”的響，聲音跟以前不同，是怎么回事？

檔位比較清晰，但在換檔的時候由于摘檔后轉(zhuǎn)速下的比較快有時需要轟空油門（保證轉(zhuǎn)速）有點不習(xí)慣（和我以前的越野車切偌基相比較）

后坐上邊的閱讀燈開關(guān)掉了,太不結(jié)實了吧.基本不敢用也掉

入彎準(zhǔn)確，側(cè)傾小，

昨天晚上我在車上等人聽到車子右后方有“嘭……嘭”的悶響聲，坐在車?yán)锫犗袷怯腥擞弥匚镥N地，出去察看以后發(fā)現(xiàn)是車子響，隔一兩分鐘一聲

5座車養(yǎng)路費低，6檔手自一體

方向盤異響，潤滑后消失。

視野開闊（盡管看不到車頭）。

內(nèi)飾比較糟糕

舒適的后排

橡膠密封件工藝也不怎么樣

行李架（沒行李架的狼更像面包），

比如2.0的沒有行李架（論壇上流行用語叫沒扎辮子），

喜歡途安的外形大氣在我第一眼見到時就已經(jīng)深深地被迷住了

也是2。0發(fā)動機(jī)拉，很熟悉的發(fā)動機(jī)了，和進(jìn)口甲殼蟲2。0差不多。國產(chǎn)的2。0發(fā)動機(jī)噪音有點大，待速抖動也利害，但是基本可以接受。

感謝斑斑的關(guān)懷，介紹了徐匯大眾這家上海日均維修量居上海首位的優(yōu)質(zhì)維修點給我，從靜安維修站漠不關(guān)心的冷遇到劉站長熱情的接待，把途途交給徐匯大眾我還是很放心的。昨天進(jìn)了站，我只陪了半天就上班去了，今天下午通知我去領(lǐng)車，時間上可以打個滿分。

起步提速慢，我說的是紅綠燈的起步，不清楚是我心疼新車，還是途安自身重，綠燈亮起時我的車總是慢悠悠的感覺，而且覺得油門反應(yīng)有些滯后，不過這對我來說無所謂，因為我反而擔(dān)心一踩油門就竄出去的感覺