本代雅閣又采用了新技術,缸內直噴.而且2.4的發動機又是2013的十佳發動機,多年來對本田的技術相當有信心.燃油經濟性不提高的情況下增大了輸出功率.足以證明本田還是開拓進取的
日本車細節做的不太好,能省就省,后備箱音響裸露,后排座椅也不能按照比例放到,對空間利用沒有做到很好,備胎不是全尺寸的.胎壓監控又不能隨時查看.漆面過薄,高速胎噪明顯.手機與車載屏幕互動功能太坑,絕大部分手機都不支持,廠家特別打造的機車互動無法完美體驗是個最大的缺陷,