3.8排量的原裝車(chē)不算貴！

對(duì)于3.8升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗完全可以接受；

試了下越野性能也相當(dāng)霸道。

車(chē)內(nèi)空調(diào)十分有勁，我開(kāi)最小風(fēng)速都感覺(jué)十分涼，而且出風(fēng)很大，如果直吹不太舒服。

可以感覺(jué)車(chē)子的底盤(pán)非常的扎實(shí)穩(wěn)健，果真是名不虛傳

但這時(shí)正是體現(xiàn)小馬優(yōu)秀的音響系統(tǒng)的時(shí)刻，無(wú)論是舒緩還是強(qiáng)勁的音樂(lè)都能得到充分演繹，所以在高速上開(kāi)著小馬也是非常令人愜意的事情。

高高在上，視野很好。在車(chē)流中有“一覽眾山小”的俯視感；

外觀沒(méi)的說(shuō)，七孔進(jìn)氣格柵和圓形大燈已經(jīng)成為了Jeep家族的經(jīng)典圖騰，

沒(méi)有蛙跳現(xiàn)象，方向靈活，剎車(chē)平穩(wěn)有力，不必?fù)?dān)心路面的坑洼，通過(guò)順暢。只是注意不要跟車(chē)太近，避免前車(chē)甩起的碎石擊中風(fēng)擋玻璃。

本人開(kāi)了19年車(chē)，在部隊(duì)上開(kāi)過(guò)212。CA10B。CA15C。東風(fēng)140。解放141。太多了就不一一說(shuō)了，回到地方也開(kāi)過(guò)很多牌子的，德國(guó)，日本，美國(guó)的。都曾經(jīng)開(kāi)過(guò)。牧馬人擁有無(wú)可比擬的越野性能，這是我昨天親身體驗(yàn)，

底盤(pán)挺扎實(shí)。過(guò)坑更是沒(méi)話(huà)說(shuō)，這是小馬的長(zhǎng)項(xiàng)嘛。并沒(méi)有傳說(shuō)中很顛簸

總之，小馬給人的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，長(zhǎng)途乘坐的舒適度也很不錯(cuò)。尤其是在副駕駛座上休息，座椅給人的支撐很給力，很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。

后排座椅的靠背比老款加大了傾斜角度，舒適度改善。。。。。待續(xù)。

油門(mén)踏板也不感覺(jué)沉重了。

正副駕駛乘坐感覺(jué)舒適