儀表盤看起來也舒服了，就是不喜歡以前的樣式，燈光，現在還不錯，

1、04月10日，后備箱鎖打不開，至4S打開，發現一個掛鉤脫落，按上后正常 2、04月25日，后備箱再次打不開，同樣問題，更換鎖，同時因后備箱護板被破壞，更換

帶記憶功能的駕駛座

領域小毛病比較多了點

桃木方向盤手感超棒

進檔金屬撞擊聲很大（自認為正常）；但奇怪的是，慢速跟車踩離合過程中有連續金屬摩擦聲，尾音很長；踩離合20邁速度過減速帶，發動機艙下部有嘩嘩啦啦的劇烈金屬撞擊聲音，像晃動鐵托盤里的一大堆鐵塊似的；（毫不夸張，4s師傅承認聽得很清楚，若在小區內行人都聽得很清楚）將車在車間舉升后，用手晃動前輪，傳動軸與變速箱相連處就出現該聲音。

四個門里鑲的桃木長條，真的是色澤鮮艷潤滑，很考究的感覺。

離合很高，新手不適應

操控較好

原車CD巨難用，經常卡碟，已索賠4個，后來大眾發善心，給俺換了個8T的機頭，用了兩個月了，僅卡碟一次，阿彌陀佛了。

車后門的改進，從外面看比B5大氣了一點；

在上坡的時候，滿載，熄火了，1檔起步的時候把發動力踩到了紅線。。。。車子發出了陣陣燒焦的惡臭

個人認為LY2.0的車最大優勢是省錢，出保后還省不省目前還不知道。

直接感受好像發動機聲音比較響啊 特別是起步的時候

美觀大方，比老領馭好看。

發動機不如邁騰先進；輪胎小，應該換成215或225型；手動擋前排座椅無加熱裝置、無防炫目后視鏡；無U盤接口。希望能改進。

總體感覺還很不錯，滿足了日常開車需要的一些舒適性要求。

行駛感覺穩健，雖然避震的調教比以前開過的兩臺高爾夫（都市、GOLF4）都偏軟，但是轉向精確、操控自如、提速適當、視野廣闊，總體感覺還是不折不扣的大眾品質。

低速加速或急加速時的操音有點難聽，油門的振動感覺也不好.

但發動機的聲音總體比較悅耳，發動機的噪音基本可以忽略不聞，這１點不得不佩服領馭的隔音做的不錯，

前天開出去洗車,冷車有嘩啦嘩啦的摩擦聲,好象是皮帶的聲音,心想好幾天沒開了,應該屬于正常,車一熱就沒有了.其他一切正常. 不想,昨天早上冷車啟動,居然又有嘩啦嘩啦的摩擦聲,不對啊,20幾度的天,不應該啊,找了點水打算朝皮帶盤里澆下去,不想水找來了,車熱了,聲音又沒了,,郁悶半天..

塑料的手感很好，有點像硬的真皮，比較軟。你們摸一下就知道了。

今天上午去修油箱蓋遙控失靈問題

V6上坡有力

點火機油燈居然滅了，繼續前行安全氣囊燈竟然亮了，長亮……

上內飾的圖了,細節之處處理得不錯.

還有右跑偏的問題

我個人感覺還可以噪音什么的，都不錯，

折疊遙控鑰匙不方便，臨時下車辦點事，離開個2-3分鐘也要拔鑰匙，以前的車遙控開關是單獨的，短時間離開只拿遙控器就好了！

動力強，空間大，外觀美，總之一個字，就是好

價格太高了一點，座椅的皮質差了點

總之各方面都不錯，就是價格高了點

外觀大氣，漆做得很好

行駛上坡時撥箱換檔反應遲鈍，發動機轉速高達4000了都不換檔。

總的來說還是可以的，要是能把撥箱反應遲鈍的問題解決了就好了

帕薩特領馭_2.0L自動擋新車才開三天，總體感覺還好，今天去貼膜，工作人員說四天之后才能開窗，就關著窗一路開回去，關窗后噪音應該小一些才對以感覺噪音比原來大了？不明白。主伐高手指點。

帕薩特領馭_2.0L自動擋新車才開三天，上坡踩油門，升到50速度就上不去了，而且請高手指點。

帕薩特領馭_2.0L自動擋新車才開三天，總體感覺還好，今天去貼膜，工作人員說四天之后才能開窗，就關著窗一路開回去，關窗后噪音應該小一些才對以感覺噪音比原來大了？不明白了。帕薩特領馭_2.0L自動擋新車才開三天，上坡踩油門，升到50速度就上不去了，而且請高手指點。

穩、快、享受，時速160時各項性能穩定，超過170風噪陡然加大，不過即便180車也依然穩定！（不過平時開都不超過100）玩兒過幾次漂移，簡直爽呆了！（不過再也沒玩過了，肯定費車）前后防撞桿質量很好，輕微碰撞根本不用擔心！

城市綜合路況下起步肉了些，渦輪不能起步時老用��！

上海人選的外形就是炫！內在質量也中規中矩，德國品質還是值得信賴。

做工好，基本還可以，

DVD導航位置太低，后視圖像不清，倒車燈不亮，前扶手不精，天窗開關不是一鍵式，人性化設計的少，沒有自動頭等，沒放水杯的地方，很遺憾

太小氣，不夠大方空間太小，不寬敞

整車大氣、硬朗，商用、家用都很合適，動力強勁，手動檔更能體現動力優越性。

內飾過于單調，且內飾顏色過淺，容易臟，難以清潔。

是款不錯的車，值得購買。