對于小車來說，這個車的空間并不算小。

對于新手來說可能最初來講，不太容易，過紅綠燈起步時如果離合和油門配合不好最容易熄火。熟悉后，雨燕的操控還是比較靈活的。

我家里的領導可以把小車當成小貨車來用，問你服不服。就領導是賣鞋子的嘛，一箱箱的貨物被塞到后排以及后尾箱，每次也想滿足領導的運貨需求，小雨燕牛逼的說。

在單位開領導的車送人接待什么的，都是好車，大排量的車。家里買的就是一個小車，動力無法PK。不在一個等級上的東西。提速慢，動力弱，都是必須承認的。但是自己開車方便代步，以及滿足家里領導拿貨，也就夠了。錢夠了，再換一部。

懸掛很硬，路感反饋清晰。就變成了做市區的路也好。路上有任何的一點坑坑洼洼，都會反饋得一清二楚

嘿嘿，有運動外觀的套件，很拉轟。有倒車雷達，也有行車電腦顯示屏，這都是一些特別實在的配置，和雨燕務實的風格非常匹配。

雨燕的操控靈活，像燕子一般；方向盤沉穩，曲線行駛側傾較小；底盤不錯

容易刮蹭，轉彎半徑小，通過性較差

小車最大的優勢就在于油耗。我用于上下班，每天跑十來公里，大概也就6毛錢一公里這樣吧。普通家庭買個小車代步，還比較省油，是值得考慮的。

五擋手動，最大馬力可以去到103ps，最大扭矩1384000 Nmrpm，自然吸氣，前置前驅，兩廂車，整體感覺滿意

就是感覺爬坡有點吃力，動力稍弱。

不管是在高速還是一般的城市道路，只能說夠用，平常一家開著轉轉都沒多大問題，開空調也沒什么

內飾風格時尚大氣，配置豐富，車內儲物空間夠人性化，后排座椅較直，乘坐夠舒適

材料質地用料較為粗糙，塑料感強，做工一般，中控臺還會有異響

前排及頭部空間優秀，較為寬敞，但后排及后備箱空間較小，儲物空間也較小，作為一般家庭用車是絕對夠用的了

車子整體外觀動感，時尚，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖然有模仿的嫌疑，整體還是不錯的，當然買車的時候就是看中外表才買的，屬于比較適合8090后的那種吧

內飾做工用料一般，儀表盤再運動一點就好，要是有液晶數字顯示就更好了，主駕駛座座椅有異響；大燈到晚上不給力啊，怎么像手電筒一樣照明距離。還容易死火…

整車的造型，小而精，有mini Copper和路虎攬勝的影子，尤其是從后方看雨燕的PP，那是一個飽滿啊。配置非常全面，多功能方向盤，泊車輔助，導航，四門電動，鋁合金輪轂，運動包圍，霧燈，雙氣囊

前排及頭部空間優秀，較為寬敞，但后排及后備箱空間較小，儲物空間也較小，作為一般家庭用車是絕對夠用的了

油耗表現一般，自己能承受，對于家庭用車來說，很是劃算，這個主要是個人開車習慣問題。

外觀，我比較喜歡日系的細膩，實用。年輕的兩廂車！雨燕是一款內外兼修的車型，靈動時尚的外觀很招人喜歡；出色的空間配置滿足了人們的用車需求

車最大的優勢就在于油耗。我用于上下班，每天跑十來公里，大概也就6毛錢一公里這樣吧。普通家庭買個小車代步，還比較省油，是值得考慮的。

你會發現到小位置的顏色過渡特別不自然。別認真，一較真你就輸了。

內飾風格時尚大氣，配置豐富，但車內儲物空間不夠人性化，后排座椅較直，乘坐不夠舒適；材料質地用料較為粗糙，塑料感強，做工一般，中控臺還會有異響

嘿嘿，有運動外觀的套件，很拉轟。有倒車雷達，也有行車電腦顯示屏，這都是一些特別實在的配置，和雨燕務實的風格非常匹配。

便宜貨，要了空間要了油耗，咋也不敢奢求還有安靜和舒適了。

在單位開領導的車送人接待什么的，都是好車，大排量的車。家里買的就是一個小車，動力無法PK。不在一個等級上的東西。提速慢，動力弱，都是必須承認的。但是自己開車方便代步，以及滿足家里領導拿貨，也就夠了。錢夠了，再換一部。

雨燕的保養我想用兩個字來形容：便宜。不過有點奇怪的是，雨燕的首保是在2000公里，二保是在1萬公里，后面是每5000公里保養一次。現在馬上就要到三保，前面兩次保養都只花了200左右。

內飾不僅是粗糙，做車內還比較多雜音

對于小車來說，這個車的空間并不算小。我家里的領導可以把小車當成小貨車來用，問你服不服。就領導是賣鞋子的嘛，一箱箱的貨物被塞到后排以及后尾箱，每次也想滿足領導的運貨需求，小雨燕牛逼的說。

在日常使用中完全夠用了，只要舍得給油門，還是很給力的，畢竟雨燕本身就不重。

后排就差一點，尤其是跑長途的時候后排坐久了很累。

我也不是什么車手，開車也不是很厲害，但是雨燕給我的感覺是開起來很靈活，可以到處亂竄，底盤和懸掛也比較扎實，走S型和過彎的時候側傾比較小。

所以配置還是很豐富的，多功能方向盤、倒車雷達、真皮座椅、后視鏡電動折疊、GPS導航這些實用的配置都有。

另外就是雨燕的隔音效果了，可以說非常的不好，高速的時候非常明顯。

雨燕畢竟是一輛小車，空間智能說一般，不過平時也就我和我女朋友兩個人坐，前排的空間還是很不錯的，后排稍微有點局促

雨燕整車的造型非常的小巧動感，有MINI的影子，配置也非常全面，另外雨燕的操控非常好，我有幾個女性朋友開起來也說很好開，很靈活。

雨燕的喇叭聲音太小了，不知道是不是我個人車的原因？

雨燕的外形當然是不用多說的，要知道他有著“小MINI”的稱號，非常的時尚動感，平頂的設計應該是借鑒MINI的，哈哈。

頭部空間包括前排座椅的空間都很不錯，比同級別的POLO，MG3都要大

不是電控點火點火時擰時間長了心

仿造MINI的設計，多元化的色彩，讓這部車深受年輕人的喜愛，可以肆無忌憚的改成自己喜歡的樣子

起步大腳油的話速度迅猛，像我這樣中規中矩的人起步會感覺到很肉

車子有點松松垮垮的趕腳，顯得十分廉價。

操控性這點來說，挺滿意的了，缺點就是轉彎半徑特別大，堪比B級車了，鈴木的車普遍怠速比較低，剛開始真心開不慣舒適： 在同等配置的A0級別的車上，舒適性很不錯了，運動座椅包裹性不錯，方向盤適中！

外觀，我比較喜歡日系的細膩，實用。年輕的兩廂車！雨燕是一款內外兼修的車型，靈動時尚的外觀很招人喜歡；出色的空間配置滿足了人們的用車需求

避震彈簧過于僵硬，走在坑洼路面的感覺非常不好

外觀非常好看，我屬于外觀黨，當時就喜歡白色的車，一直停產限量到2011款上市白色的雨燕量產了

鈴木進口M15A VVT全鋁發動機動力強及節油質量輕、散熱快、耐用，低排放環保運行噪音低；原裝進口日本愛信M15A進口自動變速器。

坐了坐后排，覺得不是很舒服，主要是頭部支撐不好，頭枕沒有任何弧度，頂不到脖子。另外覺得后頭枕大了，如果小點，或許會舒服一點。

總里程16282公里，4S店第五次保養：換原廠SJ15W-40機油130元機濾21元、空濾（第一次換）70元、工時費80元，合計301元，優惠后收了270元。大家評價如何。。是否貴點

發動機很好，雖然在高速的時候可能會有點吵，但是在平常是不會有聲音的，而且雨燕的發動機不僅節能省油，而且動力相當好，以前也開過一些車，其中有有一些我覺得還不如雨燕

音響實在是不敢恭維雖說有六喇叭但是低音糊高音基本沒有音量開大一點聲音就破了音場定位也很模糊看來得換

前盤剎、后鼓剎。剎車效果中規中矩，剎車的腳感比較舒服，屬于那種踩多少有多少的類型，不像某些日系車，例如豐田卡羅拉、豐田皇冠，前段踩下去一點剎車感覺都沒有，后段才有剎緊的感覺，說簡單點就是前軟后硬。
油耗： 我并不覺得自己這輛有多省油，也做過粗糙的記錄，一般都在百公里10升左右，就駕駛習慣來說，本人到沒有明顯的猛踩油門習慣，空調開得到是蠻多，總之，，油耗這一塊，勉強可以接受吧。

當初買小燕，外觀是一個很重要的原因。11款車型的運動化升級造型真的很漂亮，現在看這外觀還是那么的喜歡。就像我表弟說的，即使沒有小鋼炮的內涵，也有小鋼炮的范兒啊，哈哈

空調不給力啊不給力，平時還能夠涼夠用，但到了盛夏時節溫度40度的時候，就明顯不給力了，甚至長時間的工作后有時會送不出冷風來

比較粗糙，看起來比較廉價，而且包圍排擋、點煙器那一圈塑料件（我不知道叫什么），特別容易起劃痕；CD面板一樣很容易劃花
空間： 前排頭部空間寬闊；后排空間在小車中還較理想。我身高，但偏瘦，調整好座位后，后排坐了兩位東北大漢，感覺也不局促

新款座椅還算舒服，但是座套中間居然采用灰色布制材料，太容易臟了。這一點廠家有欠考慮。只好自己去定了三明治座套，周末給燕燕換上。減震有點硬，有時候感覺有點彈跳感；市區里開挺好的。

排量在城市里完全夠用，起步、超車、并線絕不拖泥帶水，即使夏天開空調，只要油門比平時踩重一點也是沒有任何問題。

總里程16282公里，4S店第五次保養：換原廠SJ15W-40機油130元、機濾21元、空濾（第一次換）70元、工時費80元，合計301元，優惠后收了270元。