外觀:好, 霸氣
內飾:好
操控:一般
動力:強勁，有點耗油
空間:身高: 160以下CM, 大
質量:耐用
油耗:其他, 平均油耗: 11L/100km, 大

外觀:霸氣, H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。很像擎天柱嘛。
內飾:豪華的無以言喻的程度。也許是因為我是村里來的，沒見過世面哈，確實很豪華。
操控:TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪　增加牽引，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
動力:標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米
空間:身高: 160以下CM, 我坐在里面怎么看都駕馭不了這種車。
質量:看這外觀就知道質量了，沒聽說過哪個悍馬被撞的很嚴重。
油耗:市區, 平均油耗: 22L/100km, 簡直就是燒油機器，一般人開不起。

外觀:霸氣, H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
內飾:H2的內部在豪華和舒適性上把悍馬帶到了更高的境界。前后各有兩個真皮斗式座椅，后排中間還有一個折疊椅。儀表板簡單直白，夜間發出示波器般的綠光(受戰斗機雷達控制裝置的啟發)。
操控:TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪　增加牽引，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
動力:H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米
空間:身高: 180-190CM, 考慮到每個人的身高問題車廂內附有真皮的拉手，可見悍馬在細節方面的獨到之處
質量:豪華內飾說明了H2的使用身份，寬大空間無車能及！一流！
油耗:市區, 平均油耗: 22L/100km, 22L/100km 滿油行駛500公里

悍馬H2的唯一缺點是視野相對較差。不過，話又說回來了，在別的越野車要繞行的地方，悍馬可以直接開過去！所以，這不會帶來什么安全隱患。

2100公里了，周6決定去首保。周5的晚上開始利用互聯網研究機油。最后終于抵擋不了CASTROL磁護的誘惑，在海牌和CASTROL之間選擇了CASTROL……hoho. 另外如果想使用磁護機油必須先向4S詢問，自備機油是否可行。俺就是先詢問的4S的師傅。答曰：“沒問題！”才動手的。機油采購著實費了俺不少工夫，4S提供的美孚1號5W30本身就十分昂貴，1L裝=85元（外購=80元），而正確黏度的（5W40）磁護機油沈陽市場很少見，10W40的倒是有，最后終于在汽配城外圍的專賣店，買到了4L裝的5W40的嘉實多磁護（285砍到220元）。拉著機油回到4S開始俺的銀歐的首保。車架起來，擰開底盤的裝甲后放掉原來的機油，黑黑的，象水一樣稀。。機油濾也摘下來了，又是一股黑水般的機油涌出來。。。。用手掂了掂還沒換上去的機油濾清器，挺輕，不如想象中那么沉。據說這東西好的挺沉，而且挺多類型都可以互換。只好等將來過保再換好點的用。。。過了一會車放下來了，看著一桶金澄澄的磁護機油灌進去嘻嘻，心情小爽！樞要簡短，機油加完了，用TECH2作了常規ECM檢測后，小師傅用氣泵給俺車發動機倉去灰，還給俺車車的各處又補加了一些潤滑油，門樞，門鎖，離合器踏板啊什么的。幫俺在上次刮蹭的保險杠打了一些蠟，他們認真負責的精神和熱情的服務態度令人感動。啟車時，ABS燈亮了，小師傅說，剛才檢測輪胎阻力時轉地圈數不一樣造成的，過一會跑跑就好了，果然，跑了不到20米，就OK了。再說說，這幾天磁護使用的主觀感受。機油這個東東，很難在短期看到差異，但是不同級別的機油，在使用時主觀感受還是能體會到差別的。1.發動機聲音明顯變小，導致結果=換檔時機進一步延后，換擋轉速更高，因為俺是聽聲音換擋的。2.原來發動機聲音變得柔順，在2600轉-3000轉時的突突突的敲擊聲基本不可聞。3.動力依舊足，加速依舊凌厲。4.水溫如常（上周六氣溫20度）

男人味十足。大氣，霸道，個性

油耗太高。平時省著點開吧

我喜歡，早晚的搞一輛

外形霸道，空間大動力非常好，越野能力世界第一

太費油，一般人買得起開不起

越野能力非常好，太費油

外觀霸道，車體寬大，內部空間大，最重要的是越野性能強，試合個種路況，越野力好！

太費油是個油老虎，配置低，內飾不好看。

總體不是個城市SUV，是個野外SUV！

外形大氣，內飾精致，舒適，而且空間大，停在路邊很吸引眼球！

軸距太長，越野性能大幅受限。油耗高，越野能力虛有其表，不如JEEP牧馬人！

H2全跑去注重舒適性取了，不如H1經典，但也是一款不錯的越野車！

外觀太霸氣了。我喜歡。。。。

就是耗油太高了。。。。

感覺不錯。我的目標是三十歲前開上悍馬H2。。

輝煌磅礴的氣勢 無灣不破 無山不過

這是我的最愛啊 它適合山地越野嘛 沒事你老開到街上逛什么啊 賺回頭率啊 那么高的油費是你自找的 平時開轎車嘛 悍馬擺在車庫里當收藏 偶爾去沙漠啊 高山啊 心情不好的時候開出來嘛

擱街上沒人不認識

6.2L的排量。。。

消費稅一上調，H2的銷量肯定會有影響

悍馬品牌精神的傳承

油耗高，質量不穩定

又高又大的悍馬H2走在街上絕對有非常高的回頭率，不過油耗高，質量不穩定以及實用性不佳造成了悍馬品牌的衰落，目前通用也在考慮將其售出的計劃。