綜述：
2100公里了，周6決定去首保。周5的晚上開始利用互聯網研究機油。最后終于抵擋不了CASTROL磁護的誘惑，在海牌和CASTROL之間選擇了CASTROL……hoho. 另外如果想使用磁護機油必須先向4S詢問，自備機油是否可行。俺就是先詢問的4S的師傅。答曰：“沒問題！”才動手的。機油采購著實費了俺不少工夫，4S提供的美孚1號5W30本身就十分昂貴，1L裝=85元（外購=80元），而正確黏度的（5W40）磁護機油沈陽市場很少見，10W40的倒是有，最后終于在汽配城外圍的專賣店，買到了4L裝的5W40的嘉實多磁護（285砍到220元）。拉著機油回到4S開始俺的銀歐的首保。車架起來，擰開底盤的裝甲后放掉原來的機油，黑黑的，象水一樣稀。。機油濾也摘下來了，又是一股黑水般的機油涌出來。。。。用手掂了掂還沒換上去的機油濾清器，挺輕，不如想象中那么沉。據說這東西好的挺沉，而且挺多類型都可以互換。只好等將來過保再換好點的用。。。過了一會車放下來了，看著一桶金澄澄的磁護機油灌進去嘻嘻，心情小爽！樞要簡短，機油加完了，用TECH2作了常規ECM檢測后，小師傅用氣泵給俺車發動機倉去灰，還給俺車車的各處又補加了一些潤滑油，門樞，門鎖，離合器踏板啊什么的。幫俺在上次刮蹭的保險杠打了一些蠟，他們認真負責的精神和熱情的服務態度令人感動。啟車時，ABS燈亮了，小師傅說，剛才檢測輪胎阻力時轉地圈數不一樣造成的，過一會跑跑就好了，果然，跑了不到20米，就OK了。再說說，這幾天磁護使用的主觀感受。機油這個東東，很難在短期看到差異，但是不同級別的機油，在使用時主觀感受還是能體會到差別的。1.發動機聲音明顯變小，導致結果=換檔時機進一步延后，換擋轉速更高，因為俺是聽聲音換擋的。2.原來發動機聲音變得柔順，在2600轉-3000轉時的突突突的敲擊聲基本不可聞。3.動力依舊足，加速依舊凌厲。4.水溫如常（上周六氣溫20度）
