空間大 比2.0的多些配置 有倒車(chē)影像 ，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，加速也不慢。開(kāi)車(chē)開(kāi)著舒服就行，安全性高是大前提，TFSI FSI對(duì)我來(lái)說(shuō)都無(wú)所謂。

費(fèi)油是必然的 只有定速巡航，沒(méi)有大眾CC的技術(shù)好。不過(guò)11款的A6L豪華型技術(shù)含量有所提升，不過(guò)豪華型價(jià)格也高。

5個(gè)月3000公里，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。有的人說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)時(shí)了，現(xiàn)代渦輪增壓是主流，個(gè)人感覺(jué)1.4或1.8這類(lèi)車(chē)弄個(gè)渦輪增壓還說(shuō)的過(guò)去，排氣量大的車(chē)搞個(gè)渦輪也沒(méi)什么用，開(kāi)車(chē)還是慢點(diǎn)開(kāi)，活著比神馬都強(qiáng)！~~~而且哥從來(lái)不跑高速，沒(méi)見(jiàn)過(guò)上了高速不出事的車(chē)，要么當(dāng)場(chǎng)撞報(bào)廢要么回來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分零件需要維修。如果只是上下班開(kāi)我想絕對(duì)不會(huì)出問(wèn)題。