霸道老款2700已經停產了,老款的備胎都在外面,但是新款也有備胎在外的,叫做中東版,市面上就是有售老款的也是存貨了,價錢應該是在40萬以下
一汽豐田-普拉多 更多年款 2016款在售 2015款停產在售 2014款停產在售 ...報道貼,新提國產綠普2700 中東普拉多2700新車上牌
新款普拉多車型已經在日本本土市場上推出，新車型在車身風格、動力性能以及燃油經濟性方面都都有不同程度的提升。電子智能設備也比老款好很多。如果你要是不急者著用車的話建議再等等。等新車上市后對比下再說！不過新款車出來了舊的也不
不懂別瞎說，普拉多2010年款已經停產，資料來源各大汽車網站，現在在產的只有2014款當然也包括進口普拉多
停了
才剛上市，豐田一般4年一換代
普拉多(進口) 2010款 2.7L 手動版 43.70-44.70萬 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動標準版 44.50-45.90萬 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版 49.50-
進口2.7的有TX版本及TX-L版本 國產4.0的有以上兩個型號外還有VX版本的 再有就是進口中東版的
普拉多4000.國產的在四十萬以上吧，進口的在70萬左右。停產暫時不會。提醒一下，油老虎哦!
前些日子去4S店問說已經停產了，不過好像山東這邊有中東版的售
新款普拉多價格預測各異，頂配或超70萬，3.5低配價格或下調。商家定位產品影響定價，增配或漲價則定位提升。消費者希望少花錢購好車，但價格需在可接受范圍。多家4S店價格對比，差價不大，驗證了買的沒有賣的精的道理。頂配全下來上70很正常吧如果冒頭也很正常，個人感覺3.5低配下探價格也正常，下探價格也是為...
北京現代領動及其多款車型在2017年八月底遭遇停產，涉及中國四家工廠。停產原因包括未支付供應商北京英瑞杰1.11億元貨款，以及與獨資供貨商摩比斯的價格爭議。此外，銷量下滑、薩德事件影響、中國自主品牌崛起和韓系車質量缺陷也是導致停產的關鍵因素。北京現代銷量不達預期，前7個月同比下跌29.1%，全年銷售...
普拉多換代消息引人注目內部更新增加科技感外觀設計升級大氣震撼引擎系統延續不乏創新預計新款霸道將在未來數月內上市，價格或有所調整。具體上市時間和價格，請關注官方公告。注：以上內容不包含標題、總結等字樣，且標題未加標點符號。在2019年，一則普拉多即將停產的消息讓無數國內消費者如同熱鍋上的螞蟻般焦躁不安...
國產普拉多在17年的國產生涯中，憑借卓越的越野性能和可靠性，共生產了346706臺，成為了越野愛好者的首選。然而，由于銷量下滑、產品規劃不足、平行進口車的競爭以及國六排放法規的影響，普拉多最終停產。豐田將利用原有工廠產能生產亞洲龍，而普拉多的未來市場表現和回歸可能性仍待觀察。新一代普拉多預計將在20...
一汽豐田普拉多正式在華停產，這款硬核越野車因無法滿足國六排放政策和平均燃料消耗量要求而結束17年國產歷程。普拉多曾是越野車愛好者的首選，其停產將對二手車市場價格產生影響。四川一汽豐田汽車將普拉多產能轉向投產亞洲龍轎車。作者：郝懿主編意見：豐田普拉多，以前也有叫霸道的，再往前還有專門的一款陸地巡洋艦(...
在越野領域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據一席之地。然而，隨著普拉多的停產，日產途達和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達以其優秀的越野素質和高性價比受到關注，而帕杰羅勁暢則以其V6發動機和進口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產令...
寶馬2系敞篷版，這款休旅車似乎并未受到廣泛青睞。華晨寶馬高管透露，該車型已停產，但是否長期停產尚未確定。近期，寶馬2系旅行版、雙門轎跑版曝光，四門轎跑車亮相廣州車展，卻未見敞篷版消息，可能已走向停產。寶馬2系敞篷版外觀顏值高，軟篷設計吸引眼球，雙門造型緊湊拉風。內飾方面，雖顯老舊，但配置齊全，紅色內...
一汽豐田停產普拉多，意味著這款硬派越野SUV的17年歷程正式畫上句號。停產原因是發動機無法滿足國六排放標準及燃料消耗量核算辦法。隨著停產，二手車市場價格有所上漲，而產能將轉向旗下旗艦級轎車亞洲龍。這一代傳奇硬派SUV的結束，也代表著一個時代的結束，留下了深深的回憶和影響。近日，最后一臺一汽豐田普拉多...
威爾法是豐田進口的中大型SUV,近年來銷量一直在下滑。據悉，2022年Wilfa可能會并入Erffa汽車系列，作為低配車型銷售，因此Wilfa可能會停在2021年。既然并入了埃爾法汽車系列，新車的外觀勢必會更接近埃爾法。全新的埃爾法將采用全新的前臉設計，整個格柵造型將更加激進，給人以霸氣的視覺感受。...
上汽通用五菱的寶駿530，作為一款緊湊型城市SUV，以其高性價比在同級別車型中獨樹一幟。2023款寶駿530預計將在本年度第四季度亮相，屆時將帶來產品力的進一步提升。外觀設計上，新款可能延續家族風格，前臉霸氣，車身線條硬朗，車尾圓潤且層次分明。內飾方面，可能會有全新設計，包括大尺寸中控觸摸屏和一系列...
豐田普拉多在華正式停產，標志著越野迷心中的一代神車落幕。其翻山越嶺的卓越性能和獨特魅力令人難忘，但面對油耗積分政策和市場變化，停產成為必然。普拉多的歷史見證了越野車的進化，從LC70到150系列，不斷向高端和舒適邁進。雖然惋惜，但越野精神永存，未來或許有更多車型接棒，延續越野傳奇。內心是很惋惜：尤其...
最近，第2020款豐田普拉多已經在海外市場上上市，國內消費者不久之后也可以在自貿區買到平行進口車型。這一代普拉多在外觀和配置方面都進行了升級，展現出更加穩重硬派的氣息。外觀方面，全新的LED大燈配合六角形的大尺寸中網，車身造型孔武有力，沒有多余的累贅。車身尺寸為4840mm×1885mm×1890m...
普拉多，一款曾經橫掃達喀爾的越野神車，如今卻面臨停產的命運。受國六排放法規影響，一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年6月停產。普拉多憑借其強大的越野性能、出色的車身空間、耐用的皮革和出色的保值性，成為一代越野神車。自1990年誕生以來，普拉多一直以其卓越的性能和品質，贏得了消費者的喜愛和信賴。然...
三菱帕杰羅尊貴越野典藏版在成都車展上亮相，成為絕唱之作。這款限量發售的平行進口車型，僅符合國五排放標準，指導價為39.98萬元。外觀上，典藏版在機蓋上增加了立標，取代了原有的英文標識，彰顯山貓的稱號。車內延續了經典設計，加入了山貓形象和斑紋木飾板，向經典致敬。動力上，典藏版搭載了3.0LV6發動機，...
普拉多是日本豐田汽車公司引進的純正ORV，由一汽豐田進口生產。目前已停產。在沒有國產版普拉多出售的情況下，只能通過平行進口購買普拉多。普拉多的體型數據是多少？車輛尺寸的長、寬、高、軸距、前后輪距分別為4,840mm、1,885mm、1,890mm、2,790mm、1,585mm、215mm。車輛為五...
2019年，普拉多停產的消息讓國內消費者焦慮不已。然而，2020款普拉多的亮相打破了這一傳言。在海外市場，2020款普拉多已經亮相車展，預計年內將在平行進口車經銷商處有售。這一代普拉多在外觀和內飾上都進行了全新設計。外觀上，中網采用大尺寸鍍鉻六邊形造型，大燈全部使用LED燈作為光源。車身尺寸為長48...
一汽豐田普拉多因技術落后、無法滿足國六排放標準而停產。隨著汽車行業向混合動力和電動化發展，大排量車型市場將逐漸被壓縮。豐田目前主推小排量渦輪增壓車型，如1.2T，以適應環保要求和市場需求變化。一汽豐田普拉多停產原因主要有兩點：一是技術落后，無法滿足國六排放標準；二是汽車行業發展趨勢是混合動力和電動化...
4月份，中國車市遭遇寒流，銷售數據低迷，出口首次負增長，中國品牌乘用車市場份額創新低。新能源車業績也不佳，環比下滑。但市場并非全無亮點，隨著國家政策逐步實施，基礎設施投資推動，全年汽車市場穩定發展仍可期。乘用車價格指數上漲，主流車市漲幅明顯，豪華車市場小幅上漲。轎車市場中，部分車型市場份額提升，小型...
國內普拉多已停產，主要原因是適應國六排放標準。2019款普拉多是一款中大型SUV，車身尺寸為長4840mm、寬1885mm、高1890mm，軸距2790mm，油箱容積87L，整備質量2285kg。懸掛系統為前雙叉臂獨立懸架和后四連桿式非獨立懸架。搭載3.5L自然吸氣發動機，最大馬力280PS，最大功...
一汽豐田西北地區經銷商在普拉多停產后，依然為消費者提供了購買機會，盡管需要加價8-10萬元。這一做法雖然與廠家政策相悖，但體現了經銷商的良心。同時，一汽豐田的威爾法車型在西北地區的加價幅度相對較小，性價比更高，也顯示出一汽豐田的誠意。然而，豐田品牌明令禁止加價銷售，西北地區經銷商的行為是否得到了廠家...
