你好，根據您的情況以及我們的維修經驗，你根據用戶手冊提示首保就可以，不需要根據服務站建議，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
比亞迪轎車首保是2000到3000公里之間，時間在三個月以內�！ ∑囀妆５囊馑季褪瞧嚨氖状伪ｐB，一般車輛都是5000公里/6個月（少數車除外），很多品牌4S店為了縮短客戶的保養周期，都改為提醒客戶3000公里/3
BYD的首保時間是2500-3000km或3個月之內進行，以先到的為準，您3個半月確實過了時間，但是售后應該有辦法解決，只是想多賺你這點錢罷了；大多數車型CD機屬于三包范圍的，我在汽車行業，可以給大哥支招，商家1怕堵門，
新車還在磨合期內，就要跑長途上高速，原則上2500公里內，發動機的轉速不超2500轉。當然，非要走長途上高速也不是不行，只要發動機的轉速能控制在2500轉之內，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“
不知到你們那的油價是多少，姑且按7.4元一升來算。你的綜合油耗約為百公里8.4個，如果您在市區駕駛，路況較為擁堵，這個油耗感覺還是正常的。你還沒過首保，首保過后油耗會降一點。這個車市區7到8個油是正常的，郊區6到7個，如
多少油 不會算 我就知道 油價5.7毛多的時候 我100元油 能跑280=300公里那個樣
一般情況而言，F0一年保險費用平均為3000元;油耗按照4.2升/百公里計算，2萬公里油耗成本約為4477元;另外，比亞迪F0的首保在3000公里，沒有費用。以后每5000km進行一次保養，一般保養更換機油機濾費用為11
你好，500元已經比較省了，謝謝。
問題分析: 1如果是2.4自動檔,這個油耗不算高,要看綜合路況,用車要算你花100元跑的公里數,只有這個比較準.100公里期間起伏是正常的.2如果是2.0或者1.5T,那么油耗高了,一般不會超過10個油 解決方法:1
比亞迪元的二保公里數為11000公里，保養項目包括換機油和機濾。保養的目的是為了維持車輛狀態、延長使用壽命、預防故障發生。保養涵蓋發動機系統、變速箱系統、空調系統等多個部分。車輛保養周期需注意�？偨Y內容：比亞迪元在行駛至11000公里時需進行第二次保養，主要涉及更換機油和機濾。保養是保持車況良好、延...
比亞迪元的二保建議在11000公里進行，保養內容主要包括更換機油和機濾。汽車保養的目的是保持車輛外觀整潔，技術狀況良好，消除潛在隱患，預防故障發生，減緩車輛老化，延長使用壽命。保養范圍涵蓋發動機系統、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統和動力轉向系統等。2015年，比亞迪推出了兩款傳統能源SUV...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統。經過排查，發現BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發現，BIC9單節電池...
比亞迪電池終身質保指的是車輛電池包在報廢前都能享受質保服務，但需滿足特定條件。家用車輛、首任車主、非事故損壞、使用官方配件、授權店維修、12個月內不超過三萬公里、注冊比亞迪云服務和迪粉匯、電池容量正常衰減、按時保養等都是享受終身質保的前提。終身質保主要針對電芯，更換電芯等費用需自付。比亞迪電池終身質...
比亞迪漢2021款超長續航版，以其605km的NEDC續航里程脫穎而出。這款電動車搭載的是磷酸鐵鋰，電池容量76.9kWh，質量能量密度為140w/kg，比亞迪漢EV宣稱NEDC續航605公里。而四驅高性能版車型的NEDC綜合續航則能夠達到550km。比亞迪漢EV超長續航版搭載單電機，最大功率163...
比亞迪唐行駛1.2萬公里后上OK檔電發動機即啟動，組合儀表故障燈亮且無EV模式。經檢查，發現故障源于DC系統故障，同時啟動按鍵上的裝飾品影響鑰匙信號。更換前驅動電機控制器與DC總成并移除裝飾品后，EV模式恢復正常。一輛行駛里程約1.2萬km的比亞迪唐，客戶反映：該車上OK檔電發動機就會啟動，組合儀表...
一輛2017款比亞迪唐行駛時無法保持EV模式，SOC始終在60%不變。經檢查，發現無故障碼，但BUS數據流顯示滿電次數為0，電池包處于低電量狀態。分析認為可能是SOC出廠標定錯誤，導致SOC實際值與估算值不符。維修時，需結合車輛實際使用狀態和數據流進行排查。故障現象：一輛2017款比亞迪唐�？蛻舴从�...
【百度58汽車衡陽優惠促銷頻道】元Pro定位為小型SUV，衡陽比亞迪經銷商最新報價顯示，元Pro最高現金優惠可達3.16萬元。元Pro的設計風格內斂而干凈，車身尺寸為4375/1785/1680mm，軸距2535mm，車側線條簡約而淡雅。內飾端莊，銀色飾條點綴，簡單卻耐看。元Pro搭載純電動動力系統...
維修過程發現，該車因電動壓縮機自身存在漏電故障導致無法使用EV功能。在排查過程中，先檢測到BMS報嚴重漏電故障，進一步測量發現前驅動電機控制器A/B/C三相線與車身地阻抗值異常，后確認故障點為壓縮機漏電。更換壓縮機后，故障排除。一輛行駛里程約7萬km的比亞迪唐80，該車EV里程3萬公里，目前組合儀表...
比亞迪唐80車型行駛中EV功能受限，發動機自動啟動，重啟可恢復但會復發。排查發現非BMS誤報及電池包漏電，最終確定是前驅動電機內部異響導致故障。通過多次驗證更換前驅動電機后故障排除，提示維修需多與用戶交流，多排查多思考。故障現象：一輛唐80車型行駛3萬多公里在純電正常行駛時儀表提示EV功能受限，發動...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網出現故障。經過分析，可能的原因包括網關故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網2的線路圖，發現空調控制器、多媒體和PM2.5檢測儀等設備。測量CAN電壓時，發現異常高，懷疑是短路導致。通過逐...
全新一代唐DM在HEV經濟模式和運動模式下，勻速行駛70-80公里/小時，SOC值減小，油耗增加。經過檢查，發現高壓電控系統無故障，電池包狀態正常。最終，更換了堵塞的三元催化器后，SOC值恢復正常，車輛運行良好。維修過程中，應多試車，仔細檢查故障現象，認真分析，以避免維修時間過長。在處理比亞迪唐DM...
一輛2015款比亞迪唐80車型，行駛4萬多公里，上OK電時，儀表提示EV功能受限，發動機直接介入，無法切換至EV模式，用外接充電設備也無法給動力電池充電。經過故障碼讀取和數據分析，發現前驅控制器預充電壓異常，高壓配電箱未給出高壓電，電池包輸出電壓異常。最終通過更換動力電池包，故障得以排除。維修過程中...
一輛6年的比亞迪F3，不僅讓車主抱得美人歸，還意外開啟了他的汽修生涯。2010年的比亞迪F3，雖然配置簡單，但車主對其某些特點情有獨鐘，如輕松可開的四扇車門。然而，半年內2000公里的行駛里程中，車輛卻出現了8次故障，包括離合器壓盤損壞、方向助力油管爆裂等，讓車主對F3的可靠性大失所望。盡管如此，車...
比亞迪漢EV的后期用車成本究竟有多少呢？據小號撩車走訪鄭州當地的比亞迪售后了解到，比亞迪漢全系提供六年或者15萬公里的整車質保，電池組質保則為8年或15萬公里。首任車主還能享受三電終身質保(非營運)。此外，非營運首任車主均可享受3年或者6次免費常規保養。基礎保養內容包括VDS掃描及程序更新、高壓元器...
比亞迪唐燃油到底怎么樣？聽聽車主怎么說......我和許多“金融民工”一樣，每天工作到很晚，只有雙休日能好好放松一下。這就要求車子既要能滿足日常代步需求，不能經常出小問題，用車成本要低，也要寬大舒適，不能顯得畏畏縮縮。一開始認真考慮過途觀L,但是總感覺大眾中規中矩的前臉，和比亞迪唐大氣磅礴的“Dra...
比亞迪新能源汽車電芯保終身是指電芯享受終身保修服務，而電池則有8年或15萬公里的質保期，整車質保期為6年或15萬公里。購車時需留意售后服務細節，特別是經銷商應承擔的責任，確保權益得到保障。比亞迪新能源汽車電芯保終身是電芯終身保修的意思，比亞迪新能源汽車如秦。參考資料來源：百度百科-質保參考資料來源：...
比亞迪秦PLUSDMI直流充電故障，儀表提示檢查充電系統，交流充電正常。車輛行駛200公里后，首次嘗試直流充電，發現插上充電槍后充電樁提示充電結束，儀表顯示檢查充電系統。更換多臺充電樁后問題依舊。經過排查，發現P2BA600電池包與充電樁參數不匹配，清除故障碼后可以充電，但斷開充電槍后再次充電時問題...
根據上述文章內容，比亞迪海豹的總結如下：比亞迪海豹，作為E平臺3.0的最新產品，憑借其出色的配置和性能贏得了市場的廣泛關注。海豹提供了三種不同續航版本的車型，其中650公里四驅版本動力強勁，而700公里版本則平衡了續航與動力。外觀線條流暢，風阻系數低，加上CTB技術提高了整車的安全性能。空調熱泵系統...
