你好，這是正常的由于踩剎車的時候剎車開關會發出聲音還有就是自動擋的還有一個檔位解鎖電磁閥也會發出聲音來了，你可以，下載58車APP車主版，關注我這樣可以更好的為你解答。關于用車有不懂和有故障隨時咨詢我，你也可以電話吧你
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中儀表顯示“請檢查發動機系統”和“請檢查機油檢測系統”。經過分析，可能的原因包括機油測傳感器供電保險故障、機油檢測傳感器故障或線路故障。維修過程中，首先用VDS讀取發動機ECU故障碼，清除故障碼后故障重現。檢查機油檢測傳感器無磕碰線路無虛接，通過電路圖發現前、后氧傳感器...
一輛比亞迪宋DM在行駛中突然制動踏板踩不動，儀表提示檢查制動系統。經過故障碼讀取，發現P1207:真空泵回路故障。檢查了保險、繼電器、真空管路和電動真空泵，最終發現電動真空泵繼電器和前艙配電盒間線路存在虛接，導致故障。更換配電盒后，故障得以排除。維修中了解到，真空泵由雙路繼電器控制，只要一個繼電器正...
一輛比亞迪宋DM在行駛中SOC突然從100%掉到3%，發動機啟動后無法使用EV模式。充電時儀表無充電功率和時間顯示，2分鐘后停止充電。經過檢查，排除了高壓系統漏電、高壓配電箱、BMS系統和CAN網故障。發現軟件版本有更新，升級后故障依舊。充電時SOC異常跳變，但總電壓正常。重新啟動后EV模式可用，但...
一輛比亞迪宋DM出現空調熱管理故障，客戶反映EV模式下暖風熱得慢。經過檢查，排除了空調控制器、PTC電子水泵和暖風PTC故障，發現冷卻液循環異常。進一步檢查發現四通水閥密封不嚴，導致發動機冷卻液進入暖風循環，影響PTC水加熱器冷卻液溫度。更換四通水閥后，故障得到解決。維修時，應根據故障現象讀取相關模...
一輛全新一代比亞迪宋DM的PAD突然黑屏，即使強制按啟動按鈕也無反應。經過一系列檢查，發現問題可能出在車輛PAD系統、加裝副廠件、模塊供電電源、線束及插頭故障或其他原因。維修過程中，首先排除了副廠件加裝導致的問題，然后嘗試斷開低壓電池再上電，但故障依舊。通過查看維修資料，發現多媒體供電常電的保險絲F...
一輛比亞迪宋DM新車，客戶反映偶發性無法使用EV模式，儀表提示“EV功能受限；請檢查充電系統；ESP燈亮”，熄火后重新上電正常。經過排查，發現多個模塊報通信故障，主要集中在ECM網。檢查G08(B)短接器后，發現后驅電機控制器的CAN線在晃動GJK15插接件時出現導通不穩定現象。進一步檢查發現GJK...
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經檢測，故障碼指向冷卻風扇控制器開路。實際測量冷卻液溫度確實高于標準，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運轉，檢查電壓正常，推測風扇自身故障。通過試駕車驗證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統恢復正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬公里的比亞迪...
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統，EV功能受限。可能原因包括低壓鐵電池故障、DC-DC故障或線路故障。維修時，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發現供電正常但LBMS無應答。更換低壓鐵電池后，故障暫時解決，但退電后全車又沒電，LBMS再次消失。檢查發現DC-DC輸出電壓正常，但行駛時充電狀態...
一輛比亞迪宋Pro燃油車出現了車道偏離系統故障提示，同時轉向燈和雨刷功能失效。經過檢查，發現組合開關可能進入了硬線保護模式。使用VDS診斷工具，讀取到組合開關系統故障碼B24D800，指示手柄輸入電源欠壓。進一步檢查發現，組合開關5號針腳電壓異常，而6號針腳和CAN線電壓正常。在檢查F2/38模塊常...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統故障，請安全停車并聯系服務店”。經過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統故障。維修過程中，發現整車控制器報故障碼P1D6300，提示水泵驅動故障，且啟動發動機后立即熄火，整車斷電。進一步檢查發...
一輛比亞迪宋DM出現了“EV功能受限”的問題，用戶無法使用純電模式，車輛啟動時直接啟動了發動機。經過檢查，發現可能是電源管理器系統、高壓系統控制器或相關控制線路出現了故障。通過讀取故障碼，發現電源管理器系統顯示預充失敗，而PTC水加熱器報告了驅動組件和IGBT組件功能失效的問題。最終，通過拔除PTC...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發動機系統需檢查。經分析，可能原因包括啟動系統、發動機控制系統、整車控制器和線路故障。維修中發現，BSG能拖起發動機但轉速信號異常，診斷設備顯示多個故障碼，包括發動機起動失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
一輛比亞迪全新一代宋DM出現了無法使用EV模式的問題，儀表顯示“EV功能受限”。經過實車測試和診斷儀掃描，發現前驅動電機控制器報過溫告警。數據流顯示IPM散熱器溫度與電機溫度差異異常，指向驅動電機冷卻系統問題。檢查冷卻系統后，排除了電子風扇、水泵和管路的異常。進一步分析發現電機溫度傳感器電阻異常，導...
一輛比亞迪宋車主反映，車輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導致無法啟動。經過排查，發現問題并非蓄電池故障，而是由于車輛靜態耗電量正常，但車輛無法進入防盜狀態。進一步檢查發現，左后門鎖觸發了車輛報警，導致耗電。更換左后門鎖后，問題依舊，最終確定為開閉鎖信號線對地短路。修復線束后，故障得以排除。維修時，查...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門玻璃無法升降問題，同時后背門踢腳感應失效。經過故障診斷，排除了開關和線路故障，最終發現F4/2保險熔斷，且后保險杠內的踢腳感應器線路因外力受損。更換保險片和修復線路后，問題得到解決。維修點評強調，面對多電器故障，應考慮線束損傷等因素，而腳踢背門功能故障時，后保險杠損傷是...
一輛比亞迪宋DM在正常外接3.3kw充電器充電時，充電功率異常，僅顯示1.5KW左右。經過一系列排查，發現問題可能出在外接壁掛充電器、車載充電器、動力電池電壓或溫度、液冷電池系統以及充電系統線路。通過測試不同充電器、讀取車載充電器數據、檢查電池管理器和車載版本號、測試原地P擋加油發電功能等步驟，最終...
一輛比亞迪宋DM在EV模式下偶爾切換到HEV模式，并且儀表盤顯示“EV功能受限”。經過分析，可能的原因包括高壓系統、冷卻系統或線路故障。在排查過程中，首先使用診斷儀掃描整車系統，發現高壓BMS報告DC通訊故障。進一步檢查發現，后驅動及DC總成接插件的電源和通訊正常，沒有退針或接觸不良。重新裝配接插件...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
