樓主這么誠意，不認真答一下感覺過意不去。 就這幾輛車分析一下。 首先我們明確幾點共識。樓主買車基本是家用的，這輛車不僅僅限于市區使用，在這共識的基礎上，我們一起來看看這幾輛車。 一、榮威750.榮威造車，號稱電子技術應用
優點 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康 2、空調好,制冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的
■ 城市SUV鼻祖 登陸中國 作為城市SUV的開山鼻祖，獅跑在全球的累計銷量已經突破了56萬輛，在韓國SUV市場屢屢奪得銷售冠軍，并在歐美市場獲得多項大獎。國產獅跑的排量有2.0升和2.7升V6兩種，
兩個車是一模一樣的車 出自同平臺 就是掛標不同 外形不同 油耗都差不多 市區怎么也得一塊左右 上高速會低一些 動力都談不上 畢竟是SUV車型 自重較大 且重心較高 都不太能談到動力 這兩個車選擇很容易 1，外形看上哪個
相對于豐田霸道2.7更好 世界上排上名的越野
首先我們先羅列一下這個價位的SUV，現代IX35、途勝、CRV、逍客、獅跑、圣達菲、途觀（1.8T低配）、RAV4、奇駿。這些都是15至20萬的城市型SUV（除自主品牌）。這些車中圣達菲和老途勝由于做工過于粗糙而pass
盡管翼虎在中檔SUV里是保有量最少的車型之一，但是踏上青藏高原的卻不是少數，越野性能可見一斑，空口無憑，我覺得最有發言權的是我們這些從青藏下來的虎哥們。 我駕著小虎在青藏高原游走一個多月，從出發前的擔心變成返回后由衷
樓上,新奧德賽是2.4的排量,而且油耗也不是你說的7.4L,這么賣命的給小日本做廣告,它們給你多少傭金? 首先說說選品牌,你選奧迪是絕對沒錯的,德國車的品質表里如一安全性高,油耗適中,保值性很高,駕駛方面:風噪小,操控
A4L僅夠最低配，不如不買 這個價位比較好的SUV： 首推福特翼虎，1.6T、2.0T2種排量選擇，配置高，動力強，性價比極高。唯一缺點是銷售火爆，4S加價銷售 大眾途觀1.8T、2.0T，質量可靠，剛結束加價銷售
目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯，但是也秉承了大眾車型的高價格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、10萬左右的車型選擇前兩項即可；獅跑、途勝、15萬左
途勝L作為一款指導價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調節，剎車靈敏，提速快，動力表現不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
現代途勝原廠輪胎采用的是普利司通輪胎的高端動力俠系列，專為SUV用戶設計，注重公路行駛的舒適性。普利司通作為世界輪胎業的巨頭之一，以高品質著稱。第四代途勝在外觀和內飾上都有顯著提升，配置豐富，包括全液晶儀表盤、LED大燈等，搭載百度智能網聯系統，提升了駕駛體驗。現代途勝原廠輪胎選用了普利司通的動力俠...
**文章內容總結**：驅逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統，配備1.5L發動機和前置永磁同步電動機，動力表現強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩定的行駛體驗。車內安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
新款途勝以其孫子和外孫的關系與前兩代車型相聯系，市場反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅旗艦車型，配置豐富，價格較高，官方指導價23.99萬元。外觀設計高價值，車身尺寸優異，燈光配置先進。內飾簡潔，做工精良，棕色內飾提升檔次。動力系統包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
途勝L以其犀利的前臉設計和200馬力的1.5TL4發動機，展現出強大的動力性能。工信部綜合油耗僅為6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配置豐富，包括多項安...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經上市幾年了，但口碑表現不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發動機整體表現成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
途勝L以其17.49萬元的指導價，在競爭激烈的汽車市場中展現出了獨特的魅力。外觀設計飄逸，車頭多幅式中網與車尾運動風格相得益彰，銀色飾條的點綴增添了動感氣息。內飾方面，銀色飾條的裝飾讓整體風格更加年輕化，符合年輕消費者的審美。動力上，2.0LL4發動機提供了165馬力的最大功率和203牛·米的峰值扭...
途昂380四驅豪華版在上坡時表現出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應，前排視線遮擋和盲區較大。動力系統方面，起步稍慢，但后續動力強勁，爬坡時需適時降擋。發動...
總結內容：文章主要講述了現代途勝1.6t車型通過刷ECU升級動力的問題。該車雖已具有較高的性能和舒適度，但通過技術升級可以進一步釋放潛在動力。施工過程包括車輛檢測、數據記錄、原車程序讀取、調校方案制定、程序調校及升級后檢測等步驟。車主表示升級后動力更強，體驗滿意。文章提醒車主在選擇ECU升級時需慎重...
自2021年引入中國以來，北京現代途勝在緊湊型SUV市場的銷量一直很好。性價比好，配置豐富，是很多消費者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經來到中國市場，但它是否還是曾經的性價比選擇？能否帶動現代品牌重回銷量巔峰？然后我們往下看。●外觀介紹雖然現代官方給它起了“第四代途勝”的稱號，但實際上只是重新設...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風格和動力性、空間優勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側面線條帶有跨界轎車特色。內飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內飾考究，尊貴優雅的車內氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現出扎...
新途勝搭載1.6L排量發動機，雖然參數表現已經全面超過了一臺2.0L排量動力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經濟性上效果顯著，在動力方面只能算作及格。近期因“機油”問題召回的新途勝車主反映，發動機噪音增大、怠速及行車中明顯抖動、轉速比以前增加等問題。為了找回失去的動力和操控，一些車主選擇刷ECU...
曾經認為一家有三輛自行車就足夠家用了，如今對于不同的家庭、不同的時期、不同的預算，對于夠用也是完全不同的理解。家用車的動力標準是不存在的，只要預算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門級別的高爾夫、思域雖然是入門車型，但動力也不能太疲軟。所以對于血統車型如高爾夫，動力不應該太軟弱，否則失去了運動的魅...
比亞迪e2作為一款純電動汽車，其性能和性價比在同級別車型中表現不俗。搭載的70kW永磁同步電機，提供了足夠的動力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對應的續航里程為305km和405km，滿足日常使用需求。雖然70kW的電機在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動力在日常使用中足夠，百公里加速時間為10.09秒，雖無強烈推背感但平順穩定，適合日常駕駛。對于追求更高動力性能的消費者，可考慮1.8L車型，其加速能力更為出色。本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動力表現令人滿意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動力不算太強，但日常駕駛體驗良好，滿足大部分路況需求。車速超過120km/h后，加速和減速毫無壓力。起步階段動力線性增長，0-100km/h加速用時9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車型，均配備四驅選項。2.0車型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機，提供202Nm扭矩。盡管2.0車型的動力對于大型車身來說略顯不足，但2.5雙擎版的價格相對親民，為...
緊湊型SUV市場競爭激烈，消費者需要從多方面對比才能找到最適合自己的車型。途勝L作為一款緊湊型SUV，憑借其犀利的外觀設計、寬敞的內部空間、豐富的配置以及高效的動力系統，受到了很多消費者的青睞。途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達到2755mm，為乘客提供了充足的乘坐空間。1....
上海大眾suv途岳280在動力上表現一般，但存在一些不足之處。首先，剎車踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門踏板高，導致駕駛者需要適應。其次，內飾顏色搭配不夠美觀，可能需要時間適應。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車內異味較濃，需要通過通風和擺放竹炭來改善。盡管存在這些問題，途岳280在動力...
長安睿行M60試駕顯示，其1.5L發動機動力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動軸和發動機高轉速時的嗡嗡聲。懸掛系統偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀和內飾實用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問題將更加...
