您好：關于您咨詢的問題，寶來新車不會有任何問題，這個異響可能與您的操作有關，建議您在倒車時控制好離合器和車速，緩慢的抬離合踏板倒車，這個異響應該與您抬離合器的速度有關，抬的快了就會導致震動，車身震動就會導致某些部件出現(xiàn)聲
檢查一下下支臂
有可能是剎車片和盤之間有異物，拆下后打磨一下應該可以解決。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
呵呵,這個啊,,你搖一下剎車分泵,看一下是不是那個滑銷松礦了,還有剎車片；剎車盤磨損大不大,,（半軸也搖一下,,礦動大不,大的話，起步或減速后在加速，也會有咣當?shù)穆曇簦┡艿臅r候響可能就是前面那一種現(xiàn)象！
可能是懸掛或者減震有問題
制動異響乃制動蹄摩擦片與制動鼓接觸面太小或制動蹄摩擦片表面硬化所致，按理說與打方向無關，最好把左前輪頂起踩剎車，看看剎車踏板抬起后是否能轉動車輪，如果能轉動，說明制動回位，如果轉不動，說明剎車不回（制動拖滯），查查分泵活
可能是轉向球頭，也可能是前輪軸承，僅供參考。
到外面找個修理廠只需要換個球籠，和防塵罩就好了 沒必要換整個半軸的
答:最好到米其林專業(yè)的輪胎店去檢查一下.
您好！ 關于您說的這種異響，建議您著重檢查前輪軸承有無漏油和磨損，再有就是減震器虧油后，車輛通過顛簸路面時，導致的異響。還有可能是因為車輪外傾角不對，造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀的磨損后就會在車速達到一定程度時，
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導致。為延長剎車片壽命，應避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
領動汽車起步后剎車異響可能由剎車片與剎車盤磨合不足、新剎車片安裝不當或接觸不均引起。2017年7-12月，《我們都是汽車人》節(jié)目及微信平臺收到1422起投訴，涉及38個品牌。投訴集中于奧迪、寶馬等品牌，問題包括熄火、啟停故障等。奧迪A4L、上汽通用雪佛蘭科魯茲、一汽大眾邁騰等車型問題突出，涉及熄火、...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風噪異響問題，經(jīng)過詳細排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進風量大，特別是機艙左側上護板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內容部分：經(jīng)試車確認，該車在...
總結內容：在風行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結內容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強調了維修過程中的細心與認真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機左懸置變形或安裝不到位、左側擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側發(fā)...
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
原廠彈簧設計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調取故障碼無相關故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
領動方向盤轉向異響可能與轉向機齒輪與齒條間隙大、萬向傳動裝置間隙大、減振器承壓或壓力軸承損壞有關。駕駛時避免打死方向盤，盡量在行駛中轉向，停車時將方向盤回正。異響還可能與轉向柱潤滑不足、轉向油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳橡膠套老化或平軸承損壞有關。建議到維修店檢查故障原因并及時排除。領動方向盤...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
方向盤異響確實可能影響駕駛安全。異響可能由多種原因引起，如塑料件摩擦、轉向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障等。新車塑料件摩擦屬正常現(xiàn)象，但若持續(xù)異響，需重新裝配。腳墊過大導致摩擦，調整或更換腳墊可解決。氣囊游絲問題需更換或固定。方向機防塵套漏油，更換防塵套或重新打黃油可暫時解決，但建議盡快更換防塵套。長期...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現(xiàn)左前部異響問題。可能原因包括減震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標準力矩、確認左部總成內部加強板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認異響部位，避免不必要的更換零件測...
領動汽車在市場上的表現(xiàn)有優(yōu)點也有缺點。在售價方面有一定優(yōu)勢，空間表現(xiàn)和配置齊全，在性能方面也不輸同級別車型。然而，面臨著各種質量問題，如輪胎鼓包、車身劃痕、發(fā)動機啟停故障、變速箱頓挫等。其中，輪胎鼓包問題尤為嚴重。希望現(xiàn)代汽車能夠盡快改進，消除這些問題。領動車型采用1.4t和1.5t發(fā)動機，1.4t...
**內容總結**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉彎時聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉向節(jié)的變形...
當比亞迪G3在起步時左前輪出現(xiàn)異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現(xiàn)均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準確導致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩(wěn)，可能是發(fā)動機控制系統(tǒng)未...
在行駛過程中，車輛經(jīng)過不平道路或減速帶時，可能會發(fā)出類似硬物敲擊底盤的異響。要解決這個問題，需要檢查以下幾個關鍵部件：1.平衡桿開口膠：如果老化松動，需要更換。檢查方法是將車輛升高，用手搖動平衡桿，正常情況下是搖不動的。2.平衡桿吊桿球頭：如果橡膠老化開裂，也需要更換。檢查方法是拆下輪胎，觀察吊桿球...
