風行S500采用的是1.6L直列四缸全鋁自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機采用多點電噴+MIVEC（進氣可變氣門正時）技術，最大功率90KW，最大扭矩151Nm。整備質(zhì)量1370kg（手動），1435kg（cvt）,匹配5速手動變
沒有可比性吧，三菱勁炫是合資車，2.0排量發(fā)動機是原裝進口的
風行S500的1.5L和1.6L兩款發(fā)動機都是由沈陽航天三菱生產(chǎn)的！代號分別是4A91S和4A92！
風行S500搭載的是三菱1.5L和1.6L兩種發(fā)動機，風行S500的油耗還算不錯的，工信部公布的百公里綜合油耗，1.5L的百公里6.3L油，1.6L的百公里6.5L油。高配的還有CVT自動擋，流暢動力，那都不是事，哈哈還
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
您好，這款車1.5的發(fā)動機型號為4A91S，1.6的為4A92的58車
風行S500秉承的是15年的東風風行MPV專業(yè)的制造技術，質(zhì)量有保障。客觀對比其他車，不錯，具體選擇還是依強需而定吧。
。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車，分為柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機，汽油發(fā)動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬
東風風行S500是車的型號。
寶俊的好58車
總結(jié)內(nèi)容：針對風行車型發(fā)動機液壓挺柱異響問題，處理方法包括：1.確保冷卻液充足，不足則需從發(fā)動機散熱器和副水箱補足，注意景逸汽車需特別操作。2.長時間停駛后重新啟用的車輛出現(xiàn)異響時，需進行液壓挺柱排空氣處理，按照維修手冊要求操作，確認異響是否消失。3.若排空氣處理無效，考慮更換液壓挺柱。遵循以上步驟...
文章描述了一輛菱智車行駛至47000KM時出現(xiàn)發(fā)動機抖動、故障指示燈亮等問題，診斷為P0300多缸失火，特別是4缸不工作。經(jīng)過更換火花塞、高壓線、點火線圈等部件并測量氣缸壓力后，問題仍未解決。最終發(fā)現(xiàn)進排氣搖臂、凸輪軸嚴重磨損，更換后故障排除。該車故障源于進排氣系統(tǒng)問題，需關注車輛日常維護以預防類似...
風行s500車身尺寸為長4620毫米，寬1810毫米，高1720毫米，軸距2750毫米，內(nèi)部空間寬敞。風行m7搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩250牛米，搭配6速手自一體變速箱，車身尺寸為長5150毫米，寬1920毫米，高1925毫米，軸距3198毫米，內(nèi)部空間寬敞，車型頗受...
車主戴先生購買了一輛2020款東風風行菱智M5商務MPV，提車僅1天就出現(xiàn)發(fā)動機異響問題。盡管4S店多次維修更換配件，但異響問題始終沒有得到解決。戴先生對東風維修人員的專業(yè)水準也產(chǎn)生了質(zhì)疑。此外，戴先生還發(fā)現(xiàn)方向盤下的輪胎也出現(xiàn)了異響。盡管他多次向售后反映問題，但至今沒有得到任何回復和解決方案。通過...
風行S500搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，具備116ps最大馬力和85kw最大功率，最大扭矩為147.5Nm。車身尺寸為4385mm×1850mm×1645mm，軸距2655mm，最小離地間隙191mm。油箱容積50L，行李箱容積318L，整車重量1380kg。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式...
東風風行S500的發(fā)動機質(zhì)量是值得信賴的。它搭載了三菱4A92系列發(fā)動機，采用全鋁材質(zhì)，配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和鏈條傳動，性能穩(wěn)定可靠。CVT變速箱來自邦奇公司，與三菱發(fā)動機一樣，廣泛應用于中國品牌車型。從性價比角度來看，S500自動擋車型表現(xiàn)不俗。S500手動豪華型的車身尺寸為4620*1810...
風行S500全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，具備120馬力和143牛米的最大扭矩。該發(fā)動機采用mivec技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動變速箱。風行S500前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為托臂式非獨立懸架，提供良好的駕駛體驗。步驟1：閱讀原文，理解風行S500的發(fā)動機特點和配置。步驟...
東風風行S500全系搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，具備120馬力和143牛米的最大扭矩。該發(fā)動機采用mivec技術和多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計，匹配5速手動變速箱。最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。風行s500發(fā)動機的性能：風行s500的這款1.5...
東風風行s500搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，120馬力、143牛米。作為東風風行首款全能家用7座MPV，配置相當全面：博世ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達、倒車影像、360度全景影像系統(tǒng)等，提供了更安全的駕駛體驗。整體來看，東風風行s500旨在實現(xiàn)全面轎車化，具備中級轎車的裝備水平，適合日常駕駛...
風行S500低配車型配備1.5L發(fā)動機和拖曳臂式非獨立后懸架，有五座版、六座版和七座版可選，七座版車型為2+2+3布局。2、配置方面，風行S500全系標配前排雙安全氣囊、倒車雷達、空調(diào)進氣過濾和鋁合金輪圈等；中高配車型還配備一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入、ESP、胎壓監(jiān)測、前駐車雷達、倒車影像、多功能方向...
風行S500以其簡潔的外觀和耐看的內(nèi)飾受到年輕消費者的青睞。搭載1.6L發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后拖曳臂式非獨立懸架，提供了良好的操控性。標配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等安全配置。車主反...
風行景逸X5發(fā)動機和ESP故障燈亮，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)故障碼P0571和C0040等，初步分析為剎車燈開關或線路故障。檢查發(fā)現(xiàn)剎車燈保險絲開路，剎車燈開關正常，但4號端子搭鐵。故障源于線束與離合器踏板摩擦導致搭鐵，重新包扎固定線束后故障排除。處理此類問題需了解制動燈開關工作原理，結(jié)合電路圖檢修。1故障現(xiàn)象發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：在使用風行車型時，偶爾出現(xiàn)剎車踏板發(fā)硬的情況。經(jīng)服務部核實，此問題主要在車輛低速拖檔行駛且駕駛員連續(xù)踩剎車時出現(xiàn)。拖檔行駛會導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速被強制減速，進而影響真空助力器的真空源供應，最終導致剎車踏板發(fā)硬。為避免此情況，應適當降低檔位并注意駕駛方式。同時，服務站需檢查真空助力器性能，并告知用...
根據(jù)提供文章內(nèi)容，簡述如下：一輛行駛了5470KM的風行S500車型出現(xiàn)前門鎖體故障。客戶反映在車輛從行駛到停駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換時，左前門鎖止開關操作后，乘客可通過內(nèi)把手開門。但若未進行此操作而直接嘗試開門則無法開啟。經(jīng)過一段時間，車輛會自行恢復正常。經(jīng)分析，該車型需通過解除鎖止開關開啟車門，客戶誤操作后不...
東風風行s500的自動擋在手動模式下掉擋是一個常見問題，這背后的原因和解決方法需要我們深入探討。首先，掉擋問題通常發(fā)生在1擋時，這是因為1擋的傳動比相對較高，而2擋的傳動比則較低。這意味著在相同發(fā)動機輸出力的情況下，1擋傳遞到輪胎上的牽引力是2擋的1倍多。因此，如果操作不當，很容易導致車輪打滑，從而...
總結(jié)內(nèi)容如下：風行菱智M5車型在行駛過程中發(fā)動機故障燈亮起，經(jīng)診斷為混合氣自適應因素最大故障P2177。可能的原因包括噴油器膠質(zhì)、進氣真空泄漏、氣門間隙偏差等。通過檢查，發(fā)現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞導致油壓過高，更換后故障排除。此故障影響混合氣的空燃比，需控制在最佳比例以保持發(fā)動機性能和排放質(zhì)量。簡而言之...
總結(jié)內(nèi)容：針對風行菱智Q8車型的發(fā)動機故障燈亮或油表燈亮的問題，提供了詳細的解決方案。首先，若檢測到故障碼P0462的故障，請參考以下處理程序：(1)傳感器與ECM之間的線束對地短路、斷路；(2)線束連接不良；(3)燃油液位傳感器損壞。相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供...
東風風行菱智作為基于三菱得利卡打造的商務MPV車型，在2020款中保持了高性價比。該車型擁有五個天窗設計，比別克GL8更為實用明亮。雖然車輛在細節(jié)保養(yǎng)方面存在一些小問題，但總體表現(xiàn)仍可靠，發(fā)動機性能良好。國六標準的菱智價格親民，從5.59萬起售，吸引了眾多消費者關注。詳細評價：文章詳細介紹了東風風行...
總結(jié)內(nèi)容：針對風行景逸車型的P0571故障碼，即剎車開關信號電路故障或不同步問題，檢修過程涉及了清除故障碼后的路試、制動燈開關信號測試及后尾燈的檢查。在夜間開示寬燈時，因左側(cè)后尾燈座短路粘連導致21號針腳誤判為有制動信號，造成發(fā)動機動力無提升的故障現(xiàn)象。整個檢測過程需提升對專用工具的使用熟練度，同時...
