機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
捷豹內飾好，電子系統好些，乘坐舒適度好，寶馬三系的操控感一流，后期保養便宜些，品牌影響和技術更好些。簡單比較就是捷豹是二流中高檔的，寶馬三系是一流中中低檔的。
要我選果斷XE，如果沒記錯應該9月才發布吧，A4L離換代也不遠了，寶馬3問題那么多你不會沒聽說吧，320那發動機聲音跟柴油機似的。本人是奧迪車主，但是也很看好XE，F-TYPE的底盤，發動機應該還是XF上面那個177KW
兩輛車都是中級車的標桿，寶馬這一代F30雖然不如上一代的E90來的運動、直接，但是在舒適和運動中找到了一個平衡點，捷豹XE和E90相比肯定是有區別的，但是和F30比，一般的人開不出車的極限感覺自然是相差不多的。
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捷豹目前只有一款國產的，就是捷豹XFL，其他都不是國產的。捷豹XE目前在英國生產的。
因為出了名價格高，性價比差到極點的雷克薩斯IS起售價為39.8，比XE低4萬，和它同級的其他車，起售價都在30萬以下。總結，XE是印度阿三用來裝逼的，壓根就沒想賣
你所說的這個240P是不是指240PS？是車型代號，搭載2.0T高功率版發動機，因為是4缸機，所以比3.0車型的保養費用要少一些，每次小保養的費用（更換機油機濾）大概是1500元左右，跟奔馳差不多，不過保養周期間隔較長，
捷豹新款XE將搭載F-Type跑車上的3.0升機械增壓V6發動機，動力輸出預計介于340至380馬力之間。新車標配8速自動變速箱和后驅系統，同時提供四驅系統作為選配。這款基于iQ平臺打造的車型預計將在今年晚些時候正式亮相，屆時將展示其強大的動力和駕駛性能。捷豹新款XE將搭載強勁V6發動機，配備先進傳...
捷豹XE的發動機型號為Ingenium，該發動機通過燃燒汽油產生熱能，將熱能轉化為機械能。2019款捷豹XE是一款4門5座三廂車，車身尺寸為長4672mm、寬1967mm、高1425mm，軸距為2835mm，行李箱容積為455L。車輛前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0T...
捷豹xe發動機號在發動機上面。一般是7到8位的數字和英文字母組合。除了通過上面的方式，發動機號還可以通過以下4種方式查看：車輛行駛證上印有發動機號碼，一般位于倒數第二行；機動車登記證書上會載明發動機號；購車發票上會載明發動機號碼；車輛購置稅完稅證明上會載明發動機號。需要注意，發動機號不等于發動機型號...
日前，捷豹發布了一組捷豹XE300Sport車型官圖，新車外觀采用了專屬車身套件，將搭載2.0T四缸Ingenium發動機，其最大功率可達300馬力。據悉，該車在英國的起售價為45160英鎊。外觀方面，新車將提供玉龍雪山白、印度河銀、圣托里尼黑和卡爾德拉紅在內的四種顏色涂裝供消費者選擇。從官圖來看，...
近日，捷豹公布了一張捷豹XE-S的官圖。據悉，該車有可能會搭載一臺3.0LV6機械增壓發動機，并很有可能與捷豹XE同時在9月8日正式發布。【捷豹XE-S官圖】外觀方面，從照片中看，新車采用紅色車身顏色，具有捷豹的家族式設計風格。另外，新車進氣格柵上鑲有“S”標識，這意味著這款車很有可能搭載來源于F-...
XE作為捷豹全新中級轎車，基于iQ全鋁車身平臺，擁有更強剛性和更輕重量，提升燃油經濟性和操控性。成都車展上市，預計明年國產。E-NCAP碰撞測試顯示，XE在正面100%和側面碰撞中保護充分，但正面40%碰撞和鞭打測試中乘員保護需加強。總體獲5星評級，成年乘員保護、兒童安全、行人安全和車輛輔助安全表現...
捷豹XEProject8作為V8絕唱，300臺限量版已全部售罄。該車在法蘭克福車展上亮相，與寶馬M3展開激烈競爭。SVO部門強調Project8的獨特性，不同于寶馬M和奔馳AMG的改裝風格。未來或推出F-PaceSVR等V6車型，但V8發動機在XE系列中將成歷史。期待SVO部門推出更多SVR版本車型...
今天要調校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發生產的全新中型豪華運動轎車。捷豹XE采用了一系列在該細分市場中首次運用的捷豹頂級創新科技，包括全新的Ingenium發動機系列，以及其輕量化架構和成熟的底盤技術等。創新型全新捷豹XE重新定義了其細分市場的標準。捷豹的模塊化車輛架構設...
三大件中發動機是車輛的心臟，2.0T四缸機的動力也能相當強大。三菱4B11T的EVOX、奔馳M139的AMGA45、沃爾沃DRIVE-ET6的XC90和POLESTAR1、保時捷2.0TH4的718cayman和718boxter、路虎捷豹INGENIUM的捷豹XE和F-TYPE，還有大眾EA888...
捷豹XE的外觀、內飾和配置表現均出色，但最重要的是其動力和操控性能。該車搭載2.0T發動機，最大功率250馬力，匹配8擋自動變速箱，動力充沛。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，操控穩定。車主評價該車動力源源不斷，上手度雖稍遜于某些車型但習慣后感覺舒適，駕駛體驗完勝一般車輛。總體而...
捷豹XE以其3.0升V6機械增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，0-60英里/小時加速僅需4.9秒，展現出卓越的起步能力。捷豹F-Pace搭載3.0升機械增壓發動機，動力輸出平順且強勁，排氣聲浪悅耳。F-Type以其5.0V8機械增壓發動機，最大550馬力和680牛·米的峰值扭矩，...
捷豹XEL以其2935mm的軸距超越了德系三強，售價28.88-42.88萬元，配置豐富。外觀上，XEL繼承了捷豹XE的設計，前臉家族式設計融合豪華與運動，加長后提供更大空間。內飾環抱式設計，真皮包裹，全液晶儀表盤和10.2英寸中控屏幕提升科技感。動力上，2.0T發動機搭配8速變速箱，提供四種駕駛模...
德國改裝品牌Arden對捷豹XE進行了動力升級，將3.0升渦輪增壓V6發動機的輸出從380馬力提升至463馬力，扭矩也從332磅英尺增加到430磅英尺。除了動力提升，Arden還為XE配備了20英寸輪轂、運動擴散器、尾翼和四出排氣系統，增強了空氣動力學性能。雖然性能數據尚未公布，但預計升級后的XE將...
捷豹XE的外觀設計豪華而精致，前臉的矩形格柵和頭燈展現出莊重風格，輪胎規格和輪圈設計同樣精致。尾燈設計時尚，內飾高貴，中控屏尺寸為8英寸，配備藍牙/車載電話、GPS導航系統。功能配置豐富，包括發動機啟停技術、剎車輔助、GPS導航系統等，提供舒適的用車體驗。車側設計豪華，符合其定位。網友評價顯示，捷豹...
捷豹XEL以其青春動感的外觀設計和高貴的內飾氛圍受到市場青睞。車身尺寸為4778/1850/1429mm，軸距2935mm，展現出沉穩的氣場。搭載2.0TL4發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米。用戶評價中，XEL的乘坐舒適度、音質和空調效果獲得高分，盡管后備箱空間較小，但整體性能和配置...
海外汽車媒體在加州死谷捕捉到了捷豹XE中期改款車型的諜照，這款重新設計的XE在外觀和內飾方面將有小幅調整。動力系統方面，3360改款車型有望搭載混合動力系統，預計2019年正式亮相，可能在日內瓦車展上首次展出。美國媒體證實，中期XE將重新設計前大燈、前后保險杠和尾燈，內部提供新的可選顏色和裝飾。動力...
捷豹XE以其3.0TV6機械增壓發動機，最大功率340馬力和450牛·米的峰值扭矩，展現出強勁的動力性能。外觀端莊穩重，車尾高貴，內飾精美，細節設計體現了設計者的巧思。搭配8擋自動變速箱，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了精準的操控體驗。車主反饋顯示，捷豹XE在過彎和高速超車時表現出色，...
索利哈爾工廠，這個歷史悠久的地標，見證了路虎品牌的誕生和成長。從軍用發動機到全鋁車身的創新，這里不僅是路虎衛士、攬勝系列的搖籃，也迎來了捷豹XE的誕生。工廠的規模和現代化生產線令人印象深刻，每天能生產1300輛新車，包括捷豹XE。盡管安全措施限制了內部拍攝，但通過官方圖片和描述，我們得以窺見這個生產...
捷豹XEL汽車頂膠異響可能由減震器潤滑不良、頂膠老化或損壞引起。在高速踩剎車時，異響可能來自剎車卡鉗，這是捷豹路虎車型的共性問題。捷豹XEL是2017年推出的新款車型，軸距比XE增加100mm，采用家族式設計，配備全景影像、ACC自適應巡航等配置。動力系統搭載2.0T發動機，提供高低功率版本，匹配8...
捷豹XEL作為一款中型車，以其精美的設計和高級感贏得了消費者的喜愛。車頭的多邊形格柵和對稱式中控臺展現出獨特的時尚感。車身尺寸為4778/1850/1429mm，軸距2935mm，車側線條流暢，細節設計富有層次感。搭載2.0TL4發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，動力強勁，油門響應迅...
