你好，這是正常的.因為發動機的溫度還比較高.你關閉機子之后.電腦還在檢測.所以繼續運行風扇.降低溫度.一般車子行駛時間長的話.駐車之后最好怠速一會.等機械溫度下降一點在關閉發動機.不管多大馬力的車子.只是怠速燒不了多少油
這是正常的、水箱溫度正常、但水溫水溫傳感器在發動機上、所以發動機的溫度還是高的、這樣為了降溫、還要延時工作的、所以這種現象是正常的、明白了吧
正常.因為發動機的溫度還比較高.你關閉機子之后.電腦還在檢測.所以繼續運行風扇.降低溫度.一般車子行駛時間長的話.駐車之后最好怠速一會.等機械溫度下降一點在關閉發動機.不管多大馬力的車子.只是怠速燒不了多少油. 在一個
車主您好，這是正常現象，這款車有延時冷卻的功能，熄火后會持續幾分鐘散熱。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠為您服務
給發動機散熱。天氣很熱。風扇開不起來了才有問題。有聲音說明正常
汽車電子扇是用來給水箱降溫的，當汽車在行駛的一段時間后，水箱就會很熱，當達到一定的溫度時，就需要降溫了。電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作
您好，首先風扇是不受車輛鑰匙控制的，他可以獨立運行，當你車輛高速運轉下來的時候，發動機是熄火了但是發動機艙內的溫度依然很高，風扇此時不會因為你熄火而停止，會繼續運行為機艙散熱， 直至機艙內的溫度降至標準值之后風扇自動停止
水溫的問題 無所謂 太正常了
您好，首先風扇是不受車輛鑰匙控制的，他可以獨立運行，當你車輛高速運轉下來的時候，發動機是熄火了但是發動機艙內的溫度依然很高，風扇此時不會因為你熄火而停止，會繼續運行為機艙散熱， 直至機艙內的溫度降至標準值之后風扇自
渦輪增壓的車子。溫度很高。熄火之后風扇要繼續工作降溫。運轉的是風扇不是發動機。
