電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
可能是節氣門臟了,清洗一下并清一下故障碼就好了.如果加油之后油門穩住還有時快時慢的現象,你就檢查一下缸線有沒有漏電的地方.但這種故障一般在15W之后才會出現.或檢查一下節氣門調節器(空氣流量計).車速表的問題應檢查一下車
都不錯，試駕過帝豪GS，瑞虎沒試駕，談一下GS感受。整車做過不錯，接縫均勻跟合資車一樣，發動機怠速聲音小，整車隔音這個價位是優秀的。路感回饋一般，舒適性還行，試駕1.8的感覺還不錯，低扭動力夠用，在市區沒法高速體驗，換擋
要求4S重新更換機油.油格..有可能盡量要求更換前清洗一下發動機內部
如果無關，那就看看手剎放了沒？離合器調好沒？剎車是不是調太緊了和駕駛員有關嗎
是火花的問題，更換就好了。
樓主，瑞虎原本是奇瑞SUV的名字，該車于2005年上市，憑借合理的定價和可靠的品質獲得消費者的認可，有著良好的市場表現，為奇瑞打開SUV市場立下了汗馬功勞，所以，今年年初，奇瑞把瑞虎提升為母品牌，而把現售車型重新整合推出
畢竟價格擺在那了，肯定是GS4更好一些傳祺的小排量渦輪增壓發動機，燃燒效率上要比瑞虎3的自然吸氣發動機強一些感官上，動力更高更省油，底盤質感也更出色，有接近合資車的品質但是GS4的雙離合變速器有頓挫和行駛異響的問題。有得
