明天再說大晚上的修車昂
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配
號稱公路坦克，車很一般，唯一的優點就是能撞，讓比亞迪車主弄得口碑很差，屬于百撞不“輸”的車。經常的事故屬于對方報廢了，比亞迪就掉點漆。
S7 是比亞迪自主研發的2.0T 渦輪增壓機了 現在比亞迪 發動機 已經全系 自給自足了 只有長城還在用落后的三菱機了
S7，價格是H6的價格，但是能秒殺30萬以下所有同類車，并且在同類車中排名是第一的，配置也比H6高級多了，尤其是動力和內飾，要知道H6大部分是手動，而S7全系6檔雙離合。
我來幫你分析一下，比亞迪S7，優點很明顯，空間大，質保長（多了1年或4萬公里，另2款都是3年或6萬公里），外形也比較好看大氣，動力也是三款車里最大的，當然相對油耗也是最高的，內飾和外飾也相對可以，只是沒有天窗，具體來說這
國產車比亞迪算好的，s7耗油較低了
油耗嘛 現在磨合期是有點高 12個多油 至于小毛病現在還沒有出現 我買的有3個多月了 天天開著轉 我的是2.0TDI 旗艦型的 辦下來16萬
比亞迪s7，駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。
一輛比亞迪S7在高速行駛時，車速達到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經過檢查，排除了點火、供油、坡度信號、進排氣系統和正時問題。最終發現，由于正時罩漏油處理后，正時出現錯誤，導致發動機動力不足，無法保持6檔。通過重新校對正時，故障得以排除。維修時，應先讀取故障碼和數據流，與車主溝通，查詢維修...
比亞迪s7倒擋掛擋不走可能因擋位未掛到位、手剎未放等原因導致。升級變速器版本、檢查蓄電池和離合器壓力等常規操作未解決問題。深入排查發現，渦輪增壓器漏油導致中冷器內充滿機油，影響進氣壓力，進而影響車輛行駛。更換渦輪增壓器并清理機油后，故障解決。3、比亞迪s7倒擋掛擋不走問題，經排查發現為渦輪增壓器漏油...
