和現款車型相比，Z300新視界版中網進氣格柵面積更大，同時前臉的線條更加豐富凌、凌厲，整體風格相對于普通版更加運動化。其大燈組結構和霧燈形狀也均發生了變化，大燈組內加入了LED日間行車燈，同時尾燈也采用了LED光源。
眾泰z300倒車影像屏幕不亮,好像壞了,修復s店大概400元左右，希望我的回答能夠幫到你
眾泰Z300使用的是4A91S發動機。 4A91S發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC可變氣門正時系統的發動機，由三菱公司研發，沈陽航天三菱制造，其技術先進、性能強悍，應用廣泛，是一部真正意義上的21世紀發動機。
眾泰z300 百公里耗油：6.9-7.6L。 Z300是眾泰融合全球資源，重磅打造的首款A級轎車，其在動力方面，搭載的是源自三菱的1.5L4A9系列發動機，最大功率86kw(117馬力)，最大扭矩可以輸出141Nm
款式一樣的
個人感覺雖然騰翼C30的2012新款和老款改變不大，最低配價格高了5000，原來的優惠也沒有了，性價比低了很多，價格在國產車里沒什么優勢了，但在國產車里算是很好的了 ， 家用很不錯，本來是想買的，現在要重新考慮
這車子的底盤是英國蓮花汽車調校的，分別在英國與中國進行多輪調校，在乘坐舒適性與操控性上是表現不錯的。麥弗遜式獨立懸架，性能挺好的，路感清晰準確，車子開在路上會比較的穩，不漂，經久耐用，具有很強的道路適應能力，另外加裝橫向
估計要54000左右，如果你很能砍的話 確實樓上說的55000能提精英的話就更劃算！
比亞迪F3，現在新款用的是比亞迪自主研發1.5L的BYD473QE發動機；之前的早期型使用的是東安三菱1.5L的4G15S發動機； 眾泰Z300使用的是東安三菱國產1.5L的4A91S發動機。 三菱4G15S和
F3模仿豐田花冠 外形尚可 質量稍差 C30 市場保有量高 售后有保障 價格比較合理質保時間長 Z300除了車標難看其他尚可 但是畢竟上市時間短 所以有待觀察。 總的來說長城C30性價比比較高 畢竟改款好多次 設計缺陷基
緊湊型車市場競爭激烈，眾泰Z300以其簡約設計和實用配置吸引了消費者。2014款1.6L都市版自動尊貴型擁有4565/1766/1486mm的車身尺寸和2700mm的軸距，提供了寬敞的后排空間和基本的安全配置。搭載1.6L發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，動力表現滿足日常需求。車主反...
今年上半年自主品牌轎車共實現139.33萬輛的銷量，長城、吉利、比亞迪和奇瑞等銷量出現不同程度的下滑，自主家轎銷量前十車企排位重新洗牌。值得一提的是，眾泰汽車在轎車方面上半年以45806輛的銷量晉級自主轎車前十名單，也引來市場一片熱議。而與此同時，眾泰Z300“震撼一夏,鉅惠升級”廠家直銷全面啟動,...
今年上半年自主品牌轎車共實現139.33萬輛的銷量，長城、吉利、比亞迪和奇瑞等銷量出現不同程度的下滑，自主家轎銷量前十車企排位重新洗牌。值得一提的是，眾泰汽車在轎車方面上半年以45806輛的銷量晉級自主轎車前十名單，也引來市場一片熱議。而與此同時，眾泰Z300“震撼一夏鉅惠升級”廠家直銷也于日前全面...
上次筆者在拍攝Z300自動版車型的時候曾說過，眾泰汽車是在千禧年之后才開始專攻整車制造領域的自主品牌車企，所以產品線還并不豐富。對T200以及Z300都有過了解之后，今天的實拍主角是Z200，也就是比Z300這款緊湊型車還小一號的小型車。其競爭對手當然就是夏利、自由艦一類的低入手門檻三廂車，也正因為...
首先，請允許我以客觀的角度先來賣個關子。眾泰汽車是在千禧年之后才開始專攻整車制造領域的自主品牌車企，雖然之前都在為知名品牌車型提供重要的鈑金件，但仍算得上是自主品牌新兵。經過了十年歷練，目前眾泰控股集團已經發展成了集汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發制造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團...
細細品味2012年國內汽車行業之間的廝殺，緊湊型家轎市場依然是業內競爭不可忽略的重頭戲。其中國產緊湊型家轎以其價格上的優勢，在直面合資車企的打壓情況下，同樣獲得不俗的銷售業績，今天我們就來點評幾款人氣指數較高的緊湊型自主家轎，見證一下自主企業多年來不懈奮斗的碩果。眾泰Z300官方指導價：5.8999...
作為新興車企，眾泰氣度不凡。Z300的軸距達2700mm，車身長4565mm，寬1766mm，高1493mm，在A級車中有明顯優勢。整車身長體寬，超大空間加上1.5L排量的三菱VVT發動機帶來的強勁動力，一定能給人舒適的乘駕體驗。整車線條一氣呵成不乏美感，前大燈和保險杠時尚大氣，兩道進氣柵格簇擁眾泰...
