樓主好，目前眾泰Z300車主還不是很多，很多用車油耗還沒有大范圍出現，不過有網友曬出來的基本都在7左右或者7以下，，官方公布的油耗是6.7的樣子，應該不錯，其實這個數據從他們用的三菱發動機是有很大的關系的，三菱的4A91
我是寶駿1.5L自動舒適車主，跑了8200km，總體感覺這價位值得購買。本人駕駛習慣不激烈，對加速要求低，所以感覺夠用，地板油也是有推背感的哈哈。油耗個人感覺偏高，我是純市區上下班，堵車嚴重，平均30km/h，百公里12
你確定是說的2000公里嗎？是200公里/小時吧？底盤結構所限，很難。跑到了也不如奧迪之類的穩，非常飄很容易出事。最關鍵的是速度高了以后急剎車好難！
眾泰Z300這個車本身隔音就比較一般，跑高速噪音確實不算太好。如果沒有雜音異響，不用管他。如果有異響，建議看看輪胎氣壓，做做四輪定位動平衡，看看底盤是不是有松動的零件
有點小眾 肯定不保值 保有量小的話維修肯定不方便 油耗是 市區8.2 高速5.8 還是買銷量大的車吧 同價位有長城騰翼c30 賽歐 東南v3菱悅
推薦新賽歐 保有量很大的，足夠家庭用了，但配置略偏低，只有頂配有后電動車窗，而且全系鋼輪轂。另外后輪鼓剎也不是主流，后非獨立懸掛。一般家用代步足夠了，非常合適，不能要求太高
轉速沒達到斷油轉速點 轉速高于斷油轉速點和節氣門關閉 一段時間內停止噴油
眾泰Z300轎車行駛中車速超95碼車身抖動，經檢查輪胎輪輞無異常，動平衡正常，橫向穩定桿等部件無松動變形，最終確認故障為半軸動平衡不良，更換左右半軸總成后故障排除。一輛行駛里程約1.9萬km的眾泰Z300轎車。該車輛行駛中，車速超過95碼時車身出現抖動，95碼時抖動最為利害，低于95碼感覺不明顯。故...
現代進口緊湊型車Veloster飛思2015款，采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度為14.9cm。底盤高度即最小離地間隙，指車輛完全切割時底盤與地面的距離。汽車通過性體現在這個數據上。一般來說，汽車底盤高度在11cm-15cm之間。離地間隙超過130mm，車輛通過各種路面較容易，但高速穩定性會差一些。底...
眾泰Z3002012款1.5LMT精英型底盤設計偏向實用，采用麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定桿和拖曳臂式懸架組合，提供穩定駕駛體驗。盡管有車主提到底盤低在急剎車時表現良好，但具體底盤高度未直接提及，整體評價認為適合日常駕駛，但高速時需注意穩定性。隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升...
眾泰Z3002014款手動版作為一款緊湊型車，其動力性能和操控性備受關注。車輛搭載1.5LL4發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，匹配5擋手動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后拖曳臂式懸架，整體操控表現良好。外觀方面，眾泰Z300前臉端莊簡潔，車尾優雅樸素，內飾風格...
眾泰汽車作為國內知名品牌，其發動機技術備受關注。眾泰發動機采用先進技術，具有高可靠性和耐久性，無論是高速還是城市道路，都能提供穩定動力輸出。經過嚴格測試，確保在各種環境下正常工作。同時，眾泰發動機注重環保和節能，采用先進燃燒技術和排放控制系統，降低排放，符合國家排放標準，減少環境污染。燃油經濟性出眾...
眾泰Z300作為一款緊湊型轎車，其空調制冷效果卻成為一些用戶關注的焦點。本文將從空調系統、使用方法、濾網和蒸發器清潔、制冷量等方面，分析眾泰z300空調制冷效果不佳的原因，并給出相應的解決建議。首先，眾泰z300的空調系統采用了制冷劑R134a和前置進風式設計，制冷量達到12000BTU/h。但是，...
家里共有6輛二手車，每輛車的購買渠道和車況都有所不同。第一輛是眾泰Z300，2013年的車，2015年在二手車行以3.5萬購入，車況一般，曾被追尾。第二輛是長安面包車，2011年的車，2017年以9.5k購入，用于拉貨，車況一般，高速行駛時方向盤會抖動。第三輛是上汽大通G10，2016款次頂配，20...
