看你身高，1米8以上的話C3XR可以排除，鈴木我這邊沒(méi)4S沒(méi)看過(guò)車(chē)，數(shù)據(jù)顯示2500軸距說(shuō)明車(chē)小空間上絕對(duì)達(dá)不到新逍客，C3XR后排太壓抑沒(méi)有SUV乘坐感，前排也很勉強(qiáng)，配置上確實(shí)很豐富，價(jià)格上好像稍高于新逍客（配置接近
您好，雖然我對(duì)英朗不是很了解。但是我最近不斷在了解雪鐵龍C3-XR，我給您講下他的缺點(diǎn)與有點(diǎn)吧。我就以頂配版來(lái)講吧，缺點(diǎn)：全景天窗不能打開(kāi)，儲(chǔ)物空間少，而且容量都不大，后排中間那個(gè)座位沒(méi)有頭枕，長(zhǎng)途時(shí)坐那個(gè)位置會(huì)相當(dāng)累，
車(chē)友您好，首先先確認(rèn)您的車(chē)是哪一款機(jī)器！ 1.從我家兩輛雪鐵龍車(chē)使用情況來(lái)看，岳父的C3 1.6L 4AT先鋒版 已經(jīng)做完首保，使用的比較多。 我的世嘉和C3機(jī)器同型號(hào)，首保都是在7000左右去做的，不知道你是否知道，以
車(chē)友您好，首先先確認(rèn)您的車(chē)是哪一款機(jī)器！ 1.從我家兩輛雪鐵龍車(chē)使用情況來(lái)看，岳父的C3 1.6L 4AT先鋒版 已經(jīng)做完首保，使用的比較多。 我的世嘉和C3機(jī)器同型號(hào)，首保都是在7000左右去做的，不知道你是否知道
保養(yǎng)費(fèi)用高、正常保養(yǎng)機(jī)油和濾芯一次要1000元左右、只有大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的不需要怠速降溫后熄火
推薦雪鐵龍C4L發(fā)動(dòng)機(jī)有保障帶渦輪增壓的哪款（寶馬mini也用這款發(fā)動(dòng)機(jī)），3款都是有帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威的渦輪不怎么給力， 哈佛H6 是SUV ，要看看你喜歡轎車(chē)還是SUV
你問(wèn)的問(wèn)題估計(jì)跟大多數(shù)想買(mǎi)車(chē)的新人都一樣，買(mǎi)車(chē)首先要明確車(chē)輛的主要使用用途，工薪階層可能是上下班代步、節(jié)假日外出旅游或探親訪友，商務(wù)人士則可能考慮商務(wù)接待，發(fā)燒友則考慮車(chē)輛性能、收藏條件，富二代等外向型車(chē)友考慮炫麗引人注
T指的是廢氣增壓 實(shí)際情況中優(yōu)點(diǎn)有幾個(gè) 在增壓峰值上的扭矩?cái)?shù)據(jù)比較高 對(duì)于馬力輸出的影響相對(duì)就小 比如同一臺(tái)C4L下的1.6發(fā)動(dòng)機(jī) 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時(shí)的動(dòng)力性 要比沒(méi)T的更直接 但這個(gè)轉(zhuǎn)速
如果是家用的話沒(méi)得必要選帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣足夠了，1.6T油耗也不小，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)更貴，積碳更嚴(yán)重，適合開(kāi)快車(chē)的人用。而且不帶t的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更不容易壞。 6檔肯定比4檔好，6檔高速時(shí)噪音更小，轉(zhuǎn)速更低
東風(fēng)雪鐵龍c3-xr保養(yǎng)燈歸零的方法如下：1.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)OFF，按住A鍵，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“II”檔，顯示屏上“SERVICE”信息閃爍5秒左右；2.松開(kāi)A鍵，顯示屏顯示“OIL”，10秒內(nèi)按住A鍵5秒以上，顯示“RESET”5秒后顯示“INSPECT”和“RESETSIA”；3.10秒內(nèi)再次按住A鍵5...
雪鐵龍C3-XR保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，但相比同級(jí)車(chē)型，保養(yǎng)費(fèi)用偏高。官方建議每7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)約677元，大保養(yǎng)約2278元，6萬(wàn)公里總費(fèi)用7941元。雖費(fèi)用偏高，但合理保養(yǎng)對(duì)車(chē)輛性能與壽命至關(guān)重要。綜合考慮，C3-XR作為日常SUV，仍具購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。一、雪鐵龍C3-XR的保養(yǎng)周期雪鐵龍C3-XR...
雪鐵龍C3XR保養(yǎng)燈復(fù)位方法：同時(shí)按住儀表盤(pán)下方三個(gè)按鈕5-10秒。2020款C3XR為小型SUV，尺寸為長(zhǎng)4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距2655mm，油箱容積53L，整備質(zhì)量1220kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力...
渦輪增壓器電磁閥是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。當(dāng)電磁閥損壞時(shí)，可能出現(xiàn)以下癥狀：車(chē)輛無(wú)法加速，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起，渦輪不參與工作。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)壓縮空氣并輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)，提高進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該技術(shù)在汽車(chē)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用，能有效解決高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。渦輪...
東風(fēng)雪鐵龍C3XR保養(yǎng)燈消除步驟：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按住保養(yǎng)里程歸零按鈕，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，里程表倒計(jì)時(shí)，顯示0時(shí)保養(yǎng)燈熄滅。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距2655mm。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，匹配6擋雙離合變速箱。以上內(nèi)容由58汽...
東風(fēng)雪鐵龍C3XR保養(yǎng)燈復(fù)位方法：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；然后按壓儀表盤(pán)上的A按鍵，同時(shí)踩住剎車(chē)踏板；當(dāng)儀表提示字符位置出現(xiàn)三個(gè)點(diǎn)后，保持三秒鐘；接著松開(kāi)A按鍵和剎車(chē)踏板；最后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)三秒，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可完成復(fù)位。2020款C3XR車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4282mm、寬1748mm、高1557...
雪鐵龍C3XR的保養(yǎng)燈復(fù)位方法有三種：1.儀表盤(pán)下方三個(gè)小按鈕長(zhǎng)按10秒；2.通過(guò)多功能方向盤(pán)或雨刮器手柄操作，進(jìn)入儀表菜單設(shè)置復(fù)位；3.使用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器，需到4S店。C3XR車(chē)頭造型層次分明，頂配車(chē)型配備LED日間行車(chē)燈，提升檔次感。高配車(chē)型還配備全景天窗，提供良好采光效果。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
全系售價(jià)9.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，2019款190THP自動(dòng)越領(lǐng)版售價(jià)11.58萬(wàn)元。在北京城市道路和高速公路上測(cè)試，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR中期改款后，外觀內(nèi)飾煥然一新，前臉采用全新家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾復(fù)古紅黑撞色設(shè)計(jì)，9英寸中控屏支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能。空間表現(xiàn)優(yōu)秀，全景天窗增加開(kāi)闊感。1.2T三缸渦...
SUV因其靈活性和親民價(jià)格成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。今天，我們聚焦三款小型SUV，它們均搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足動(dòng)力需求又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。長(zhǎng)安鈴木維特拉以其硬派風(fēng)格和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)贏得好評(píng)，油耗低且動(dòng)力突出，高配車(chē)型還配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。上汽通用別克昂科拉以其全新家族式設(shè)計(jì)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)保持...
東風(fēng)雪鐵龍SUV國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型C3-XR以其環(huán)保特性和時(shí)尚設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)關(guān)注。該車(chē)基于C-XR概念車(chē)打造，保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，如雙幅式鍍鉻前格柵和圓形霧燈。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且層次分明，配備后擾流板和個(gè)性尾燈。C3-XR還提供全景天窗，搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大輸出功率為163馬力，滿足國(guó)六...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門(mén)反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購(gòu)車(chē)費(fèi)用合計(jì)約97,00...
雪鐵龍C3-XR在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不高，盡管優(yōu)惠力度大，但性價(jià)比一般。2020款230THPDCTC-Series潮享版指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)9.3萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)精致，運(yùn)動(dòng)感十足，但大燈為鹵素光源，車(chē)身比例不協(xié)調(diào)。內(nèi)飾功能齊全但缺乏時(shí)尚感，動(dòng)力系統(tǒng)適合家用，油耗低。然而，銷(xiāo)量一般導(dǎo)致維修...
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR以其時(shí)尚外觀和寬敞空間贏得了車(chē)主的青睞。三位車(chē)主均對(duì)車(chē)輛外觀和乘坐空間表示滿意，尤其是2655mm的軸距帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。盡管在內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)和儲(chǔ)物空間方面存在不足，以及配置水平相對(duì)較低，但車(chē)主們?nèi)越o予C3-XR超過(guò)90分的高評(píng)價(jià)。如果能接受這些小瑕疵，C3-XR無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選...
逍客以其日產(chǎn)家族風(fēng)格的內(nèi)飾和厚實(shí)的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，而雪鐵龍C3-XR則以其出色的配置和時(shí)尚的ARTECH設(shè)計(jì)語(yǔ)言脫穎而出。逍客的內(nèi)飾動(dòng)感且簡(jiǎn)潔，C3-XR則以環(huán)抱式布局和多功能方向盤(pán)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息。在安全配置上，逍客配備了VDC車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)和多項(xiàng)被動(dòng)安全設(shè)施，獲得歐洲NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)。C3...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹(shù)一幟。這款法系車(chē)型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績(jī)?cè)谕?lèi)車(chē)型中領(lǐng)先，對(duì)于...
本文介紹了兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti。C3-XR搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)較低油耗，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)略有抖動(dòng)。斯柯達(dá)Yeti雖保養(yǎng)質(zhì)量較高，但采用直噴技術(shù)優(yōu)化良好，油耗較低，但部分車(chē)型需加95號(hào)汽油。兩款車(chē)型各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算考慮。內(nèi)容無(wú)...
渦輪與自吸之爭(zhēng)似乎已不再是焦點(diǎn)，全渦輪時(shí)代的到來(lái)讓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為新趨勢(shì)。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR230THP以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，展現(xiàn)出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。外觀上，C3-XR保持了一貫的法式設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾則在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了雪鐵龍的傳統(tǒng)。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，前麥弗遜后扭力梁懸掛提供了良好的支撐，EPS電子助力轉(zhuǎn)向則帶...
雪鐵龍?jiān)埔軨4質(zhì)量受認(rèn)可，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，空間寬敞，駕駛感出色。但銷(xiāo)量不佳，主因在于4S店數(shù)量稀少導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)與保養(yǎng)不便，營(yíng)銷(xiāo)能力弱及消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格偏高且入門(mén)配置簡(jiǎn)陋。雪鐵龍需加強(qiáng)渠道建設(shè)與營(yíng)銷(xiāo)策略，優(yōu)化定價(jià)策略，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知，雪鐵龍目前在中國(guó)的處境非常危險(xiǎn)。雖然PSA高層表示不會(huì)退出...
福特福克斯以其穩(wěn)定的質(zhì)量、豐富的配置、不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)和較高的性價(jià)比受到消費(fèi)者青睞。同時(shí)，其后期保養(yǎng)成本也相對(duì)較低。鈴木驍途則以厚道的配置和較低的油耗表現(xiàn)吸引眼球。雪鐵龍C3-XR憑借豐富的配置和同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距，性價(jià)比極高。寶沃BX5作為一款德系緊湊型SUV，外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力配置出色，質(zhì)量可靠。不...
