D檔前進，S檔超車（support加速），L檔爬坡用（low低速）。平時開車拉倒D檔就行，雅閣是自動擋車，直接開就行，不用換擋。如果不是特殊情況不用切換到S和L檔，這兩個檔位我都沒用過。
經過仔細閱讀用戶手冊，得出以下 結論:1、用S檔的條件：獲得更好的加速或在上下坡時使用，以獲得發動機制動力，省油。2、用L檔的條件：上坡吃力，比如坡過陡或負重過大加速無力時使用，下陡坡獲得更大的發動機制動力。3、不能用S
S檔是運動檔(Sport)的意思，變速箱在該檔位時，變速箱內部延遲換檔，發動機維持在高轉速，加速性能好。該檔位的運動性能好，在超車時使用。但是用該檔位時燃油經濟性不好，而且變速箱的負荷比較大，所以建議市區和長途行駛中不要
可以直接換S檔，不用踩剎車，撥片換檔也不需要踩，直接升降
剎車盤是國產的質量差，去4S店拋光，可以免費的。。八代雅閣剎車盤能拋光兩次
自動變速箱在D擋位行駛的時候，完全可以在行駛中將擋位變換到S擋。不需要踩住剎車換擋，與油門也沒有太大的關系，按照習慣來說是松開油門之后在變換擋位。
換擋撥片在D檔和S檔都可以使用，S檔和D檔的主要區別就是他們的換檔時機不一樣，S檔偏重于運動。當位置于S擋時，離合器會在較高轉速下換檔，以滿足駕駛者對動力的要求，當然這種模式也最耗油。另外，撥片換擋的另一個好處就是在雪地
不用，直接換就行。如果速度很快的話，建議不要直接換，因為假如你在跑140km時候變速箱突然從5檔降到三檔。。 發動機會突然間升到5000-6000rpm 要有心理準備。
D3、1、2，這3個檔位能用到的機會小于1%。 給你介紹一下。 掛到1就是只有一檔，不會自動跳到2、3、4、5檔。 掛到2就是只會在一檔和二檔里變速，不會自動跳到3、4、5檔。 D3就是只會在1、2、3檔里變，同
放心吧沒事兒。。。不過~~~~~~~樓主太調皮了。。。以后可不許這么玩兒了！~~~~~
在自動擋汽車中，D檔和S檔都是常見的駕駛模式。那么，如何將D檔切換到S檔呢？答案是直接將檔桿推到S檔處即可。S檔是Sport運動模式的意思，它可以讓車輛的動力性更強，適合爬坡超車需要動力時使用。但是需要注意的是，在車速高、發動機轉速高的情況下不要從D擋掛入S檔。另外，有人會問，如果從S檔換到D檔或者...
自動擋車輛在D擋和S擋之間切換時，車主無需踩剎車。D擋為正常駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強動力。S擋適用于超車、爬坡等需要大動力的場景。切換時，變速器會自動調整，可能產生異響，但不會損傷變速器。自動擋車輛在P擋切換至其他擋位時需踩剎車，其他擋位切換無需踩剎車。現代汽車智能系統會限制不當操作，保護...
9.5代雅閣S檔是運動模式，能延遲換擋時機，使發動機保持高轉速，增強扭力和加速度，適用于爬坡和超車。新雅閣行車時，可松油門直接掛S檔，此時變速箱換擋延遲，發動機轉速提升，輸出大扭力，提升動力，但舒適性略降。9.5代雅閣S擋是汽車的運動模式S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機...
在行駛過程中，自動擋汽車從“D檔”切換到“S檔”無需踩剎車。S檔作為“運動檔”，適合超車與爬坡，其切換過程相當于降擋，對自動變速箱而言，直接操作即可，無需剎車或松油門。但為減少變速箱緩沖力，建議快速松開油門后切換至S檔再加速。避免踩剎車切換，因剎車已致車輛降速，再切換S檔屬重復降擋，可能對車輛及變速...
自動擋車從D檔換到S檔無需踩剎車，S檔或運動模式旨在延遲升檔，提升加速性能但油耗增加。行駛中除R檔和P檔需特定條件掛入外，其他檔位如N檔、S檔等均可直接掛入。車輛若配備換擋撥片，可啟用手動模式進行加減檔操作，便于超車。自動擋的車輛從d擋換到s擋是不需要剎車的，而且大多數車是沒有s擋位，最多是一個運動...
自動擋汽車的D擋和S擋是兩種不同的駕駛模式。D擋是前進擋，適用于日常駕駛；而S擋是運動擋，可以提供更穩定、持續的動力輸出，適合需要超車或爬坡等場景。雖然兩者共用同一個機械結構，但換擋邏輯不同。在切換檔位時，D擋可以直接切換到S擋，無需踩剎車。因為S擋通過延遲換擋時機，使發動機長時間以低擋高轉速運行，...
本田雅閣2019款混動版S擋功能解析：1、本田雅閣2019款混動版確實配備了S擋，這一功能在同級別車型中較為罕見。S擋可以提供更加激進的駕駛體驗，滿足部分消費者對于駕駛樂趣的追求。2、雖然東風本田INSPIRE混動版與雅閣混動版在外觀、內飾和配置上略有差異，但兩者在動力系統和駕駛體驗上保持一致。這意...
根據文章內容可知，D檔換S檔不需要踩剎車。自動擋汽車有D檔、S檔和L檔，D檔適用于普通行車，S檔適用于堵車或高速行車。在切換擋位時不需要踩剎車，因為踩剎車會導致檔位升高，對汽車有損害。換擋時應注意汽車的檔位，避免不必要的危害。主要原因：自動擋汽車并不只有D檔一個前進檔位，還有S檔和L檔。汽車D檔和S...
總結：自動擋S擋換擋時不需要踩剎車。S擋適用于短距離比賽、上坡、超車或崎嶇路況，以及需要較強牽引力的場景。在掛入S擋時，發動機轉速會增高，變速箱換擋策略調整，以提升動力性能。自動擋車輛起步時，應先選擇擋位再踩油門，避免猛踩油門，應緩慢加速行駛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
D擋和S擋是自動變速箱的擋位，切換時無需踩剎車。D擋為前進擋，自動選擇合適擋位，位于排擋操作臺中間靠后。S擋即運動模式，掛入后發動機和變速箱運行方式改變，提供更強動力。前進擋還包括M擋、L擋及1-3擋等限制擋。1.自動變速箱的D擋和S擋切換無需踩剎車。2.D擋為前進擋，自動選擇擋位，位于排擋操作臺中...
掛S檔時，無需踩剎車，可直接從D檔切換。S檔為運動模式，提供高轉速下的大扭力和加速度，但因延遲升擋，短時間內變速箱負荷和溫度會升高，磨損加劇。因此，建議不要長時間使用S檔。掛S檔無需踩剎車，可直接從D檔切換。S檔提供高轉速下的大扭力和加速度，但因延遲升擋，短時間內變速箱負荷和溫度升高，磨損加劇。建議...
十代雅閣起步S檔比L檔快。雅閣是廣汽本田中型轎車，有燃油和油電混合兩版本。燃油版搭載1.5T發動機，最大功率130kW-143kW，最大扭矩230Nm-260Nm；混動版為2.0L發動機+電動機。S檔提供更快起步，L檔適合爬坡。【分析】1.根據文章，十代雅閣起步S檔比L檔快。2.雅閣是廣汽本田中型轎...
十代雅閣的S檔和L檔具有不同功能。L檔為低速擋，適用于下坡時利用發動機制動，避免長時間踩剎車導致剎車片過熱。S檔則為運動模式，換擋時機延遲，使發動機保持高轉速，增加動力，但油耗相應增加。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系...
自動擋換s擋不需要踩剎車。s擋一般用于短距離競技比賽、上坡、超車、崎嶇不平的路面以及需要較強牽引力的情況下使用。在加檔時要注意油門和離合的配合，溫柔換檔，不能跨擋加檔。減檔時要先減速再減檔，停車時不用減到一擋，幾檔開幾檔停。起步必須在一擋，拐彎時用二擋，掉頭用一擋，過紅綠燈用三擋，人行橫道必須在三擋...
行駛中換s擋無需踩剎車，自動降擋減速。長時間踩剎車換s擋可能損害變速箱，存在安全隱患。自動擋擋位包括p、r、n、d、l、s、od擋。正確使用方法：1.p、n擋發動車輛，點火后掛d擋前行；2.n、d、l擋間切換無需換擋按鈕，限制擋上掛需按；3.行駛中不可掛n擋滑行；4.行駛中不可推p擋；5.結束后熄火...
自動擋汽車在D擋和S擋之間切換時，真的需要踩剎車嗎？其實，這個操作是不需要剎車的。很多人誤以為S擋是另一個檔位，但實際上S擋只是D擋的一種模式，它改變了變速箱的換擋邏輯，讓發動機的扭矩輸出特性更容易提前和釋放。在運動模式下，變速箱的升檔變得不靈敏，只要油門沒有抬起，變速箱就不會升檔，讓發動機更容易獲...
自動擋汽車在D擋和S擋之間切換時，雖然可以不踩剎車，但建議輕踩剎車以實現更平穩的換擋。D擋為正常行駛擋，S擋為運動擋，切換時發動機轉速和速度會提升。輕踩剎車換擋有助于減速與低擋位匹配，避免加速時的拖滯感，使提速更迅速。這是許多經驗豐富的司機采用的方法。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
自動擋車在D擋和S擋之間切換無需剎車。S擋并非實際擋位，而是運動模式。隨著汽車模式的多樣化，如運動、EcO、雪地等，S擋被集成到模式選擇中。許多現代汽車已取消S擋位，僅提供模式選擇按鈕。模式切換可在行駛中直接進行，無需停車或剎車。1、過去車子模式少，除了d檔位、還有一個s擋位，使用時直接用檔桿來啟動...
自動擋汽車在D擋和S擋之間切換無需踩剎車。S擋通過延遲換檔，使發動機保持高轉速，提供充足動力，適用于超車或爬坡。D擋為前進擋，自動選擇合適擋位，實現順暢行駛。兩種擋位可根據駕駛需求靈活切換，提高駕駛體驗。1.自動擋汽車D擋和S擋切換無需踩剎車。2.S擋提供高轉速，增加動力，適合超車或爬坡。3.D擋自...
十代雅閣S擋提供更強動力，適用于超車、上坡、下長坡、堵車和清理積碳，變速箱自由換擋。L擋為低速擋，適用于下山或長斜坡，限制擋位在最低，利用發動機制動。車身尺寸為4893mm×1862mm×1449mm，軸距2830mm，前后輪距分別為1600mm和1610mm，油箱容積48.5L，車重1578kg。...
