可能是怠速沒有初始化，不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修
應該不是什么大問題，可能是安裝時某個地方沒有固定好，而2000轉左右時又是你車子的共振點，所以會有這個聲音，你找個舉升機把車子托起來，把轉速拉到這個時段應該能很容易的找到這個問題所在的。
英菲尼迪Q50L的油門踏板是電子油門控制系統的一部分，通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號發送至ECU。拆除油門踏板的步驟包括準備工具，打開引擎蓋，拆下發動機護板，挑開固定螺絲小蓋板，拆除固定螺絲，拔出插頭并取下油門踏板，注意保持對位孔。拆卸時需謹慎操作，確保正確的步驟和順序，以免損壞零件...
英菲尼迪踩油門時方向盤共振可能是由汽車輪胎問題或車輛傳動系統故障引起的。當輪胎質量分布不均勻時，車速達到80-100km/h以上時會感覺到方向盤明顯抖動，需要對輪胎進行定位和動平衡。另外，車輛傳動系統出現異常發熱、漏油、噪音或方向盤震動時，應及時檢查并進行故障排除。遵循“一摸、二看、三觀察”原則，準...
今天給大家帶來的是2017款英菲尼迪Q50L的ECU一階特調程序調校。英菲尼迪作為日產的高端品牌，以其前衛設計和卓越性能在全球豪華車市場占有一席之地。2007年進入中國市場后，以其統一的命名和豐富的車型選擇受到消費者喜愛。本次調校的Q50L，2.0T排量，原車參數為155kw/211p/350nm，...
英菲尼迪Q50L的自動啟停功能在駕駛員左側控制面板中，采用機械按鍵。需要關閉時，直接按下按鍵位置即可。自動啟停與自動駐車的使用事項如今的很多車型的配置中同時含有自動啟停與自動駐車，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經濟性。①自動啟停會將發動機短暫性的關閉，如果沒有自動駐車功能，就不能...
英菲尼迪Q50L的駕駛模式選擇豐富，包括經濟、標準、運動和自定義模式，以適應不同駕駛者的需求。ECO模式旨在節能，但實際效果受駕駛習慣影響。標準模式提供平衡的駕駛體驗，而動態模式則增強了車輛的動力輸出和推背感。自定義模式允許駕駛者根據個人喜好調整車輛設置。此外，還有專為特定路況設計的越野和雪地模式，...
宜春駟馬汽車近日透露，英菲尼迪Q50L目前無優惠，但點擊“獲取底價”有機會獲得額外福利。這款車以其精致的前臉設計和雙拱形格柵吸引眼球，車身尺寸為4867/1823/1456mm，軸距2898mm，展現出修長大氣的側面線條。內飾運動風格明顯，銀色飾條增添戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機...
年初，我們計劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實地考察了4S店。英菲尼迪店已關閉，轉而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內飾吸引。銷售強調了其發動機、無異味內飾和高安全配置。試駕后，我們決定購買。對比奧迪A6L，...
踩住剎車幾秒鐘后松開，英菲尼迪Q50L的上坡輔助系統會自動保持制動2秒，讓車主有足夠時間加油上坡。該系統無需獨立開關，已集成在車輛中。要啟用上坡輔助，需滿足：車輛停穩、上坡角度≥7%、前排系安全帶、手剎未拉、不踩油門、發動機啟停功能關閉。陡坡緩降則適用于下坡，使車輛緩慢行駛無需踩制動。現代上坡輔助已...
英菲尼迪q50外觀犀利，操控一流，但存在一些不夠人性化的設計；奧迪A6L新款外觀時尚，動力豪華，不過座椅較短。綜合來看，個人更偏向英菲尼迪q50。對比一下這兩款車，對于英菲尼迪q50的話，優點是：外觀漂亮！操控一流！犀利的車燈，流線的外形，很強的辨識度。作為一款偏運動的轎車，操控非常好，坐在駕駛艙里...
凱迪拉克ATS-L以其強勁動力和后輪驅動方式，為追求駕駛激情的朋友提供了一個不錯的選擇。279馬力和205kW的最大功率，讓油門響應輕快迅速，加速時澎湃的聲音也是一種享受。外觀上，美系運動風的設計和凌厲線條，在路上的關注度不小。英菲尼迪Q50L2018款2.0T在外觀上進行了小幅調整，變得更加動感，...
