建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改
樓上的太夸張了，Mark Levinson音響為什么聽起來那么好，因為14個喇叭的高中低音排位有序，加上支持DTS環繞音效，當然聽起來就不一樣。
氣囊燈有沒有亮？有沒有拆裝過方向盤？例如包真皮？要去4S店電腦檢測一下，方向盤里面除了喇叭開關，還有個游絲和傳感器！打方向如果方向盤響，多半是游絲有問題了！
你這個問題要從型號說，要不說不明白！ 先說IS300就有三個型號配置買，前兩種用的是13個喇叭CD機格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個型號
雷克薩斯ES240車主是中山的客人，此次來店是第二次了，上次是來升級地圖，這次又是來升級另外一輛車的地圖，此次來老板韓總也一起跟來了，看到本店是專業汽車音響改裝的，一直想改音響的想法就更加強烈了，很快就敲定方案，交定金約
建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了
沒有設置正確（重新設置）喇叭有問題（找4S店）
當然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說，比奧迪A6好多了。 ES300開起來更舒適，座椅感覺更舒適，也更豪華，A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。 另外，ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好、油耗比
家用買雷克薩斯不合適，性價比很低，實際坐在車上的感覺，和10幾萬的寶來一樣，甚至不如寶來，除了音響好一點，沒有任何可取之處，稍微破一點的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國內根本受不了
雷克薩斯CT200h的喇叭保險位于發動機艙的保險盒內，這一設計確保了車輛的電路系統在啟動后能夠順利接通。該車型的尺寸為長4320毫米、寬1765毫米、高1430毫米，軸距為2600毫米。雷克薩斯的混合動力技術使得車輛在低速起步時無需發動機啟動，僅依靠蓄電池內的電能驅動電動機，實現了車輛的安靜且無污染...
雷克薩斯ES的保險絲位置在發動機艙內部的保險絲盒內。保險絲盒是車體關鍵部件，傳達駕駛信息。車輛外觀設計采用紡錘形格柵和后擾流板，帶來更高效的空氣流動。導流片在車輛兩側形成氣旋支撐，提高操控穩定性和降低風阻系數。底盤導流片引導空氣順暢流動，提高直線行駛穩定性。雷克薩斯ES注重技術含量高、工藝嚴格的部件...
雷克薩斯混合動力ES300h擁有三塊電池，分別位于車輛的不同部位。其中，主電池位于車輛的后部，而另外兩塊輔助電池則位于車輛的前部。這種設計有助于提高車輛的穩定性和安全性。同時，ES300h的家族式前臉設計，被稱為“SpindleGrille紡錘形”，最早出現在雷克薩斯LF-Gh概念車上，后來被廣泛應...
近年來，家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時也年輕了不少。車身側面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設計風格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
一輛2012款雷克薩斯LX470轎車在行駛約7.9萬公里后，儀表板上的ABS、TRC、VGRS、VSCOFF警告燈同時點亮，喇叭不響，轉向盤按鈕失效。經診斷，故障碼指向輪速傳感器和減速度傳感器問題。檢查發現，兩后輪速傳感器線束插接器進水導致虛接，清除水分后故障碼消失，但轉向盤按鈕仍失效，更換螺旋電纜...
雷克薩斯CT200的空調濾芯位于副駕駛手扶箱前方，靠近邊框的位置。對于雷克薩斯CT200h，其車身尺寸為長4320毫米、寬1765毫米、高1430毫米，軸距為2600毫米。以雷克薩斯ES為例，空調濾芯位于發動機艙左側，被裝飾板覆蓋，通過解開裝飾板上的紐扣即可看到空氣濾盒子，該盒子通過卡扣固定，易于手...
奔馳C260旅行轎車原車配置的7個喇叭分布在四門、后座頭枕后面及前操作臺兩側，彰顯其音響配置的精心布局。該車作為豪華中型車，以混動系統、強勁動力及優雅設計吸引市場，滿足多樣化出行需求，同時保持高效油耗表現。原車7個喇叭在4門后座頭枕后面前操作臺2側。奔馳C級指導價是30.78-47.48萬元，這款車...
音樂品質的優劣，除了音箱本身的素質，功放的作用同樣不可小覷。一個優質的功放能夠將音源的弱電信號放大，并通過喇叭輸出。雖然好的喇叭是關鍵，但若搭配了高級的功放，無論是hifi功放還是電子管膽機，都能帶來出色的音質體驗。然而，考慮到重量和成本，汽車制造商不太可能在車內音響系統中使用過重的功放。在前級放大...
雷克薩斯新款es350怠速不發電可能因火花塞、真空管、高壓線等問題導致。怠速不穩時，發動機發抖、轉速不均，需檢查怠速空氣量孔、怠速裝置等是否堵塞或漏氣。同時，檢查火花塞、氣門密封及點火時間。必要時調整怠速、清洗堵塞部件或檢修相關系統。雷克薩斯新款es350怠速不發電原因：1、火花塞工作不良；真空管漏...
雷克薩斯es260配備了先進的智能泊車輔助系統運用超聲波傳感器和后部攝像機圖象識別來檢測出停車位置，駕駛員在多功能顯示屏上選擇好停車位置后，系統便能自動操作方向盤停車入位。駕駛員只需用手指輕點屏幕上的OK鍵，通過剎車踏板控制倒車速度即可。他表示，“簡單的說就是，在觸摸屏上設置好停車位，即可放開雙手，...
雷克薩斯ES300h尊享型，裸車價45.3萬，落地49.5萬。一見鐘情的俊朗外表，溫文爾雅的氣質，咄咄逼人的紡錘體格柵，閃電LED大燈，整體造型吸引我提車。車身線條流暢，壓低車身有轎跑風范。車尾凹凸有致，三條L型燈帶辨識度高，隱藏式排氣彰顯內斂風格。內飾豪華，皮革木紋拼接，線條層次分明，方向盤舒適握...
雷克薩斯ES260FSPORT以新面貌示人，外觀內飾更添運動氣息，駕駛質感出色，油耗表現良好，但動力略顯平淡。配置實用但不豐富，價格較ES300h略高。FSPORT更多是在視覺和氛圍上營造運動感，而非真正的運動車型。適合追求個性與駕駛品質兼顧的消費者，特別是那些希望ES車型能展現不同風貌的特立獨行者...
JBL戰鼓或戰神系列的藍牙音箱，擁有高低音共四個換能器和兩個被動振膜，能帶來震撼的音效。而小巧的沖擊波3雖然便攜，但效果略遜一籌。這些音箱還支持多達100臺以上的藍牙無線互聯，放置在車內不同位置，可營造出全方位的立體聲場效果。索尼XB40系列同樣支持多臺無線互聯，除了絢麗的燈效，還能通過手機APP調...
雷克薩斯ES300h的油耗受多種因素影響，如駕駛習慣、路況、載重等。要準確計算油耗，可以采用以下兩種方法：1.利用行車電腦：大部分車輛都配備有行車電腦，可以顯示即時油耗和平均油耗。在計算油耗前，將數據清空，然后讀取平均油耗，這個數據相對準確。雖然有人認為行車電腦的數據不準確，但油量和公里數都是由汽車...
雷克薩斯ES車燈可以在AUTO模式下熄火后通過打開主駕駛門來自動關閉，也可以將車燈撥到關閉位置。新一代ES采用紡錘形中網設計和半分離式大燈組設計，展現出更加兇悍的氣勢。車身設計更加鋒利，尺寸較現款車型有所增加，內飾中控線條夸張，配備12.3英寸中控顯示屏等配置。根據不同車型配置抬頭顯示、無線充電、馬...
雷克薩斯ES方向盤可通過方向盤下方的鎖把手進行高低調節。松開把手后，可前后上下調整方向盤至合適角度，調整完畢后壓下把手鎖定。ES外觀大氣優雅，內飾商務豪華，配置豐富，做工精細，座椅舒適，配備全景天窗和導航系統，適合商務使用。雷克薩斯ES方向盤調節方法：找到方向盤下方的鎖把手，松開后可調節方向盤高低，...
雷克薩斯手剎位于左腳位置的踏板上。該品牌成立于1983年，是日本豐田集團旗下的全球著名豪華汽車品牌。主要車型包括LM、UX300e、ES、RX、NX、UX、CT、LS、LC和LY650等。Lexus最初在北美推出，其名稱與英文“豪華”相近，象征著豪華轎車。品牌商標由字母“L”的大寫和橢圓圖案組成，橢...
