看你的開車強(qiáng)度 如果你不珍惜車開得很猛的話即使雙片的都會壞 好好開的話單片的也沒有什么問題
帕薩特懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu)，上下擺臂為鋁合金結(jié)構(gòu)。 希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快！58車
一樣的58車
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車型、地域、修理店水平等差異較大
太多人被這個(gè)節(jié)目誤導(dǎo)了，如果這款從上市這么多年到現(xiàn)在擺臂沒出過問題，何必去糾結(jié)什么材質(zhì)？如果因?yàn)閿[臂材質(zhì)使你放棄了買自己喜歡的車，那就劃不來，這個(gè)節(jié)目把市場搞混水，很多新手或者準(zhǔn)車主搞得頭暈，一會油箱材質(zhì)，一會擺臂材質(zhì)。
首先給你大體說一下后懸架的兩個(gè)基本分類:獨(dú)立后懸和非獨(dú)立后懸。前者比后者高級一些，直接優(yōu)勢就是緩震效果，另外對于四輪的制動力平衡也有更好的效果，但因?yàn)闃?gòu)造相對復(fù)雜，會比較重而且占更多的空間。非獨(dú)立后懸就簡單了，就是兩個(gè)后
2007款帕薩特領(lǐng)馭后懸架如圖
這種情況不是錢的事，這樣修不好的話，會影響駕駛安全的 是怎么搞得，把懸架歪了 還是到4s店去，專業(yè)的維修
你好，只要方向盤沒有跑偏現(xiàn)象，還有車輛直行狀態(tài)下方向盤為正中間位置，然后檢查一下鋼圈有沒有變形，如果以上異常都沒有的話，是沒有問題的，希望我的解答能夠幫到您
你好，可以的
大眾帕薩特的后車窗在升降時(shí)存在一定局限性，無法完全降到底。這種設(shè)計(jì)主要是基于安全考慮，因?yàn)楹箝T下方空間較小，如果玻璃完全放低，可能會對車輪造成不必要的接觸或碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，后門底部的設(shè)計(jì)通常為不規(guī)則形狀，比前門下方的空間要小，這也限制了玻璃升降的范圍。然而，現(xiàn)代汽車普遍配備了電動車窗系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許...
大眾帕薩特制動器維修站是指當(dāng)車輛的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，需要將車輛拖至維修站點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)檢修。檢修時(shí)會檢查剎車片磨損情況、剎車盤磨損程度、剎車油是否充足以及剎車片與剎車盤的配合間隙是否合適。在進(jìn)行駐車制動時(shí)，應(yīng)先踏下制動踏板，再拉起駐車制動桿；松開時(shí)，需先踏下踏板，再按下按鈕并放低制動桿。在傾斜地面停車...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動物來作功而是靠機(jī)械來作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門打車都是一件奢...
帕薩特轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)，具有誤動作、錯(cuò)誤認(rèn)可和總線關(guān)閉等狀態(tài)。常見故障包括系統(tǒng)癱瘓、多個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)和無法與診斷儀器通信等。故障類型包括供電系統(tǒng)故障、傳輸系統(tǒng)鏈路故障和接點(diǎn)故障。檢修時(shí)需掌握原理，用示波器或診斷儀進(jìn)行診斷，軟件故障需更新，硬件故障需更換芯片或集成電路。具體而言，...
蔚來EC6遭遇品控問題，用戶反映車窗異響和空調(diào)異響，盡管與ES6共享大部分零件。EC6車窗異響需拆車門解決，而空調(diào)異響和懸架彈跳問題尚未有明確解決方案。蔚來汽車一直以用戶為中心，但對EC6問題的處理態(tài)度冷淡，官方尚未給出明確回復(fù)。消費(fèi)者期待蔚來能盡快解決這些問題，以維護(hù)品牌形象。蔚來EC6作為ES6...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特領(lǐng)馭1.8t燒機(jī)油問題可能由多種原因?qū)е�，包括氣缸、活塞及活塞環(huán)過度磨損，氣門和導(dǎo)管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問題，建議將車輛送至4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查。可能的原因包括冷車啟動時(shí)因溫度未完全預(yù)熱導(dǎo)致的短暫燒機(jī)油現(xiàn)象，或氣門密封件老化引起的機(jī)油泄漏。長期使用后，發(fā)動機(jī)部件...
本文詳細(xì)描述了一輛2009款帕薩特領(lǐng)馭的檢測過程，從外觀到內(nèi)飾，再到發(fā)動機(jī)和底盤，發(fā)現(xiàn)了不少問題。雖然車況總體尚可，但發(fā)動機(jī)工況不佳，多個(gè)功能按鍵故障，還有一些小剮蹭。文章提醒消費(fèi)者買二手車要有良好心態(tài)，關(guān)注車況再結(jié)合價(jià)格。購買二手車需謹(jǐn)慎，了解車況是關(guān)鍵，不要只看重價(jià)格而忽視車況。總結(jié)內(nèi)容：本文介...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于大眾帕薩特后點(diǎn)煙器的具體位置，暫未在文中找到明確照片。對于點(diǎn)煙器常見問題，燒焦的原因可能是電流過大或材料不阻燃；保險(xiǎn)絲燒掉則是電流過大所致；點(diǎn)煙器開關(guān)可方便地控制電器電源；選擇合適的點(diǎn)煙器應(yīng)考慮帶開關(guān)和保險(xiǎn)絲，以保護(hù)電器和車輛。本文詳細(xì)解析了大眾帕薩特點(diǎn)煙器及其常見問題，包括燒焦原因、...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特B5系列轎車在應(yīng)用常用元器件時(shí)需注意避免錯(cuò)誤故障代碼的產(chǎn)生、徹底消除錯(cuò)誤故障碼、正確讀取與清除故障代碼，并按照優(yōu)先級檢查故障原因。對于控制單元無法與診斷儀進(jìn)行通信的故障，需熟悉K線及其節(jié)點(diǎn)位置，通過測量自診斷插座K線電壓初步分析原因，常見原因包括K線短路或控制單元內(nèi)部故障。檢修時(shí)需排...
2015款帕薩特的前懸架采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)有助于減輕簧下重量，提升操控性。鋁合金因其輕質(zhì)和高強(qiáng)度，被廣泛應(yīng)用于操控性要求高的汽車懸架中，包括許多豪華車型。帕薩特的前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，簡單且成本較低，適用于中小型車，響應(yīng)速度快，能自動調(diào)整車輪外傾角，優(yōu)化輪胎接地面積。然而，這種結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報(bào)修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費(fèi)，氣的車主扔下檢測費(fèi)來到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測報(bào)了1.和3檔同...
發(fā)動機(jī)噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污是常見原因。此外，發(fā)動機(jī)異響也是一大因素，包括護(hù)板螺絲松動、機(jī)爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發(fā)動機(jī)缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機(jī)油等...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時(shí)間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
總結(jié)內(nèi)容：路虎攬勝在行駛時(shí)出現(xiàn)懸架故障燈亮起并伴有英文提示的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)懸架處于延伸模式無法降下，且雙指示燈同時(shí)亮起。清除故障碼后，仍存在故障。檢查管路發(fā)現(xiàn)一處輕微變形但不漏氣。校準(zhǔn)懸架高度并刷新行駛高度控制模塊后，延伸模式問題解決。但試車時(shí)仍出現(xiàn)懸架故障，儀表顯示車輛只能在標(biāo)準(zhǔn)位置行駛且底...
故障現(xiàn)象：懸架故障燈亮，懸架降到最低且無法升降。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，AMK壓縮機(jī)進(jìn)氣管脫落，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸進(jìn)異物，影響工作效率，無法滿足懸架的需要。解決方法是更換AMK壓縮機(jī)，故障得以排除。這一案例告訴我們，在遇到懸架問題時(shí)，需要仔細(xì)檢查每個(gè)部件，確保其正常工作，以免影響整車性能和安全。同時(shí)也提醒我們在日常...
帕薩特phev的后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)提升了車輪的抓地力，增強(qiáng)了車輛的操控性和乘坐舒適性。獨(dú)立懸架，如麥弗遜和多連桿，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使得同軸車輪間無運(yùn)動干涉，從而提供了更好的操控性和舒適性。麥弗遜懸架以其結(jié)構(gòu)簡單、成本較低而廣泛應(yīng)用，而多連桿懸架則通過復(fù)雜的連桿設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了汽車...
帕薩特phev的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，沒有懸架汽車無法正常駕駛。汽車上的懸架有兩類：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜、多連桿、雙叉臂、雙橫臂、雙球節(jié)等，它們之間的區(qū)別在于中間是否斷開連接。使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間沒有運(yùn)動干涉現(xiàn)象...
大眾新帕薩特的噪音問題主要來源于風(fēng)噪和胎噪，而非發(fā)動機(jī)。針對胎噪，可以通過在車門、翼子板和擋泥板等部位加裝隔音材料來降低噪音，或者更換高品質(zhì)輪胎以減少摩擦沖擊。對于發(fā)動機(jī)噪聲，可以在發(fā)動機(jī)蓋上加裝吸音泡沫材料，有效抑制震動并吸收噪音。至于風(fēng)噪，可以通過清潔車門內(nèi)襯板并安裝靜音材料、減振和吸音材料來減...
