你的75加2個(gè)電動(dòng)機(jī)跑的比他還快。混合動(dòng)力是為了省油環(huán)保的，不是為了炫耀速度的
比亞迪唐起步用的動(dòng)力是電，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
動(dòng)力太猛抓地力不夠，車身重量跟動(dòng)力不成正比，你可以試著換一套21輪轂試試，換上寬一點(diǎn)的輪胎，應(yīng)該會(huì)好很多，但是提速應(yīng)該會(huì)慢一點(diǎn)了。不會(huì)5秒內(nèi)，可能5秒多。500多的馬力一般車提速都會(huì)抓地不穩(wěn)，這個(gè)不是原因，沒毛病。
"正好這幾天在關(guān)注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談?wù)剮c(diǎn)感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實(shí)用。全息影響對(duì)新手幫助很大。 2、混合動(dòng)力車果然名不虛傳，油門輕輕一點(diǎn)就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈，甚至有些眩
那個(gè)車黑，不要的誰讓你買了，你去買布加迪啊，買馬丁，買勞斯萊斯啊，你瞅你個(gè)窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬非常值得買，我就事論事，這車確實(shí)很不錯(cuò)，我們不能把多年前的眼光放在一個(gè)努力的車企上，排除車標(biāo)，這車很值30萬，動(dòng)力
這個(gè)目前還沒有答案，肯定不會(huì)便宜當(dāng)年豐田普銳斯上一個(gè)大組的電池，一個(gè)小電瓶，光那大組電池，更換下來得四五萬有牛人估算過唐的電池壽命，大概是七八年，使用時(shí)間越長，耗電量越高，七八年后，可能就到了理論上的更換期，到時(shí)候，可能
四川沒有地方補(bǔ)貼， 只能享受國家3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請(qǐng)采納
出廠報(bào)價(jià)減去國家補(bǔ)貼31000地方補(bǔ)貼31000，全國一樣除了北京，貌似不到22萬
比亞迪正準(zhǔn)備推出一款起步價(jià)百萬元的高端新能源汽車品牌，這一舉措讓人不禁思考，新能源汽車的高端化是否可行。最近，比亞迪發(fā)布了新款唐DM-i和DM-p車型，這兩款車型的發(fā)布與高端品牌的計(jì)劃看似無關(guān)，實(shí)則緊密相連。比亞迪的高端品牌預(yù)計(jì)將于年底發(fā)布，首款硬派越野車型的定價(jià)在100萬元以上，這一定價(jià)遠(yuǎn)超去年的...
7月11日，比亞迪BNA架構(gòu)下首款A(yù)+級(jí)SUV宋Pro正式上市，新車共推出燃油、插混、純電三種動(dòng)力形式的12款車型。燃油版售價(jià)8.98萬-11.98萬元，插混和純電車型補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.98萬-21.98萬元和17.98萬-21.98萬元。宋Pro全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步系統(tǒng)、...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
比亞迪，這個(gè)中國新能源汽車的領(lǐng)軍品牌，自1995年成立以來，從電池制造商迅速成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。2003年，比亞迪進(jìn)軍汽車行業(yè)，收購了秦川汽車，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。秦川汽車，曾是陜西省政府與中國兵器工業(yè)集團(tuán)合作的產(chǎn)物，但因經(jīng)營不善而虧損。比亞迪接手后，從生產(chǎn)福萊爾起步，逐漸發(fā)展出比亞迪F3等...
選車一年，最終選擇了比亞迪宋plusdmi。等待提車兩個(gè)月，駕駛四個(gè)月后，不幸發(fā)生了事故。在郊游時(shí)，由于操作不當(dāng)，車輛在沙石路上打滑，最終翻車。幸運(yùn)的是，前排乘客因系安全帶而未受傷，后排乘客因未系安全帶而受輕傷。事故發(fā)生后，車輛維修已經(jīng)50天，但仍未修好，讓人焦急。在這次事故中，我意識(shí)到在沙石路面上...
7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)22.9萬元—26.3萬元。這款插電混動(dòng)車可油可電，適合長途出行。拿鐵DHT-PHEV的起步價(jià)接近23萬元，引發(fā)爭議。與油電混動(dòng)版相比，價(jià)格高出近4萬元。與比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克01PHEV相比，價(jià)格優(yōu)勢不明顯。拿鐵DHT-PHEV搭載長城“智...
在節(jié)能減排的大趨勢下，比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車品牌，檔次感因車型而異。比亞迪漢、唐、E9等車型檔次較高，售價(jià)20萬以上；而F3、E1、秦等車型則檔次較低，起步價(jià)幾萬塊。比亞迪品牌在人們心中定位不高端，起初因車標(biāo)和品牌名被吐槽。國產(chǎn)車偏見和車型定位低端是比亞迪被瞧不起的原因。然而，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)...
比亞迪唐長途出游，SOC設(shè)75%，電量靈活轉(zhuǎn)換是關(guān)鍵。純電起步至75%以下，混動(dòng)續(xù)航無憂，擁堵路段純電駕駛更平順。服務(wù)區(qū)進(jìn)出亦純電，享受人車合一。電量管理輕松，混動(dòng)恢復(fù)電量，長途駕駛順暢又省油，加速隨心所欲，盡享駕駛樂趣。1、SOC設(shè)為最高，好像是75%吧，能量回收設(shè)為強(qiáng)2、滿電出發(fā)時(shí)，用純電，將電...
宋經(jīng)典版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由比亞迪自主研發(fā)，經(jīng)過AVL專業(yè)調(diào)校，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率118kw。實(shí)際駕駛中，起步加速迅速，推背感強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出持久，優(yōu)于同級(jí)別車型。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低3分貝，提供更靜謐的駕駛環(huán)境。底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適運(yùn)動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。安全配置包括坡...
內(nèi)飾不再是短板，原奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格的加入為比亞迪帶來了全新的龍顏設(shè)計(jì)，外觀質(zhì)的提升。但內(nèi)飾方面一直是短板，直到原戴姆勒奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)帕加內(nèi)蒂的到來，迪粉們看到了希望。宋PLUS擁有比宋Pro更精致的外觀和充滿設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為12萬-15萬元，實(shí)際價(jià)格可能不到11萬起步。動(dòng)力總成方面，全...
縱觀全球車企在新能源領(lǐng)域的布局與發(fā)展，中國比亞迪無疑是最具規(guī)模和全面性的。特斯拉雖然在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有較大影響力，但產(chǎn)品線相對(duì)有限。比亞迪從電池制造起步，憑借垂直整合架構(gòu)成為新能源汽車制造商的領(lǐng)先者。其新能源車型覆蓋私人消費(fèi)者、公共交通、特殊領(lǐng)域等多個(gè)方面，如插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)出租車、大巴車...
中型SUV比亞迪唐在花都區(qū)經(jīng)銷商處最高可享受3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。唐以其大氣的前臉設(shè)計(jì)和X型格柵，提升了整車檔次。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出律動(dòng)美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感，棕色色調(diào)搭配銀色飾條，個(gè)性十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰...
比亞迪擁有油電混合動(dòng)力汽車，如比亞迪唐、比亞迪元和比亞迪秦。油電混合動(dòng)力汽車結(jié)合了燃料和電能，通過電動(dòng)馬達(dá)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。在起步和加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)提供額外動(dòng)力，降低油耗。這種技術(shù)是優(yōu)勢互補(bǔ)的集成創(chuàng)新，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ矗鋫潆姵刈鳛檩o助動(dòng)力源。比亞迪的油電混合車型包括比亞迪唐、比亞迪元和...
比亞迪唐燃油版作為自主品牌中的佼佼者，憑借其出色的性能和豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款車在動(dòng)力、舒適性和配置方面都有著不俗的表現(xiàn)，是同級(jí)別車型中的佼佼者。首先，比亞迪唐燃油版搭載了2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在試駕過程中...
比亞迪宋MAX7座版配置豐富，性能出色。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟可靠。車內(nèi)空間布局合理，配備電子擋桿和電子手剎，節(jié)省空間。配置全景天窗、雙溫自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤等，提升駕乘體驗(yàn)。安全配置齊全，包括胎壓監(jiān)測、TCS牽引力控制、HHC坡道起步輔助等，保障行車安全。外觀設(shè)計(jì)融入"DragonFace...
比亞迪唐是一款中型SUV，百米加速僅需4.5秒。其前后橋由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步強(qiáng)勁，無動(dòng)力損失。車身尺寸為4870mm×1940mm×1720mm，軸距2820mm。外觀霸氣，車身修長，大嘴造型獨(dú)特，尾燈辨識(shí)度高。車身鈑金厚實(shí)，提供強(qiáng)烈安全感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國新能源汽車市場占有率提升至了25.6%，如今新能源汽車已經(jīng)成為主流。五菱宏光MINIEV以404823輛的銷量成為銷冠，以其3萬元的起步價(jià)和多種續(xù)航選擇受到消費(fèi)者青睞。比亞迪宋PLUSDM-i以388048輛的銷量成為賣得最好的混動(dòng)車，以其低油耗和長續(xù)航吸引消費(fèi)者。特斯拉Mod...
比亞迪唐是一款油電混合汽車，結(jié)合了燃油和電能的優(yōu)勢。它具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)越的行駛性能。在起步和加速時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)的輔助作用有助于降低油耗。新車在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了更新，包括大面積鍍鉻、黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、大嘴式進(jìn)氣口、LED日間行車燈和全新五輻輪轂，使整體造型更加運(yùn)動(dòng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
比亞迪汽車王朝網(wǎng)綿陽國華強(qiáng)勁4S店近期推出了唐的最新報(bào)價(jià)，全系車型暫無優(yōu)惠。唐的車頭設(shè)計(jì)大氣，中網(wǎng)采用多幅式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條的點(diǎn)綴使其穩(wěn)重大方。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側(cè)線條流暢，從車頭貫穿至車尾。內(nèi)飾以棕色為主，銀色飾條修飾，個(gè)性動(dòng)感。唐搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...
