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奔馳A級(jí)變速箱技術(shù)

  • 報(bào) 價(jià):26.38-27.38萬(wàn)
  • 級(jí) 別:緊湊型車(chē)
  • 排 量:1.3L
  • 變速箱: 雙離合

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)相關(guān)標(biāo)簽

最新標(biāo)簽

奔馳A級(jí)變速箱技術(shù)相關(guān)問(wèn)答

奔馳 a級(jí) 2011款 a160 1.5l 自動(dòng)怎么樣

還 可以的啊。 奔馳A級(jí) 160 34W 基本參數(shù) 奔馳A級(jí) 160 報(bào)價(jià)(最低價(jià)): 34.00萬(wàn) (34.00萬(wàn)) 發(fā)動(dòng)機(jī): 1.6L 102馬力 L4 變速箱: 手自一體 安全裝備 奔馳A級(jí) 160

提問(wèn)者: 2015-08-10

奔馳-奔馳A級(jí) - 怎么才能讓前排座椅放平????????

還 可以的啊。 奔馳A級(jí) 160 34W 基本參數(shù) 奔馳A級(jí) 160 報(bào)價(jià)(最低價(jià)): 34.00萬(wàn) (34.00萬(wàn)) 發(fā)動(dòng)機(jī): 1.6L 102馬力 L4 變速箱: 手自一體 安全裝備 奔馳A級(jí) 160 駕駛座安全氣囊

提問(wèn)者: hongzhi55612015-08-10

奔馳A級(jí)安全性怎么樣

還 可以的啊。奔馳A級(jí) 160 34W基本參數(shù) 奔馳A級(jí) 160報(bào)價(jià)(最低價(jià)): 34.00萬(wàn) (34.00萬(wàn))發(fā)動(dòng)機(jī): 1.6L 102馬力 L4變速箱: 手自一體安全裝備 奔馳A級(jí) 160駕駛座安全氣囊: ●副駕駛安

提問(wèn)者: love3195162015-08-09

新的奔馳A級(jí)和奧迪A4L保養(yǎng)哪個(gè)貴

以 A4L 2.0TSI 雙離合變速器為例,保養(yǎng)周期7500公里,小保養(yǎng)700~1000元,每30000公里一次大保養(yǎng)2000~3000元。奔馳A級(jí)保養(yǎng)周期10000公里,小保養(yǎng)1000元左右,每20000公里一次大保養(yǎng)

提問(wèn)者: Mibbosiumma2013-10-17

奔馳A級(jí)和寶馬1系,奧迪A3等車(chē)系對(duì)比哪個(gè)好

奔馳A級(jí)寶馬1系車(chē)系奔馳A級(jí) 寶馬1系 車(chē)系官方價(jià)23.2 - 36.0萬(wàn) 25.6 - 49.6萬(wàn) 官方價(jià)全國(guó)最低報(bào)價(jià)17.0萬(wàn)詢(xún) 16.6萬(wàn)詢(xún) 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)品牌奔馳 寶馬

提問(wèn)者: 耳環(huán)19795508482016-03-31

請(qǐng)問(wèn)奔馳A級(jí)和寶馬1系還有奧迪A4L那個(gè)好

奔馳A級(jí)寶馬1系車(chē)系奔馳A級(jí) 寶馬1系 車(chē)系官方價(jià)23.2 - 36.0萬(wàn) 25.6 - 49.6萬(wàn) 官方價(jià)全國(guó)最低報(bào)價(jià)17.0萬(wàn)詢(xún) 16.6萬(wàn)詢(xún) 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)品牌奔馳 寶馬 品牌級(jí)別緊湊型車(chē) 緊湊型車(chē) 級(jí)別排量2.0T

提問(wèn)者: 2016-03-31

求問(wèn)途觀 奔馳A級(jí)哪個(gè)比較實(shí)惠?

男性的話開(kāi)SUV很顯男子氣概的,而且說(shuō)句老實(shí)話大家在奔馳A級(jí)上猶豫,也就是覺(jué)得奔馳的牌子更好聽(tīng),使用的話還是途觀啊!途觀開(kāi)車(chē)就給人準(zhǔn)確、直接、力度適中的感覺(jué)。底盤(pán)也非常的穩(wěn)定。6擋的Tiptronic變速箱加上2.0的發(fā)

提問(wèn)者: jacklb03022015-10-15
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奔馳A級(jí)變速箱技術(shù)相關(guān)文章

奔馳全新E級(jí)轎車(chē)技術(shù)亮點(diǎn)有哪些?

奔馳全新E級(jí)轎車(chē)技術(shù)亮點(diǎn)有哪些?

2016年3月,奔馳全新E級(jí)轎車(chē)等。為了方便廣大讀者對(duì)該車(chē)的了解,在此本文將對(duì)其主要技術(shù)亮點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。一、發(fā)動(dòng)機(jī)以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題,歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)詳解是什么

2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)詳解是什么

新款S級(jí)轎車(chē)配備加長(zhǎng)軸距及S560e中的新一代混合動(dòng)力系統(tǒng),該系統(tǒng)在S500e的第2代基礎(chǔ)上改進(jìn)并優(yōu)化。通過(guò)組合6缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī),提升駕駛樂(lè)趣與舒適性,降低油耗與排放。電機(jī)支持快速扭矩響應(yīng),電力電子裝置高效轉(zhuǎn)換電壓,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛及能量回收,提高整體效能。新款S級(jí)轎車(chē)配備加長(zhǎng)軸距且在S560e中配備...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2018款奔馳A級(jí)轎車(chē)新技術(shù)(二):如何提升駕駛安全性和舒適性?

2018款奔馳A級(jí)轎車(chē)新技術(shù)(二):如何提升駕駛安全性和舒適性?

奔馳A級(jí)轎車(chē)在2018款中引入了先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng),旨在提高駕駛的安全性和舒適性。新系統(tǒng)包括主動(dòng)式制動(dòng)輔助,能夠降低或防止后端碰撞,對(duì)行人和自行車(chē)騎行者做出反應(yīng),并在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。注意力輔助系統(tǒng),車(chē)速范圍介于80~180km/h之問(wèn),則當(dāng)前只需觸摸轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈。在下一個(gè)10s內(nèi),除駕駛員之外,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力新技術(shù)有哪些?

2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力新技術(shù)有哪些?

2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力車(chē)型采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括純電動(dòng)模式下的長(zhǎng)距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動(dòng)、超速運(yùn)轉(zhuǎn)模式和智能能量回收系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升了駕駛體驗(yàn),還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上,混合動(dòng)力系統(tǒng)都能根據(jù)路況智能調(diào)整,實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。此外,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳E級(jí)變速箱據(jù)說(shuō)是地表最強(qiáng)的9AT真的嗎

奔馳E級(jí)變速箱據(jù)說(shuō)是地表最強(qiáng)的9AT真的嗎

奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱,為奔馳自主研發(fā),2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色,有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì),且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫,9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯,提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格:9G-Tronic配用年款:2020款、...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳E級(jí)變速箱據(jù)說(shuō)是地表最強(qiáng)的9AT詳解

奔馳E級(jí)變速箱據(jù)說(shuō)是地表最強(qiáng)的9AT詳解

奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用,同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好,換擋邏輯和速率出色,慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果,液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫,與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格:9G-Tro...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳E級(jí)變速箱存在異響應(yīng)該如何處理才能解決?

奔馳E級(jí)變速箱存在異響應(yīng)該如何處理才能解決?

2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱,但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑,可采取以下措施:首先,行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔;其次,若N檔異響,檢查行星齒輪和行星架間隙,以及止推墊圈和軸承狀況;再者,檢查變速器油質(zhì),確保油泵供油量充足;最后,換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題。總...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳A級(jí)變速箱油多久更換一次,奔馳A級(jí)變速箱油更換方法是什么?

奔馳A級(jí)變速箱油多久更換一次,奔馳A級(jí)變速箱油更換方法是什么?

奔馳A級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次,更換時(shí)需要6L油量。更換方法有三種:重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油;循環(huán)機(jī)更換通過(guò)壓力將舊油排出,清洗更徹底,需10-13升油;拆卸油底殼換油可清洗油濾和油底殼,但工時(shí)費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題,需及時(shí)檢查更換。...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳A級(jí)變速箱油更換周期與方法

奔馳A級(jí)變速箱油更換周期與方法

奔馳A級(jí)變速箱油應(yīng)每行駛6萬(wàn)公里進(jìn)行更換。每次更換需要約6L的變速箱油。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗;循環(huán)機(jī)更換較為干凈,需10-13升油,約需1小時(shí);拆下油底殼更換可清洗機(jī)油濾清器,但需花費(fèi)較高工時(shí)費(fèi)。變速箱油變質(zhì)會(huì)導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳全新C級(jí)技術(shù)設(shè)計(jì)解析,真的只是“小S級(jí)”嗎?

奔馳全新C級(jí)技術(shù)設(shè)計(jì)解析,真的只是“小S級(jí)”嗎?

全新奔馳C級(jí)在設(shè)計(jì)上繼承了S級(jí)的風(fēng)格,被稱(chēng)為“小S”。車(chē)身比例動(dòng)感,阻力系數(shù)低,細(xì)節(jié)處理精致。新C級(jí)在內(nèi)飾方面變化顯著,繼承S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì),進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),支持語(yǔ)音交互和OTA升級(jí)。全新C級(jí)是奔馳首款搭載混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型,采用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。插電式混合動(dòng)力系...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳全新E級(jí)重歸直列六缸,技術(shù)升級(jí)會(huì)帶來(lái)什么突破?

奔馳全新E級(jí)重歸直列六缸,技術(shù)升級(jí)會(huì)帶來(lái)什么突破?

【總結(jié)內(nèi)容】:奔馳將在全新一代E級(jí)上采用直列六缸引擎,顛覆傳統(tǒng)概念,并采用模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)序列。同時(shí),新車(chē)將配備智能科技,如帶超車(chē)模式的自動(dòng)駕駛功能。此外,未來(lái)C級(jí)AMG車(chē)型將搭載4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等高性能配置。這些技術(shù)升級(jí)和動(dòng)力改進(jìn)有望進(jìn)一步提升奔馳的性能表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力。具體內(nèi)容參考了最新國(guó)外...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳E級(jí)變速箱油多久更換一次合適,奔馳E級(jí)換變速箱油更換方法有哪些?

奔馳E級(jí)變速箱油多久更換一次合適,奔馳E級(jí)換變速箱油更換方法有哪些?

奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次,更換量為10L。更換方法有三種:重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底;循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈,需10-13升油,耗時(shí)約1小時(shí);拆卸油底殼換油最徹底,但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳E級(jí)變速箱...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳e級(jí)變速箱型號(hào)有哪些?奔馳e變速箱是什么品牌?

奔馳e級(jí)變速箱型號(hào)有哪些?奔馳e變速箱是什么品牌?

奔馳E級(jí)車(chē)型搭載的是奔馳自家研發(fā)的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創(chuàng)新技術(shù),與高性能發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作,提升車(chē)輛加速性能和中速動(dòng)力,同時(shí)降低油耗,增強(qiáng)換擋舒適性,為駕駛者帶來(lái)賽車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。自2003年秋季起,7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
聊奔馳C級(jí)(進(jìn)口)哪款值技術(shù)實(shí)力出眾?省下用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本?

聊奔馳C級(jí)(進(jìn)口)哪款值技術(shù)實(shí)力出眾?省下用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本?

對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),從4S店提到車(chē)只是開(kāi)始,后期的用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本才是大事,那今天講的奔馳C級(jí)(進(jìn)口)能否在未來(lái)幫我們省下一些錢(qián)。讓我們一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。首先從外觀來(lái)看,奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭整體看上去比較硬朗,看上去較為時(shí)尚大氣。再配合優(yōu)雅的大燈,充滿了大氣感。該車(chē)配備了LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳R級(jí)變速箱怎么樣,奔馳R級(jí)7AT變速箱耐用性如何?

奔馳R級(jí)變速箱怎么樣,奔馳R級(jí)7AT變速箱耐用性如何?

奔馳R級(jí)搭載的7G-TRONIC變速箱,盡管在當(dāng)今看來(lái)技術(shù)略顯陳舊,但在當(dāng)時(shí)卻代表了頂尖水平。這款變速箱以其91.4%的高傳遞效率和綿密的齒比設(shè)計(jì),提供了平順的換擋體驗(yàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其獨(dú)特的雙倒擋設(shè)計(jì),更是在倒車(chē)時(shí)提供了高速選項(xiàng),展現(xiàn)了其創(chuàng)新性。盡管隨著技術(shù)進(jìn)步,7G-TRONIC被9G-TR...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何?奔馳C發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹

奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何?奔馳C發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹

奔馳C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的質(zhì)量和技術(shù)而聞名。它配備了先進(jìn)的電子管理系統(tǒng),能夠提前預(yù)警故障,如排氣管溫度、水箱水溫和潤(rùn)滑油油溫異常等,從而提高可靠性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低于200克/KWH,比一般進(jìn)口發(fā)電機(jī)組節(jié)約10%以上,且啟動(dòng)時(shí)無(wú)黑煙,顯示出其環(huán)保性能。奔馳發(fā)電機(jī)組承諾2000系列大修期為24000小...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳E級(jí)雨刮器尺寸接口類(lèi)型,奔馳E級(jí)雨刮器拆卸更換教程?雨刮器更換是否需要專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)?

奔馳E級(jí)雨刮器尺寸接口類(lèi)型,奔馳E級(jí)雨刮器拆卸更換教程?雨刮器更換是否需要專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)?

奔馳E級(jí)雨刮器的尺寸為24+24英寸,使用的是U型接口。無(wú)固定更換周期,出現(xiàn)異響或刮不干凈時(shí),及時(shí)維修更換。拆裝過(guò)程較為繁瑣,需要具備一定的動(dòng)手能力或者詳細(xì)閱讀產(chǎn)品手冊(cè)。雨刮器更換并不固定,需根據(jù)具體情況進(jìn)行維修。拆卸更換過(guò)程需要注意保護(hù)玻璃,按照正確步驟進(jìn)行操作,以避免造成不必要的損壞。整個(gè)過(guò)程需...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
消費(fèi)者又成小白鼠?北京奔馳C級(jí)9AT變速箱為何異響不休

消費(fèi)者又成小白鼠?北京奔馳C級(jí)9AT變速箱為何異響不休

北京奔馳C級(jí)銷(xiāo)量領(lǐng)先,但9AT變速箱異響問(wèn)題頻發(fā),車(chē)主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國(guó)路況,提高動(dòng)力傳輸效率同時(shí)引發(fā)液力變矩器沖擊增大,雙扭減震器或成異響根源。此外,頓挫及變速器線束故障也困擾車(chē)主。北京奔馳官方對(duì)此問(wèn)題尚未回應(yīng),消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級(jí)已于10月25日正式上市,新車(chē)共計(jì)推...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
鈴木吉姆尼“加長(zhǎng)版”曝光!外觀酷似奔馳G級(jí),豐田技術(shù)加持?

鈴木吉姆尼“加長(zhǎng)版”曝光!外觀酷似奔馳G級(jí),豐田技術(shù)加持?

鈴木吉姆尼“加長(zhǎng)版”車(chē)型JimnySierra5-doorlongbody預(yù)計(jì)將在2023-2024年上市。新車(chē)將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率75kW,峰值扭矩130N·m,匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,并配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外,新車(chē)有望首次適配豐田混合動(dòng)力系統(tǒng),提升動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。外...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
你的奔馳C級(jí)9AT變速箱是不是真的多余?

你的奔馳C級(jí)9AT變速箱是不是真的多余?

本文介紹了奔馳C級(jí)9AT變速箱的技術(shù)特點(diǎn)、駕駛感受以及存在的問(wèn)題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優(yōu)點(diǎn),但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫等問(wèn)題。奔馳C級(jí)9擋手自一體變速箱詳解型號(hào):9G-Tronic搭載年款:2020款、2019款搭載車(chē)型:奔馳E級(jí)駕駛感受試駕的26...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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