換高速檔試試，要不是三元催化堵了
換高速檔試試，要不是3元催化堵了
檢查變速箱油夠不夠
建議檢查油路，和電路。失去動力之后又好了嗎58車
你好，建議清洗閥體或者是車速和轉速配合不好導致的，變速箱的問題，希望能幫助你，望采納
榮威W5搭載有1.8T和3.2L兩種發動機，其中1.8T發動機是榮威自己研發的發動機，普遍用于榮威750、MG7以及榮威550身上，這款發動機最大功率118kw/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500
榮威w5是國產的。 榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業SUV”。該車擁有的P-4WD專業級全模式驅系統、HFA高強度越野型車體結構（非承載式車身）、雙叉臂
你好，帶有越野風格的榮威W5外觀霸氣硬朗，前臉和大燈的設計吸引了不少網友；較高的車身使該車具有良好的通過性，作為一款城市SUV其四驅性能表現不錯；榮威W5內飾做工較為精細；中控面板設計較為新穎；方向盤采用了大按鈕的設計，
榮威W5車輛的操縱性好，動力不錯，非常好開，6速手自一體變速器與1.8T發動機的匹配非常好，換擋平順，幾乎無頓挫感。以前我也非常擔心W5的1.8T發動機能否拖得動W5重達1.9噸的沉重車身，但經過這些天的駕駛，感覺這款1
榮威W5是國產車。榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌。榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產品定位為“跨領域專業SUV”。該車擁有的P-4WD專業級全模式
榮威i5自動擋松油門頓挫感可能由駕駛習慣或變速箱問題引起，建議至4S店檢查。車輛外觀采用家族式設計，內飾配備10.1英寸觸控屏和12.3英寸數字儀表，搭載智能系統。動力上，提供1.5L自吸和1.5T渦輪發動機，分別匹配CVT和7速雙離合變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
巴斯夫G17燃油寶以其高性價比和長效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導致冷車啟動困難，使用后啟動迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動問題得到改善。還有車主因駕駛習慣導致車輛小問題頻發，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實了燃油寶的優質效果，車況明顯提升。這些真實車主的評...
榮威360和軒逸這兩款車各有優缺點。榮威360動力強勁，加速響應迅速，但配置較低，缺少一些實用功能，低速時有頓挫感。軒逸作為日系車，耐用性高，但用料略顯單薄，缺少后保險杠。綜合來看，個人更傾向于榮威360，雖然配置稍低，但動力性能更勝一籌。榮威360和軒逸的對比分析：榮威360的優點在于其出色的動力...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內容本文介紹了自動變速器出現收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
榮威i5低速頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱響應速度慢，導致升擋速度跟不上油門踩踏速度，造成換擋時的頓挫感。其次，能量回收系統的介入可能給發動機帶來負擔，影響轉速，進而產生頓挫。此外，低速行駛時擋位在一二擋之間頻繁切換，短時間內無法順暢完成動力傳輸，也會導致頓挫。最后，渦輪增壓的介入也可能是...
榮威RX5起步頓挫感嚴重的原因主要有兩點：一是發動機轉速與離合器片轉速不同步，導致動力傳輸不順暢；二是駕駛者急加速或剎車后再加速，電腦換擋邏輯根據油門力度進行判斷，力度過大時需要降擋以完成急加速，造成動力傳輸中斷，從而產生頓挫感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
2020款榮威W5的真實油耗為10-12L/100km，受多種因素影響。胎壓過低、胎面磨損、重載、路況差、頻繁剎車啟動、空踩油門、機油品質差、積碳嚴重、三元催化器故障、傳感器火花塞問題等都會導致油耗增加。降低油耗的方法包括緩慢起步、輕踩油門剎車、保持適當輪胎氣壓、定期整理后備箱減少負重。2020款榮...
駕駛榮威Ei5不會感覺和傳統內燃機汽車有特別大差別，也就是說這不是一臺需要你去努力適應它的車。油門、剎車和轉向調教都很適中，易于駕駛。也許最大的不同在動力響應速度了，由于采用電機替換了發動機，因此動力可在最初階段就達到最大，這是汽油車所不具備的特點。Ei5提供三種駕駛模式選擇，分別為運動、舒適和節能...
三、5速自動變速箱代表車型：榮威550特點：偶有頓挫，裝配車型較少其實5檔自動變速箱就是比4速自動變速箱多了一組齒輪。換擋品質以及油耗經濟性自然會更高一些。不過這類變速箱并未完全消除換擋頓挫，大油門下，仍然可以感受到較大換擋沖擊。所以目前也屬于一種技術比較平常的變速箱形式。最主要是它在4速自動變速箱...
